รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง | รถใหม่ 2021-2022 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์
หน้าหลัก » Advertorial Mazda Mazda 3 Mazda 3 รีวิว TEST DRIVE รีวิวรถ ข่าวรถใหม่ » รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง

รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง

โพสโดย : TUR | วันที่ : 1 May 2020
หมวดหมู่ : Advertorial, Mazda, Mazda 3, Mazda 3 รีวิว, TEST DRIVE รีวิวรถ, ข่าวรถใหม่

รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง

Review Mazda 3 2020

หากจะพูดถึงความน่าสนใจของรถยนต์ระดับ C-Segment ในเวลานี้ คงไม่มีรุ่นใดน่าจับตาไปกว่า All-New Mazda 3 อีกแล้ว

ซึ่งล่าสุดพึ่งผงาดคว้า World Car Design of the Year 2020 จากเวที “World Car Award” มาหมาดๆ และเมื่อปีที่แล้วก็พึ่งได้รับรางวัล  Thailand Car of The Year 2019 มาครอง

ซึ่งทำให้ทีมงาน 9carthai.com ตั้งใจอยากจะนำมารีวิเจาะลึกให้ได้พิจารณากัน ว่าเหตุใด All-New Mazda 3 ถึงได้โดดเด่นกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน

Review Mazda 3 2020

เรามาเริ่มกันที่ดีไซน์ภายนอกกันก่อนเลย ซึ่งจุดนี้ถือเป็นไฮไลท์สำคัญที่ทำให้ All-New Mazda 3 มีความโดดเด่นกว่ารถยนต์ในระดับ C-Segment รุ่นอื่นๆ โดยจะมีให้เลือกใช้งาน 2 รูปแบบตัวถังด้วยกัน ได้แก่

Fastback 5 ประตู จะมาในคอนเซ็ปต์ Emotional Personal Style ที่ให้ความสปอร์ต ดุดัน และเร้าใจ

ส่วนตัวถัง Sedan 4 ประตู นั้น จะมาในคอนเซ็ปต์ Classy Sedan ที่เรียบหรู แต่ดูดี สะท้อนภาพลักษณ์อันสง่างาม

โดยทั้ง 2 ตัวถัง ได้รับการออกแบบตามหลัก KODO Design เหมือนกัน

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

โดยด้านหน้ามาพร้อมกับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ส่องสว่างแบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED Signature ปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ

เข้ากับกระจังหน้าดีไซน์หรูหราเสริมกรอบโครเมียม โดยออกแบบให้มีกล้องด้านหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา (กล้องหน้า – กล้องที่กระจกมองข้าง – กล้องหลัง) ซึ่งคู่แข่ง อย่าง Honda Civic และ Toyota Altis ยังไม่มีให้

Review Mazda 3 2020

กระจกมองข้างปรับ และพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว เป็นสีเดียวกับตัวรถ พร้อมระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring) ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมีให้มาครบทุกรุ่น

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

หลังคาท้ายลาดคล้ายรถสปอร์ตคูเป้ ดีไซน์ด้านข้างตัวรถดูโฉบเฉี่ยวสะท้อนเอกลักษณ์ใหม่ของ Mazda ได้อย่างสง่างาม

มีกันชนท้ายขนาดใหญ่ ออกแบบให้มีปลายท่อไอเสียออก 2 ฝั่ง, ไฟท้ายดีไซน์โฉบเฉี่ยวแบบ LED Signature ปิดท้ายด้วยล้อแม็กขนาด 18” รัดด้วยยาง Yokohama ขนาด 215/45R18

Review Mazda 3 2020

มิติตัวถังของ Mazda 3 (ตัวถัง Sedan 4 ประตู)

  • ความยาว : 4,660 มม.
  • ความกว้าง : 1,795 มม.
  • ความสูง : 1,440 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 2,725 มม.
  • ระยะต่ำสุดจากพื้น : 135 มม.
  • น้ำหนักตัวถัง : 1,374 กก.
  • ความจุถังน้ำมัน : 51 ลิตร

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

สำหรับภายในนั้น มาพร้อมกับห้องโดยสารดูหรูหรา สวยงาม โดดเด่นกว่าคู่แข่งในตลาดอย่างชัดเจน

