สายยานยนต์และคนตามข่าวธุรกิจต่างประเทศมารวมกันตรงนี้เลยครับ! มีเรื่องน่าทึ่งเกิดขึ้นในวงการรถยนต์ญี่ปุ่นชนิดที่ว่าต้องขยี้ตารัวๆ เพราะตอนนี้ “แบรนด์รถยนต์ที่มียอดนำเข้าสูงที่สุดในประเทศญี่ปุ่น ดันกลายเป็นแบรนด์ของญี่ปุ่นเอง!” งานนี้ทำเอาค่ายรถหรูฝั่งยุโรปถึงกับต้องหลบทางให้เลยทีเดียวครับ!
เหตุผลเบื้องหลังปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องซับซ้อนอะไรเลยครับ แต่เป็นเรื่องของ “ต้นทุนการผลิต” และการทำ Reverse Import (การส่งรถที่ผลิตในโรงงานต่างประเทศ กลับเข้ามาขายในประเทศบ้านเกิด) เพราะค่าแรงในประเทศอย่างอินเดียหรือไทยนั้นคุ้มค่าต่อการลงทุนสุดๆ ค่ายรถยักษ์ใหญ่เลยไม่รอช้าที่จะใช้กลยุทธ์นี้!
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นได้นำเข้ารถที่ผลิตจาก overseas กลับเข้าประเทศตัวเองรวมกันสูงถึง 72,330 คัน พุ่งสูงขึ้นจากปีก่อนถึง 38%!
เจ้าแห่งการนำเข้า: เกือบครึ่งหนึ่งของยอดนำเข้านี้มาจากค่าย Suzuki เจ้าเดียวถึง 34,288 คัน! (โตขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025 ถึง 91%)
ล้มยักษ์ยุโรป: ตัวเลขนี้ทำให้ Suzuki ทำยอดขายแซงหน้า Mercedes-Benz ขึ้นเป็นแบรนด์รถนำเข้าอันดับ 1 ในญี่ปุ่นได้สำเร็จในช่วงครึ่งปีแรกครับ!
ฮีโร่ผู้เบื้องหลังความสำเร็จครั้งใหญ่ของ Suzuki จะเป็นใครไปไม่ได้เลยนอกเสียจาก Suzuki Jimny Nomade (รุ่น 5 ประตู) ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานในประเทศอินเดีย แล้วส่งกลับมาขายในญี่ปุ่นและทั่วโลก!
ตอบโจทย์สายครอบครัว: ตัวถังแบบ 5 ประตูมีประตูหลังที่ใช้งานสะดวกขึ้น ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าครอบครัวได้อย่างตรงจุด ดันยอดขายครึ่งปีแรกในญี่ปุ่นพุ่งสูงถึง 26,682 คัน!
ค่าแรงต่างกันเกือบ 5 เท่า: เหตุผลที่เลือกผลิตในอินเดียเพราะค่าแรงขั้นต่ำของพนักงานโรงงานในอินเดียตกอยู่ที่ประมาณ 388 ดอลลาร์/เดือน (ราวๆ 13,000 บาท) ในขณะที่ค่าแรงในญี่ปุ่นสูงถึง 1,900 ดอลลาร์/เดือน (ราวๆ 65,000 บาท)
เทคโนโลยีไล่ทัน: หัวหน้าวิศวกรของ Jimny Nomade ยังเผยอีกว่า เทคโนโลยีการผลิตของอินเดียในปัจจุบันพัฒนาขึ้นมาก จนเบียดเคียงข้างญี่ปุ่นได้อย่างน่าทึ่งแล้วครับ!
ไม่เพียงแค่ Suzuki เท่านั้น พี่ใหญ่อย่าง Toyota ก็ใช้กลยุทธ์ย้ายฐานผลิตแล้วนำเข้ากลับมาเช่นกัน โดยครึ่งปีแรกนำเข้ารถกลับญี่ปุ่นไปแล้ว 15,977 คัน
รถฐานผลิตไทยขายดี: โมเดลหลักที่ทำยอดนำเข้าพุ่งกระฉูดคือ Toyota Hilux ที่ผลิตจากประเทศไทย รวมถึงรุ่นใหม่อย่าง Land Cruiser FJ ที่ผลิตในไทยส่งไปขายญี่ปุ่นด้วยเช่นกัน!
ส่วนค่ายอื่นมียอดร่วงลง: สวนทางกับ Suzuki และ Toyota ทางฝั่ง Honda มียอดนำเข้าลดลง 32% (เหลือ 14,937 คัน) แม้จะมียอดส่งออก Honda WR-V จากอินเดียและ CR-V Hybrid จากไทยไปช่วยพยุงแล้วก็ตาม ขณะที่ Mazda มียอดนำเข้ารถลดลง 20% (เหลือ 3,309 คัน) ในช่วงเวลาเดียวกัน
ถือเป็นมิติใหม่ของวงการยานยนต์ญี่ปุ่นจริงๆ ครับ ที่รถยนต์ยอดฮิตบนถนนญี่ปุ่นในวันนี้ ผลิตขึ้นจากฝีมือของช่างในอินเดียและไทยเรานี่เอง!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " “Toyota และ Suzuki ยอดนำเข้ารถโตพุ่ง! ชูจุดแข็งฐานผลิตต่างประเทศคุณภาพแน่น-ต้นทุนคุ้มค่า” "