กลิ่นอายความซ่าระดับตำนานกำลังจะกลับมาแล้ว! เมื่อ Toyota ได้ส่งรถแข่งต้นแบบเครื่องยนต์วางกลางรุ่นใหม่ล่าสุด ลงวาดลวดลายในสนามแข่งรายการ Super Taikyu ในประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ!
แม้ว่าก่อนหน้านี้ค่ายจะใช้ชื่อ GR Yaris M Concept นำร่างของแฮตช์แบ็ก GR Yaris มาตีโป่งซุ้มล้อและย้ายเครื่องยนต์ไปไว้เบาะหลังเพื่อซุ่มทดสอบ
แต่ในรถแข่งต้นแบบคันล่าสุดนี้ ทรวดทรงตัวถังภายนอกถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจนกลายเป็น สปอร์ตเครื่องวางกลางทรงเตี้ย (Mid-Engined Sports Car) สไตล์ดั้งเดิมแบบชัดเจน ซึ่งคาดว่านี่คือร่างซ้อมก่อนกำเนิดใหม่ของตำนานอย่าง All-New Toyota MR2 ครับ!
GR Yaris M Concept ตัวล่าสุด มีงานดีไซน์ที่เปลี่ยนไปจาก GR Yaris รุ่นผลิตจริงอย่างเห็นได้ชัด:
ทรวดทรงสปอร์ต Mid-Engined พันธุ์แท้: คงไว้เพียงไฟหน้าและไฟท้ายของ GR Yaris เท่านั้น ส่วนโครงสร้างตัวถังช่วงกลางถึงท้ายถูกออกแบบใหม่ให้มีความลาดเตี้ย บึกบึน และกว้างขวางตามสไตล์รถสปอร์ตเครื่องวางกลาง
ช่องระบายความร้อนหม้อน้ำยักษ์ใต้อ่างหน้า: บริเวณฝากระโปรงหน้า (ซึ่งเดิมเป็นที่อยู่ของเครื่องยนต์ 1.6T 3 สูบ) ถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่ติดตั้งหม้อน้ำและพัดลมระบายความร้อนขนาดใหญ่
ซุ้มล้อหลังตีโป่งเหลี่ยมทรงกล่อง พร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่: ตัวถังส่วนท้ายโป่งขยายกว้าง (Flared Wheel Arches) พร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ที่ฝังอยู่บริเวณซุ้มล้อหลังเพื่อดูดอากาศเข้าเป่าเครื่องยนต์ พ่วงด้วยปีกหลังทรงสูง (Fixed Rear Wing) และดิฟฟิวเซอร์ท้ายดีไซน์พิเศษ
หัวใจสำคัญใต้กระจกบานหลังคือการประเดิมใช้เครื่องยนต์บล็อกใหม่ล่าสุดของ Toyota:
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo 4 สูบเรียง ยุคใหม่: เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้พัฒนาขึ้นเพื่อนำไปใช้ในรถสปอร์ตเครื่องวางกลางรุ่นใหม่ รวมถึง GR Yaris และ GR Corolla ในอนาคต ให้พละกำลังเหนือกว่าเครื่องยนต์ 1.6T เดิม และเครื่องยนต์ 2.4T บล็อกเก่าอย่างชัดเจน
พละกำลังปรับจูนตั้งแต่ 300 ถึง 400+ แรงม้า:
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-FOUR & เฟืองท้าย Torsen LSD: ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD พร้อมเฟืองท้าย Torsen Limited-Slip Differentials ทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง โดยคาดว่าจะเลือกจับคู่ได้ทั้ง เกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เอาใจสายสับเกียร์
ทิศทางและอนาคตของไลน์อัปรถสปอร์ตตระกูล GR:
ลุ้นฟื้นชื่อตำนาน MR2 หรือ Celica: ยังคงต้องจับตากันต่อว่า Toyota จะตัดสินใจฟื้นชื่อของ MR2 (สปอร์ตเครื่องวางกลาง) หรือ Celica (หรืออาจจะมาทั้งสองรุ่น!) กลับมาทำตลาดจริงในโชว์รูม
มุ่งมั่นสร้างรถสปอร์ตเพื่อนักขับ: การเอาจริงเอาจังของ Toyota ในการลงเรือนร่างจริงทดสอบในสนามแข่งกว่า 18 เดือน สะท้อนให้เห็นถึงความหลงใหลในการสร้างสรรค์รถสปอร์ตระดับสมรรถนะสูงอย่างแท้จริง
ถือเป็นข่าวดีที่ทำเอาสาวก JDM และคนรักรถสปอร์ตหัวใจพองโตมากๆ ครับ! ทั้งเครื่องยนต์ 2.0T บล็อกใหม่แรงระดับ 400 แรงม้า ระบบขับสี่ GR-FOUR และทรงรถสปอร์ตเครื่องวางกลางที่ถอดแบบ MR2 มาเต็มๆ! มารอลุ้นเปิดตัวคันจริงและติดตามข่าวสารไปพร้อมๆ กันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ตำนานคืนชีพ! Toyota MR2 ยืมร่าง GR Yaris ซุ่มซ้อมขุมพลังเครื่องยนต์วางกลาง 2.0 Turbo 400 แรงม้า "