โดยใช้โทนสีดำแบบสปอร์ต ตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch เกรดพรีเมียม, เบาะนั่งออกแบบมาเป็นพิเศษ ที่คำนึงถึงสรีระอันเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ซึ่งจะช่วยลดอาการเมื่อยล้าขณะขับขี่ได้เป็นอย่างดี

โดยเบาะนั่งฝั่งคนขับเป็นระบบปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง 2 ตำแหน่ง  ส่วนฝั่งผู้โดยสารนั้นจะสามารถปรับสูง-ต่ำได้ด้วย

Review Mazda 3 2020

สำหรับหน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบดิจิตอล TFT แสดงข้อมูลผ่านจอ LCD ขนาด 7″ อีกทั้งยังมาพร้อมกับหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า Windshield Active Driving Display ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์ที่มีให้เฉพาะรถยนต์ Mazda เท่านั้น

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

ส่วนด้านบนคอนโซลหน้ามาพร้อม Center Display แบบ Widescreen ขนาด 8.8 นิ้ว สั่งการผ่านปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander มาพร้อมการเชื่อมต่อแบบไร้ขีดจำกัด Mazda Connect ที่รองรับ Apple CarPlay

Review Mazda 3 2020

แต่ไฮไลท์เด็ดสุดเห็นทีจะเป็นระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงจาก Bose รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง ซึ่งจุดนี้บอกเลยช่วยเพิ่มสุนทรียภาพในการขับขี่ได้ดีเป็นอย่างมาก ระบบเสียงยกให้เป็นที่สุดในคลาสเลยทีเดียว

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

สำหรับห้องโดยสารตอนหลัง All-New Mazda 3 นั้น มาพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นพนักวางแขน พร้อมที่วางแก้วน้ำที่มีมาให้ รวมไปถึงช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่คอนโซลกลาง ช่องเก็บเอกสารทั้ง 2 ฝั่ง แต่ไม่มีช่อง USB สำหรับชาร์ตมือถือตอนหลัง

Review Mazda 3 2020

ความรู้สึกของผู้โดยสารตอนหลังนั้น ค่อนข้างที่จะแคบสักเล็กน้อยหากเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ช่องว่างระหว่างหัวเข่าเหลือระยะแบบพอดิบพอดี

ส่วนความสูงระหว่างศรีษะก็ยังเหลือพอให้หายใจได้สะดวกไม่อึดอัด แต่สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดตัวที่ใหญ่และสูงระดับ 180 ซม. อาจจะนั่งแล้วอึดอัดเล็กน้อย

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายค่อนข้างใหญ่ สามารถจุของได้เยอะพอสมควร ใหญ่กว่าภาพในหัวที่คิดไว้มาก เมื่อเปิดชั้นพรมที่ปิดไว้ออก จะพบกับชุดยางอะไหล่ และแม่แรง ซึ่งจุดนี้ถือเป็นอีกหนึ่งข้อดี เพราะรถรุ่นใหม่ๆ สมัยนี้มักจะลดต้นทุนให้มาแค่ชุดปะยาง ซึ่งเอาเข้าจริงๆ แทบจะไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย

Review Mazda 3 2020

สำหรับขุมพลังนั้นเป็นเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ซึ่งยกมาจากโฉมก่อน แต่มีการพัฒนาชิ้นส่วนภายในใหม่ในหลายๆ จุด ไม่ว่าจะเป็น ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ระบบระบายความร้อน และหัวฉีดใหม่ ส่งผลให้มีอัตราส่วนกำลังอัดที่สูงขึ้นเป็น 13.0:1

โดยให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดที่เพิ่มเป็น 213 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที (รุ่นก่อน 210 นิวตัน-เมตร) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Dive 6 สปีด โดยทาง Mazda เคลมว่า สามารถประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ 15.9 กิโลเมตร/ลิตร

Review Mazda 3 2020
*รูปทดสอบครั้งนี้ผู้เขียนไม่มีคนถ่ายให้ (พิษ COVID-19 ระบาด) ขอหยิบเอารูปทริปทดสอบครั้งก่อนมาประกอบแทน

