รีวิว Honda CR-V 2.4ES 4WD ท็อปสุดของ 5 ที่นั่ง ปรับมาใหม่กลางปี 2020 ยังน่าใช้อยู่หรือไม่?
แม้จะลากขายมาเนิ่นนาน แต่ก็ต้องยอมรับตามตรงว่า ในกลุ่มรถอเนกประสงค์ C-SUV นั้น Honda CR-V ก็ยังคงเป็นตัวเลือกแรกๆ ที่ใครหลายคนเทใจให้ ด้วยเพราะชื่อเสียงด้านดีที่สะสมมาหลายเจเนอร์เรชั่น และสมรรถนะการขับขี่ที่เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง
แต่สำหรับปี 2021 นี้ บอกเลยว่าเป็นงานยากของ Honda CR-V อย่างแท้จริง เพราะในปีนี้มีแบรนด์น้องใหม่จากจีนจะเข้ามาแชร์ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มเติม และการปรับโฉมใหม่ในปี 2020 ของ Honda CR-V ใหม่ จะสู้ไหว และยังน่าใช้อยู่หรือไม่? เราไปติดตามกันเลย
สำหรับ Honda CR-V ใหม่ นั้น ได้รับการเปิดตัวออกมาในช่วงกลางปี 2020 ก่อนที่งาน Motor Show 2020 จะเริ่มขึ้น
โดยสิ่งที่เพิ่มมาในโฉมนี้ ได้แก่ หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา ที่เปิด-ปิดแบบ One-Touch และไฟเลี้ยวหน้าแบบ LED Sequential เพื่อเพิ่มความสดใหม่ และพอจะกลบเสียงบ่นของลูกค้าที่อยากได้หลังคาซันรูฟใน CR-V ได้พอสมควร
แต่ทว่าคู่แข่งในกลุ่มนี้ เขาต่างก็มีหลังคาซันรูฟมาให้กันแทบจะทุกรุ่นเป็นมาตรฐานอยู่แล้ว
สำหรับรุ่นที่เรานำมารีวิวในครั้งนี้ เป็นรุ่นท็อปสุดของตัวถังแบบ 5 ที่นั่ง กับ Honda CR-V 2.4ES 4WD โดยภาพรวมด้านรูปลักษณ์ก็ต้องบอกว่าไม่มีอะไรแตกต่างไปจากเดิมนอกจากสิ่งที่เพิ่มมาตามที่ได้แจ้งไป
ระบบไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมด้วยไฟ Daytime Running Light แบบ LED ส่วนไฟเลี้ยวหน้าเป็นแบบ LED Sequentail ด้านไฟตัดหมอกแบบ LED จะมีให้เฉพาะในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD รวมไปถึงระบบเปิด-ปิดไฟ และระบบเปิดไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ ที่จะมีให้เฉพาะในรุ่น 4WD เท่านั้น
ด้านข้างตัวรถมาพร้อมกับเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว พร้อมการ์ดกันกระแทกที่ชายล่างประตู ที่เสริมความหรูหราด้วยเส้นสายแบบโครเมียม
ล้ออัลลอยมาในขนาด 18″ รัดด้วยยางขนาด 235/60R18 (รุ่นขับเคลื่อน 4WD จะเป็นแม็กขนาด 18″ / รุ่นอื่นขนาด 17″)
รวมไปถึงความสูงของตัวรถในรุ่น 4WD จะมากกว่ารุ่นมาตรฐานอีก 10 มม. โดยมีระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 208 มม.
