เกือบเสียเงิน 62,000.!! TOYOTA FORTUNER ไฟ Engine โชว์ เครื่องวูบเร่งไม่ขึ้น

 เกือบเสียเงิน 62,000.!! TOYOTA FORTUNER ไฟ Engine โชว์ เครื่องวูบเร่งไม่ขึ้น

สวัสดีครับเพื่อนๆ 9carthai วันนี้ผมไปเจอกะทู้เด็ด pantip ของคุณ น้า Low Batt ที่เกือบจะเสียเงินมากถึง 62,000. กับปัญหาไฟ Engine โชว์  เพราะจะให้เปลี่ยนชุดเทอโบพร้อมมอเตอร์สเต็ปใหม่ทั้งชุด  ดีที่คุณพี่เค้าไม่ยอมเปลี่ยนมาค้นหาวิธีแก้ใน pantip แล้วก็ลองทำดูโดยการ คลายน๊อตล๊อค สุดท้ายหายเป็นปกติโดยไม่เสียตังสักบาทเลยครับ ส่วนเรื่องราวแบบละเอียดติดตามด้านล่างได้เลยครับ

ผมอยู่พัทยา  ใช้รถฟอร์จูนเนอร์ 4 x 4  D4D  ปี 06  ซื้อมือสองมาเมื่อปลายปี 14 เลขไมล์ 10x,xxx   เลขไมล์ตอนนี้แตะ 18x,xxx.

รถเข้าเช็คระยะ เปลี่ยนถ่ายอะไรต่าง ๆ  ตามที่ศูนย์ฯ นัดตลอด ทั้งสารพัดกรอง สารพัดของเหลว และสายพานไทม์มิ่ง

เมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว สังเกตุว่าเวลาที่กดคันเร่งจะมีเสียงวี๊ดดดดดังตลอด ผมจึงนำไปอู่นอกเพื่อเช็คอาการว่าเสียงมาจากไหน

สรุปสาเหตุของเสียงวี๊ดดดดที่ดังเวลากดคันเร่งมันมาจากชุดเทอโบ  เพราะใบเทอโบสึก ใบแหว่งมากทั้งใบหน้าใบหลังและครีบเปิดปิด

หลังจากนั้นจึงได้ทำการเปลี่ยนเทอโบใหม่ทั้งโข่ง โดยใช้มอเตอร์ลูกเดิมที่ติดรถ เปลี่ยนแล้วเสียงวี๊ดดดดหายไปเลย

โข่งเทอโบตัวที่เปลี่ยนใหม่ ช่างอู่นอกที่พอจะคุ้น ๆ กันจัดมาเสนอขายให้พร้อมค่าแรงเปลี่ยน

เห็นของแล้วก็เลยโอเคกับราคารวมค่าแรง 8,500.-  ซึ่งผมมองว่าเป็นราคาที่ถูกมากเมื่อเทียบกับราคาที่จะไปซื้อของเซียงกง

หรือถ้าเทียบกับเปลี่ยนแต่ใบใหม่ทั้งชุดพร้อมครีบราคาก็จะสูสีกัน แต่ผมต้องขับรถเข้าไปทำเองที่ กทม. ต้องเสียเวลา เสียค่าเดินทาง

หลังจากที่เปลี่ยนโข่งใหม่พร้อมปิดไอเสีย EGR ไปด้วยเลย  เสียงวี๊ดดดหายไป ขับดีขึ้นมาก  การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก

ปัญหาเริ่มมาครั้งแรกตอนที่ขับเข้า กทม.  ขับเร็ว ๆ แล้วลดความเร็ว  จากนั้นเร่งขึ้นไปใหม่  ไฟเอ้นจิ้นมาทันที  เครื่องวูบ เร่งไม่ขึ้น

แต่หลังจากที่ประคองเข้าไหล่ทางแล้วสตาร์ทใหม่ เครื่องยนต์ก็กลับมาเป็นปกติเหมือนเดิม ไม่มีอาการอีกเลย

ขากลับจาก กทม. ช่วงที่อยู่ในเมือง ไม่ได้ใช้ความเร็วมากก็ไม่มีปัญหาอะไรกวนใจ

แต่พอใช้มอเตอร์เวย์ช่วงที่ทางโล่ง ๆ  ขับเร็ว ๆ ไปซักพัก พอผ่อนคันเร่งแล้วเร่งใหม่ก็จะมีอาการอีกเหมือนเดิม

ต้องประคองเข้าไหล่ทางแล้วสตาร์ทใหม่ เครื่องยนต์ก็กลับมาเป็นปกติเหมือนเดิม ไม่มีอาการอีกเลยจนถึงพัทยา

อาการไฟเอ้นจิ้นโชว์ เครื่องวูบ จะมีมาตลอดทุกครั้งที่ขับรถทางไกล เรียกว่าเป็นทุกวันเวลาขับไปทางไกล

โดยผมสังเกตุเองว่าจะตอนไหนก็ตาม เมื่อสตาร์ทรถใหม่แล้วไปขับเร็ว ๆ ขับร้อยกว่าขึ้นไปเมื่อผ่อนแล้วเร่งใหม่ อาการมักจะมาทุกครั้ง

แต่หากเมื่อดับเครื่องเพราะไฟโชว์แล้วสตาร์ทใหม่ ถ้าขับต่อโดยไม่ดับเครื่องอีก ก็จะไม่มีอาการใด ๆ อีกเลยทุกครั้ง

ไม่ว่าจะขับยังไงก็ตาม  จะขับร้อยสามร้อยสี่ ผ่อนแล้วเร่งใหม่ , จะจอดรถแล้วออกตัวใหม่ ขับไกล ๆ อีกสี่ห้าร้อยโลก็ไม่เป็นอะไรเลย