เอาละเมื่อรู้สเปคและข้อมูลทั้งหมดของ All-New Mazda 3 กันแล้ว ก็ถึงคราวทดลองขับจริงกันบ้าง สำหรับอัตราเร่งของซีดานสุดหล่อคันนี้นั้น ต้องบอกว่าเป็นรถที่ไม่ได้แรง หรือเร็วจนร้องว๊าว แต่มันเป็นรถที่ให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ ตรงกับคาแร็คเตอร์ของตัวรถที่ออกแบบมาโฉบเฉี่ยวและสปอร์ต

แต่ถ้าเทียบกับคู่แข่งในตลาดถ้าว่าเป็นรอง โดยจะมีแรงม้าที่ต่ำกว่า Honda Civic และมีอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้อยกว่า Toyota Altis ซึ่งรุ่นท็อปเขานั่นมีระบบ Hybrid เขามาช่วย

Review Mazda 3 2020

แต่ถึงอย่างไร สมรรถนะของ All-New Mazda 3 ก็เพียงพอต่อการใช้งานในทุกสถานการณ์แน่นอน ไม่ได้อืดอาด เพียงแต่มันไม่ได้เป็นรถที่เร่งแรงหลังติดเบาะ หรือหวือหวาเท่านั้นเอง ซึ่งถ้าอยากให้การขับขี่สนุกเร้าใจยิ่งขึ้นก็สามารถปรับไปที่โหมด Sport ก็จะช่วยเพิ่มความกระฉับกระเฉงได้นิดหน่อย

แต่ถ้าต้องการลากรอบเพื่อเร่งแซง หรือเชนจ์เกียร์เพื่อรับ Engine Brake ก็สามารถผลักคันเกียร์มา M+/– หรือใช้ Paddle Shift ก็สามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายได้เป็นอย่างดี ซึ่งสามารถลากรอบได้สูงถึง 6,000 รอบ/นาที (อาจจะไม่ลึกเท่าเครื่อง 1.5 VTEC Turbo) แต่ก็ได้อารมณ์ดิบพอตัว

และสิ่งที่ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี ก็คือซุ้มเสียงอันดุดันเร้าใจจากปลายท่อไอเสียคู่

Review Mazda 3 2020
ส่วนระบบช่วงล่างของ All-New Mazda 3 อันนี้ดีจริงคอนเฟิร์ม ตอนแรกจากที่เปิดตัวระบุว่า ช่วงล่างด้านหลังนั้นเป็นแบบทอร์ชั่นบีม ก็แอบคิดในใจว่าจะไหวหรอ เพราะคู่แข่งนั้นเป็นปีกนกอิสระ-มัลติลิงค์กันหมดแล้ว ทำไม Mazda ถึงถอยหลังกลับมาใช้แบบนี้

แต่ปรากฏว่าผิดคาด เพราะช่วงล่างใหม่ของ All-New Mazda 3 นั้น ให้สมรรถนะการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นรองจากดีไซน์ภายนอก เพราะตัวรถถูกเซ็ทมาค่อนข้างแน่น และเฟิร์ม รองรับกับการขับขี่แบบสปอร์ตได้อย่างตอบโจทย์ ตัวรถไม่มีอาการย้วย หรือโยนในเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็ว แต่จังหวะขึ้นลูกระนาดต่างๆ อาจจะรู้สึกแข็งหรือกระด่างไปบ้าง ยังมีอารมณ์ตึ้งตั้งให้รู้สึกได้

Review Mazda 3 2020
ส่วนสมรรถนะการยึดเกาะถนนนั้น ผมยกให้เป็นที่สุดในคลาส ส่วนหนึ่งคงเป็นเพราะระบบช่วยเหลืออย่าง G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ที่อัปเกรดมาอย่างอัจฉริยะมากขึ้น ช่วยควบคุมเบรกล้อฝั่งตรงข้ามกับโค้งในตอนออกโค้ง ทำให้มุมเลี้ยวมีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น และไร้อาการโคลงของตัวรถ

อีกส่วนหนึ่งคงเป็นเพราะการปรับแต่งพวงมาลัยจากรุ่นก่อน ที่มีความเฉียบคม และแม่นยำมากขึ้น ทำให้การหักเลี้ยว และการควบคุมรถทำได้อย่างมั่นใจ และปลอดภัย