ส่วนด้านท้ายตัวรถจะมาพร้อมกับไฟท้ายแบบ LED ประตูท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแฮนด์ฟรี ที่ติดตั้งมาให้พร้อมในทุกรุ่นย่อย โดยสามารถกดสั่งการเปิด-ปิดได้ที่รีโมทด้วย
สำหรับภายในห้องโดยสาร ของรุ่น 2.4ES 4WD นั้น จะได้รับการตกแต่งภายในสีดำ Piano Black พร้อมลายไม้ ที่ช่วยเสริมความโดดเด่นให้กับตัวรถ อีกทั้งยังเพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายที่ล้ำสมัย ไม่ว่าจะเป็น
เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า โดยฝั่งคนขับปรับได้ 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลัง 4 ทิศทาง อีกทั้งยังมีระบบบันทึกตำแหน่งผู้ขับ (Memory Seat) 2 ตำแหน่ง ระบบแอร์แยกซ้าย-ขวา i-Dual Zone
พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ และมีแท่นชาร์จไร้สาย Wireless Charger มาให้
ระบบอินโฟเมนเทนท์มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7″ เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ครบครันทั้ง Android Auto และ Apple CarPlay พร้อมการสั่งการด้วยเสียงผ่าน Siri แต่ระบบ Honda Connect นั้น จะมีให้เฉพาะรุ่นท็อปสุดเครื่องยนต์ดีเซล
เช่นเดียวกับระบบความปลอดภัย Honda Sensing ที่จะมีให้เฉพาะในรุ่นท็อปสุดเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนในรุ่น 2.4ES 4WD จะมีให้เฉพาะในระบบความปลอดภัยมาตรฐาน
และเพิ่มมาด้วย Honda LaneWatch / ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ / ล็อครถอัตโนมัติเมื่อกุญแจอยู่ห่างจากตัวรถ / สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกระทันหัน / เบรกมือไฟฟ้า และ Auto Hold
ส่วนภายในห้องโดยสารตอนหลัง เบาะนั่งสามารถปรับพับได้แบบ 60:40 อุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีให้ครบทั้งแอร์หลัง และจุดเสียบชาร์จไฟ USB 2.5A อีก 2 ตำแหน่ง พนักวางแขนและที่วางแก้วน้ำมีมาให้
และที่สำคัญใน Honda CR-V โฉมใหม่ 2020 นั้น จะมาพร้อมกับหลังคาซันรูฟพาโนรามาขนาดใหญ่เต็มพื้นที่ถึงห้องโดยสารแถวที่ 2 โดยควบคุมการเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
สำหรับขุมพลังของ Honda CR-V 2.4ES 4WD นั้น จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ i-VTEC DOHC 16 วาล์ว 2.4 ลิตร 173 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 224 ที่ 4,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT ส่งกำลังขับเคลื่อน 4 ล้อ Real Time AWD พวงมาลัยไฟฟ้า DP-EPS รองรับน้ำมันได้ทั้ง E85 และ E20
ส่วนระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นมัลติลิงค์อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบ ABS
สำหรับสมรรถนะการขับขี่ ของ Honda CR-V 2.4ES 4WD นั้น ต้องบอกว่า เป็น C-SUV ที่ให้อัตราเร่งที่นุ่มนวล สุขุม แรงม้าและแรงบิดมีให้ใช้งานเยอะพอตัว และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
แต่อัตราเร่งจะไม่จี๊ดจ๊าดปรู๊ดปร๊าดสักเท่าไหร่ ซึ่งอาจเป็นเพราะน้ำหนักตัวถังที่มาก ผนวกกับระบบเกียร์ที่เป็นแบบ CVT จึงให้การตอบสนองที่นุ่มนวล สุขุม
ซึ่งถ้าหากพิจารณาจากเข็มไมล์ที่เป็นแบบดิจิตอลแล้วนั้น ตัวเลขถือว่าขึ้นไวมาก ซึ่งความเร็วสูงสุดจากการทดลองครั้งนี้ทำได้ถึง 180 กม./ชม. เลยทีเดียว
