GWM

GWM TANK

“เปิดตัว GWM Tank 300 รุ่นใหม่! เพิ่มทางเลือกดีเซล 2.4T และ PHEV วิ่งไฟฟ้าไกล

“เปิดตัว GWM Tank 300 รุ่นใหม่! เพิ่มทางเลือกดีเซล 2.4T และ PHEV วิ่งไฟฟ้าไกล 200 กม.” ทุกคน! สายลุยสายคาร์มีเรื่องกรี๊ด! ค่าย Great Wall Motors (GWM) เพิ่งเปิดตัว Tank 300 รุ่นใหม่ปี 2026 อย่างเป็นทางการสดๆ ร้อนๆ งานนี้บอกเลยว่าไม่ได้มาเล่นๆ เพราะพี่แกแยกไลน์ผลิตภัณฑ์ออกมาตอบโจทย์คน 2 กลุ่มแบบชัดเจนสุดๆ

GWM Haval H10 เปิดพรีเซลล์! SUV PHEV ขุมพลัง Hi4 วิ่งไกล 1,404 กม. พร้อมโหมด Crab Walk และมี LiDAR
GWM เตรียมส่ง Wey V8X EV รถ SUV ไฟฟ้าคันใหญ่ 724 แรงม้า หวังชิงตลาดรถหรูในจีน ท้าชน Aito M9 และ Zeekr 9X
TANK 300 L โฉมปรับปรุงใหม่ เปิดพรีเซลในจีนแล้ว! ฐานล้อยาวขึ้น พร้อมขุมพลังไฮบริดให้เลือก 2 แบบ
GWM เผยภาพ TANK 300 โฉมใหม่ ! ปรับหน้าตาใหม่ เพิ่ม LiDAR พร้อมรุ่น PHEV วิ่งไฟฟ้าล้วนไกล 200 กม.
ใหม่ New POER SAHAR DIESEL 2026-2027 ราคา โปเออร์ ซาฮา ดีเซล ตารางผ่อน-ดาวน์
GWM Tank 800 เตรียมบุกออสซี่ฯ! ขุมพลัง V8 ใหม่ ท้าชน Toyota LandCruiser 300 และ Nissan Patrol
GWM สวนกระแส! เตรียมใส่เครื่อง V8 ใน Tank 700 ลุยตลาดโลก
GWM Tank 700 ปี 2026 อัปเดตใหม่! ออฟโรด 864 แรงม้า
ใหม่ ORA 5 EV, HEV 2026-2027 ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์
TANK 700 Hi4-Z PHEV ตัวท็อป พลัง 958 แรงม้า ท้าชน Mercedes-Benz G-Class
รถจีนบุกโลก! BYD ส่งออกมากกว่าขายในประเทศ

รถจีนบุกโลก! BYD ส่งออกมากกว่าขายในประเทศ

รถจีนบุกโลก! BYD ส่งออกมากกว่าขายในประเทศ ช่วงนี้อุตสาหกรรมรถยนต์จีนกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เลยทีเดียว เพราะหลายค่ายเริ่ม ขายรถต่างประเทศมากกว่าขายในจีนเอง แล้ว เหตุผลหลักก็คือตลาดในจีนเริ่มชะลอตัวลง ทำให้ค่ายรถต้องมองหาตลาดใหม่ ๆ เพื่อรักษาการเติบโตในระยะยาว ตัวอย่างชัด ๆ คือ BYD ที่ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ส่งออกรถไปต่างประเทศประมาณ 100,600 คัน คิดเป็นประมาณ 53% ของยอดขายทั้งหมดในเดือนนั้น นั่นหมายความว่า รถที่ขายต่างประเทศมากกว่าขายในจีนเป็นครั้งแรก ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของบริษัทเลยก็ว่าได้ ไม่ใช่แค่ BYD เท่านั้น เพราะ Great

BYD
TANK 700 Hi4-Z เปิดตัวครั้งแรก! SUV สายลุย ปลั๊กอินไฮบริด ติด LiDAR วิ่งไฟฟ้าไกล 190 กม.
ความขัดแย้งในตะวันออกกลางสะเทือนวงการรถยนต์จีน เส้นทางส่งออกเริ่มติดขัด

ความขัดแย้งในตะวันออกกลางสะเทือนวงการรถยนต์จีน เส้นทางส่งออกเริ่มติดขัด

ความขัดแย้งในตะวันออกกลางสะเทือนวงการรถยนต์จีน เส้นทางส่งออกเริ่มติดขัด สถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางตอนนี้ ไม่ได้กระทบแค่การเมืองหรือพลังงาน แต่ลามมาถึง “การส่งออกรถยนต์จีน” แบบเต็ม ๆ เพราะหลายค่ายรถจีนพึ่งเส้นทางนี้เป็นหลัก ทั้งการขายตรงไปยังอิหร่าน และการใช้ดูไบเป็นจุดพักสินค้าเพื่อกระจายต่อไปยังตะวันออกกลาง แอฟริกาตะวันตก และแอฟริกาเหนือ ผู้จัดการฝ่ายส่งออกของค่ายรถรัฐวิสาหกิจจีนรายหนึ่งบอกตรง ๆ ว่า “ธุรกิจในอิหร่านหยุดสนิทไปแล้ว” ขณะที่อีกคนอธิบายเพิ่มว่า ปกติรถจีนจำนวนมากจะถูกส่งไปกองไว้ที่ดูไบก่อน แล้วค่อยส่งต่อไปประเทศอื่น ๆ แต่ตอนนี้เส้นทางนี้ไม่ปลอดภัย ทำให้ระบบทั้งสายสะดุดไปหมด ปี 2025 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) กลายเป็นตลาดส่งออกรถจีนใหญ่อันดับ 3 รองจากเม็กซิโกและรัสเซีย

Aion
GWM งัดของแรง! เตรียมส่ง Tank 700 Hi4-Z พลังเกือบ 1,000 แรงม้า