Review Mazda 3 2020
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร จุดนี้ All-New Mazda 3 ทำออกมาได้ดีเอามากๆ ซึ่ง Mazda ตั้งใจออกแบบกระจกหน้าแบบลดเสียงรบกวน พร้อมเก็บรายละเอียดในจุดต่างๆ เพื่อเพิ่มสุนทรียภาพภายในห้องโดยสาร และเพื่อให้ผู้โดยสารได้สัมผัสกับระบบเสียงของ BOSE ได้อย่างเต็มอารมณ์นั่นเอง

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

Review Mazda 3 2020

นอกจากนั้นแล้ว อีกหนึ่งไม้เด็ดที่ทำให้ All-New Mazda 3 โดดเด่นกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันก็คือ ในเรื่องของระบบความปลอดภัย ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี i-ACTIVSENSE ที่ครบครัน และให้มาเยอะที่สุดในคลาส ไม่ว่าจะเป็น

  • ระบบควบคุมความเร็ว และพวงมาลัยตามรถคันหน้า CTS (Cruising & Traffic Support)
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้า และช่วยเบรกอัตโนมัติ Advanced SBS (Advanced Smart Brake Support)
  • ระบบช่วยหยุดรถเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง SBS-RC (Smart Brake Support-Reverse Crossing)
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
  • ระบบช่วยเบรก และหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง SBS-R (Smart Brake Support-Reverse)
  • ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ALH (Adaptive LED Headlamps)
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
  • ระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง (360° View Monitor)
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LAS (Lane Keep Assist System)
  • ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
  • ระบบเตือนเมื่อเกิดความอ่อนล้าขณะขับขี่ DAA (Driver Attention Alert)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ MRCC (Mazda Radar Cruise Control)
  • ถุงลมนิรภัย SRS รวม 7 ตำแหน่ง

Review Mazda 3 2020

ข้อดีของ All-New Mazda 3

  • ดีไซน์หรูหรา ล้ำสมัย ถ่ายทอดคาแร็คเตอร์ของตัวรถออกมาได้อย่างชัดเจน
  • ภายในใช้วัสดุพรีเมียม มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน
  • เทคโนโลยีช่วยเหลือ และเทคโนโลยีความปลอดภัยให้มาเยอะที่สุดในรถระดับเดียวกัน
  • ระบบช่วงล่างให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
  • ลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง ถ่ายทอดพลังเสียงได้อย่างโดดเด่น
  • ระบบ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ให้กับควบคุมที่เหนือชั้น
  • พวงมาลัยเฉียบคม

ข้อเสียของ All-New Mazda 3

  • พื้นที่ภายในห้องโดยสารตอนหลังแคบ
  • เครื่องยนต์ตัวเดิม (จากโฉมก่อน) สมรรถนะเป็นรองคู่แข่งในคลาส ซึ่งคู่แข่งมีทั้งระบบ Turbo และ Hybrid กันแล้ว
  • ไม่มีช่องเสียบ USB สำหรับห้องโดยสารตอนหลัง

Review Mazda 3 2020

บทสรุป

ต้องยอมรับว่า All-New Mazda 3 เป็นน้องใหม่ในตลาด C-Segment ที่มีความร้อนแรง และน่าสนใจอยู่ไม่น้อย โดยจุดเด่นหลักๆ ที่ถือเป็นจุดขายของรถคันนี้ ก็คือในเรื่องของ ดีไซน์การออกแบบ ไม่ว่าจะเป็นตัวถัง Fastback หรือ Sedan ก็ล้วนแต่เด่นสง่า ดูหรูหรากว่ารถในระดับเดียวกันทั้งนั้น

ส่วนอีกจุดก็คือเทคโนโลยี และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่ Mazda นั้นจงใจใส่มาให้เยอะกว่ารุ่นอื่นๆ ในตลาด ไม่ว่าจะเป็น ระบบความปลอดภัยต่างๆ, ลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง ฯลฯ ซึ่งก็ถือว่าเป็นอะไรที่น่าสนใจ และเป็นทางเลือกให้กับผู้บริโภคได้เป็นอย่างดี

ทั้งนี้ All-New Mazda 3 นั้น มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่

  • Mazda 3 รุ่น 2.0 C ราคา 969,000 บาท
  • Mazda 3 รุ่น 2.0 S ราคา 1,069,000 บาท
  • Mazda 3 รุ่น 2.0 SP ราคา 1,198,000 บาท

บทความน่าอ่าน!!