ส่วนทางด้าน Handling จุดนี้ถือเป็นจุดขายสำคัญของ Honda CR-V โดยเป็น C-SUV ที่ให้การขับขี่ที่มั่นคงมาก มีความนุ่มนวล นั่งสบาย และหนึบเกาะถนนขั้นสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น 4WD ที่เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Real Time ซึ่งนอกจากจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมที่ดีแล้ว ยังสามารถขับไปในเส้นทางลุยได้ประมาณนึงอีกด้วย
ช่วงล่างถือว่าเก็บอาการสั่นสะเทือนต่างๆ ได้อยู่หมัด ตัวรถมีความนิ่ง เข้าโค้งแรงๆ ไม่โยนหรือย้วน เปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูงก็ยังคงเก็บอาการได้ดี
แถมน้ำหนักพวงมาลัยยังมีการปรับแปรผันอัตโนมัติให้เองตามแบบฉบับพวงมาลัยไฟฟ้า ซึ่งมีน้ำหนักที่ค่อนข้างเหมาะสมในทุกย่านความเร็ว
บทสรุป
แม้ว่าดูจากสเปคแล้ว Honda CR-V 2.4ES 4WD นั้น จะมีฟีเจอร์ รวมไปถึงอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ ที่เป็นรองคู่แข่งรุ่นอื่นๆ อยู่บ้าง แต่จากการทดลองขับใช้งานจริง ก็ต้องบอกว่าจุดขายหลักจริงๆ ของ C-SUV รุ่นนี้ อยู่ที่สมรรถนะการขับขี่จริงๆ
ซึ่งส่วนตัวยังคงมองว่าเป็น C-SUV ที่ให้สมรรถนะในการขับขี่ที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพสูง ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้ายุคใหม่ได้อย่างลงตัว
และแน่นอนว่าในเรื่องของบริการหลังการขาย รวมไปถึงเรื่องคุณภาพของอุปกรณ์ต่างๆ แบรนด์ Honda ก็ยังคงได้เปรียบ C-SUV รุ่นอื่นๆ ซึ่งจุดนี้อาจจะมองหาความคุ้มค่าได้จากการใช้งานในระยะยาว กับราคาค่าตัว 1,529,000 บาท
แต่ถ้าถามว่าการปรับโฉมใหม่ 2020 ที่เพิ่มเข้ามานั้น พอจะมีอ็อพชั่นสู้คู่แข่งรุ่นอื่นๆ ได้ไหม? คำตอบคือ ณ เวลานี้แบรนด์จีนเขาจัดเต็มอ็อพชั่นมาเยอะมาก ซึ่งเยอะกว่า Honda CR-V หลายเท่าตัว
ซึ่งถ้าถามว่า Honda CR-V ยังน่าใช้หรือไม่? คำตอบคือ น่าใช้ หากคุณต้องการรถที่ขับดี และมีคุณภาพ เพื่อใช้งานไปในระยะยาวโดยไร้กังวล
ดูตารางผ่อนคลิก www.9carthai.com/all-new-honda-crv-price/
บทความน่าอ่าน!!
รีวิว Isuzu D-Max รุ่น 1.9 Ddi Hi-Lander ไขข้อข้องใจ เหตุใดจึงครองใจชาวไทยทุกคน
รีวิว Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition อเนกประสงค์ที่ครบในทุกด้าน กับราคาสุดคุ้มค่า
รีวิว HAVAL H6 Hybrid รวมทุกอย่างที่คุณต้องรู้ พร้อมทดลองขับครั้งแรกในโลก ก่อนเปิดราคาจำหน่ายในไทย
รีวิว Mitsubishi Triton Athlete 2021 กระบะแต่งพิเศษ ลุคสปอร์ตมาดเข้ม โดดเด่นเร้าใจเต็มอารมณ์
รีวิว Mitsubishi Xpander Cross รถ SUV 7 ที่นั่งยุคใหม่ ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ลุยได้มากกว่า
รีวิว Mitsubishi Outlander PHEV ใช้งานจริง ประหยัดสุดๆ ชาร์จไฟได้เองไม่ต้องง้อปลั๊ก คุ้มแน่นอน
สัมผัสแรก Aston Martin Vantage สปอร์ต Entry Level ที่ผ่านการเจียระไนอย่างพิถีพิถัน ฉายาเทพบุตรนักล่า
รีวิว Toyota Yaris PLAY Limited Edition อีโคคาร์แต่งพิเศษ ออปชันจัดเต็ม มีขายเพียง 1,500 คัน!
รีวิว Mazda CX-3 2021 Collection รุ่น Base Plus บอกเลยว่าคุ้มค่า คุ้มราคาจริงๆ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " รีวิว Honda CR-V 2.4ES 4WD ท็อปสุดของ 5 ที่นั่ง ปรับมาใหม่กลางปี 2020 ยังน่าใช้อยู่หรือไม่? "