ปลุกตำนาน JDM! Nissan Skyline GT-R R32 & R34 จัดชุดแต่ง Kuhl Racing สุดโหด

ใครที่เติบโตมากับเกมแต่งรถระดับตำนานอย่าง Need for Speed: Underground ในยุคต้นปี 2000s บอกเลยว่าต้องใจเต้นแรงแน่นอน เมื่อสำนักแต่งชื่อดังจากญี่ปุ่นอย่าง Kuhl Racing ได้ปล่อยภาพพรีวิวชุดแต่ง Widebody สุดโหดในสไตล์ “Ultra-Wide” สำหรับสองตำนานตลอดกาลอย่าง Nissan Skyline GT-R R32 และ R34!

โปรเจกต์สุดอลังการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญ “All Nissan Project” ที่ทาง Kuhl Racing กำลังซุ่มปั้นอย่างหนัก เพื่อเตรียมนำไปอวดโฉมคันจริงในงานมหกรรมรถแต่งระดับโลก Tokyo Auto Salon 2027 (ต่อจากโปรเจกต์ชุดแต่งสายสปอร์ตและออฟโรดสำหรับ Nissan Armada SUV ที่เผยโฉมไปก่อนหน้านี้) ครับ!

ย้อนยุคแต่งซิ่งต้นปี 2000s! โป่งเย็บทรงเหลี่ยมสุดโหดสไตล์ Ultra-Wide

ไฮไลต์งานออกแบบชุดแต่งของ Kuhl Racing สำหรับ R32 (ปี 1989) และ R34 (ปี 1999):

กลิ่นอาย Need for Speed: Underground เต็มขั้น: ชุดแต่งตัวถังใหม่นี้ดึงเอาวัฒนธรรมการแต่งรถยุคต้นปี 2000s กลับมาตีความใหม่ให้ทันสมัยและดุดันยิ่งขึ้น โดยภาพเรนเดอร์ทั้งสองคันมาในโทนสีเงินเมทัลลิกสุดคลาสสิก (ต้องรอลุ้นว่าคันจริงจะทำสีพิเศษเพิ่มหรือไม่)

โป่งล้อขยายกว้างพิเศษ (Boxy Fender Extensions): ไฮไลต์เด็ดที่สมชื่อ “Ultra-Wide” คือการขยายซุ้มล้อทรงเหลี่ยมบึกบึนพร้อมช่องระบายอากาศในตัว โดย R32 จะมีรอยตัดเว้าที่ซุ้มล้อหลังเฉียบคม ส่วน R34 ได้กันชนหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมช่องดักลมที่ดูโมเดิร์นขึ้น

แอโรพาร์ตรอบคัน & ล้ออัลลอย 7 ก้าน: ทั้งสองรุ่นจัดเต็มลิ้นหน้าทรงคม (Splitters), สเกิร์ตข้าง, ดิฟฟิวเซอร์ท้ายพร้อมครีบรีดอากาศ และปีกหลังขนาดใหญ่ (Rear Wings) ทรงเดียวกัน รัดด้วยล้ออัลลอยลาย 7 ก้านขนาดใหญ่ โดย R32 ใส่ล้อสีเทาเข้ม (Dark Gray) ส่วน R34 ใส่ล้อสีทอง (Gold) สุดลงตัว

โหลดเตี้ย ฐานล้อกว้างขึ้น พร้อมขุมพลังระดับตำนาน RB26DETT 280 แรงม้า!

รายละเอียดช่วงล่างและพื้นฐานขุมพลังของสองตำนานก็อตซิลล่า:

ช่วงล่างโหลดเตี้ย & ฐานล้อกว้างสะใจ: แม้ Kuhl Racing จะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดการอัปเกรดเครื่องยนต์ (นอกเหนือจากปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่เห็นในภาพเรนเดอร์) แต่เห็นได้ชัดเจนว่าตัวรถถูกเซ็ตช่วงล่างแบบโหลดเตี้ยติดพื้นและขยายความกว้างช่วงล้อ (Track) ออกไปอย่างมากเพื่อรับกับชุดโป่ง Ultra-Wide

พื้นฐานขุมพลังระดับตำนาน: ในสเปกโรงงาน ทั้ง R32 และ R34 ต่างขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ขนาด 2.6 ลิตร ทวินเทอร์โบ (RB26DETT) ที่ถูกจำกัดตัวเลขแรงม้าไว้ตามข้อตกลงสุภาพบุรุษของญี่ปุ่นในยุคนั้นที่ 276 แรงม้า (206 kW / 280 PS) ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีดใน R32 และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใน R34

ลุ้นผลิตชุดแต่งขายจริงตามเสียงตอบรับ: ทาง Kuhl Racing เตรียมทยอยอัปเดตความคืบหน้าของการสร้างรถต้นแบบคันจริงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ก่อนเผยโฉมเต็มรูปแบบที่งาน Tokyo Auto Salon 2027 ซึ่งหากได้รับกระแสตอบรับที่ดีจากแฟนๆ ก็มีลุ้นสูงที่จะผลิตชุดแต่ง Ultra-Wide นี้ออกวางจำหน่ายจริงครับ!

เรียกได้ว่าเป็นโปรเจกต์ที่ปลุกจิตวิญญาณนักซิ่งยุค 90s–2000s ให้กลับมาลุกโชนอีกครั้งจริงๆ ครับ! ทั้ง R32 และ R34 พอใส่โป่งเย็บ Ultra-Wide โหลดเตี้ยแบบนี้เข้าไปแล้ว ดูโหดเหมือนหลุดออกมาจากหน้าปกเกม Need for Speed ไม่มีผิด มารอลุ้นการเผยโฉมคันจริงในงาน Tokyo Auto Salon ปีหน้ากันครับ!