รีวิว All-New Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ที่ร้อนแรงที่สุดในปฐพีนี้

รีวิว New Mazda 2 ขับมันส์กว่าเดิม เพิ่มเติมเทคโนโลยี ยืนหนึ่ง City Car 3 ปีติดต่อกัน

รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car

รีวิว Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ยุคใหม่ ที่พร้อมเติมเต็มความสมบูรณ์แบบในชีวิต

รีวิว ขับ Ford Ranger Raptor 2020 บุกป่า ฝ่าดง ตะลุยทะเลทราย บนผืนแผ่นดินเวียดนาม

รีวิว All-New Isuzu D-Max แอ่วเหนือ สัมผัส “พลานุภาพ พลิกโลก”

รีวิว Toyota Yaris Cross อีโคคาร์สไตล์ครอสโอเวอร์หนึ่งเดียวในคลาส ตอบโจทย์ทุกการใช้งานในชีวิต

รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกความเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car คุ้มค่าเกินราคาจริงๆ

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo โอโหแรงจริง! ขับดีเกิน Eco Car


รถใหม่ 2021

รถยอดนิยม

Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.


Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.


Mitsubishi Triton  ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.


Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Vios ราคาเริ่มต้น  609,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.


Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.


โตโยต้า อัลติส| โตโยต้า รีโว | Honda City | Honda Civicมาสด้า 2 | Mazda CX-5 | นิสสัน อัลเมร่า | นิสสัน คิกส์ | นิสสัน เทียน่า | Suzuki Swift | มิราจ | แอททราจ | ISUZU D-MAX | ISUZU MU-X




ข่าวรถใหม่ 2021

Sales ประจำเว็บนะครับ

BMW 096-998-2498 K.ดวงใจ (ตูน) BMW Europa Motor พระราม 2/ Id Line : @bmweuropamotor
Ford รับสมัครเพิ่ม 1 ตำแหน่ง โทร 086-1290293
GWM 02-114-7709 GWM จรัญ / Line ID : @gwmcharan
Honda 085-082-2662 K.บอล *HONDA สาธุประดิษฐ์ Line ID : ballz12345
Haval 02-114-7709 GWM จรัญ / Line ID : @gwmcharan
Hyundai 097-249-3639 K.พล Line ID : nine_pon
ISUZU 087-332-1320 K.อาม เพชรเกษม Line ID : armisuzu108
Mazda 092-8687997 K.แบงค์ สาขาสุขุมวิท 65 ID Line : bankmazda
Mercedes-Benz 091-7866446 K.ลูกน้ำ Benz Metro Autohaus พระราม 2 / ID Line : puimg
MG 089-110-3715 K.อุ๊ กทม. และปริมณฑล. Line : Pigkyau
MINI 065-6479399 K.เปิ้ล สาขาพระราม 4 และ เอกมัย Millennium Auto / / Id Line : noople_mini
Mitsubishi 080-2423-959 K.มะเหมี่ยว พระราม 2 / Id Line : mameaw767
Nissan รับสมัครเพิ่ม 1 ตำแหน่ง โทร 086-1290293
Ora 02-114-7709 GWM จรัญ / Line ID : @gwmcharan
Suzuki 089-508-9575 K.ข้าวเม่า *จอมทอง / Id Line : @dfg4137a
Volvo รับสมัครเพิ่ม 1 ตำแหน่ง โทร 086-1290293
* ถ้ามีการโอนเงินค่าจอง จะโอนเข้า ชื่อบริษัท เท่านั้น ไม่มีการโอนเป็นชื่อ Sales นะครับ
** โทรหา Sales บอกว่ามาจาก 9carthai ของแถมพิเศษ ครับ
*** *** พี่ๆที่ Comment รบกวนช่วย ทิ้งเบอร์โทรศัพท์มือถือ หรือ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.