หรือถ้าสตาร์ทปกติแล้วขับอยู่แต่ในเมือง ขับไม่เร็ว ขับทั้งวัน ขับทั้งอาทิตย์ก็จะไม่มีอาการอะไรปรากฏให้เห็น

ผมนำรถไปเช็คโค๊ดกับทางศูนย์ฯ โดยบอกช่างแค่ว่า ไฟเอ้นจิ้นโชว์  เครื่องวูบ  สแกนออกมาได้ผลเป็น P 1251

หน.ช่าง ที่ศูนย์ฯ โตโยต้า แจ้งว่ามอเตอร์สเต็ปมีปัญหา ผมเลยถามต่อว่าถ้ามอเตอร์สเต็ปมีปัญหา ปกติแล้วอาการมันจะเป็นอย่างไร

ช่างบอกว่า พอมอเตอร์เริ่มร้อนถึงระดับหนึ่งก็จะตัดเข้าระบบเซฟตี้ พอดับแล้วสตาร์ทใหม่ก็จะเป็นอีกไปเรื่อย ๆ แก้ไม่หายต้องเปลี่ยนใหม่

ซึ่งอาการที่ช่างบอกมามันไม่ใช่อาการที่รถผมเป็น ดังนั้นมันจึงคิดว่ามันไม่น่าจะใช่สาเหตุจากมอเตอร์สเต็ปเสียตามที่ช่างบอกแน่ ๆ

ผมชวนช่างนำรถไปลองขับด้วยกัน  แต่ก็ดันไม่มีอาการวูบ ช่างก็ยังบอกว่าขับดี กำลังเครื่องดี อาการตอบสนองคันเร่งดี

แต่สุดท้ายก็ยังแนะนำให้ผมเปลี่ยนชุดเทอโบพร้อมมอเตอร์สเต็ปใหม่ทั้งชุด ในราคา 62,xxx .- อยู่ดี  แน่นอนว่าผมไม่เปลี่ยนครับ ฮ่า ๆๆ

ผมไปให้ช่างที่เปลี่ยนให้  ทำการรื้อใบออกมาประกอบใหม่เพราะเดาเอาว่ามันอาจจะประกอบไม่ดี มันอาจจะติดขัดหรือฝืดเป็นบางจังหวะ

ผมนำรถไปเปลี่ยนชุดกรองดีเซล  เพราะเดาว่าน้ำมันมันอาจจะสกปรก อาจจะมีอะไรไปอุดตันระบบเชื้อเพลิง

สุดท้ายทุกอย่างยังเหมือนเดิม   ผมเลยต้องมาตั้งกระทู้ปรึกษาดูครับเพราะยังไม่อยากเสียเงิน 62,xxx

ผมควรไปตรวจเช็คอะไรตรงไหนอีกดี ???    หรือว่าเคยมีท่านใดที่เคยเจออาการแบบผมบ้างหรือไม่ครับ ???

หรือในเขตพัทยา / ใกล้เคียง  มีท่านใดพอจะแนะนำอู่นอกที่ชำนาญเรื่องเทอโบให้ผมได้ลองไปปรึกษาดูบ้างหรือไม่ครับ ???

สรุปวิธีแก้มีดังนี้ครับ

หลังจากนั้นมาอีกหลายวัน ผมเข้าไปตอบ คคห.ไว้ในกระทู้หนึ่ง  มีคุณ @  sunsetbeach เข้ามาร่วมตอบด้วยในกระทู้นั้น

อ่านแล้วน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่น่าจะทดลองทำ  ก็เลยไปหาช่างในอู่เล็ก ๆ แถวบ้านที่เปลี่ยนเทอร์โบให้กับผม

แล้วคุยกับช่างเพื่อให้ช่างทำด้วยวิธีที่ คุณ@ sunsetbeach แนะนำไว้

โดยทำแค่ คลายน๊อตล๊อค แล้วค่อยขันน๊อตตั้งระยะ ในระหว่างที่ช่างขันน๊อตเข้าไปอีกราว ๆ ครึ่งรอบ ช่างบอกว่า น๊อตตัวนี้มันหลวมจริง

เพราะตอนที่เริ่มขันนั้นมันเบามือมาก พอขันเข้าไปได้ราว ๆ ครึ่งรอบถึงจะเริ่มรู้สึกว่าตึงมือ

ช่างก็ถามว่าจะเอาเข้าอีกไหม ผมว่าไม่ต้องแล้ว เดี๋ยวรอลองเอาไป กทม.ก่อน  มีปัญหาอะไรค่อยว่ากันใหม่

แต่ช่วงที่ลองสตาร์ทเครื่อง ผมมั่นใจว่ามันต้องหาย  เพราะเสียงวี๊ดดดดที่คล้าย ๆ ท่อรั่วซึ่งเคยมีเป็นพัก ๆ ….. เสียงมันหายไป

วันเสาร์ และะ วันอาทิตย์ที่เพิ่งผ่านมา ผมมีธุระต้องเข้า ๆ ออก ๆ พัทยา – กทม. ทั้งสองวันติด ๆ  ……… ลุ้นมากครับ ฮ่า ๆๆ

ผมก็ขับทางไกลตามปกติคือ  เร็วบ้าง  ช้าบ้าง  ช้าลงแล้วกดคันเร่งส่งแบบหนัก ๆ บ้าง

ผลปรากฏว่า   ขับได้ดีปกติเหมือนเดิม ไม่มีอาการเครื่องวูบ ไฟเอ้นจิ้นโชว์ หรือเครื่องสะดุดใด ๆ ทั้งสิ้น

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ คุณน้า Low Batt  จาก pantip.com

รูปภาพประกอบ  http://รถมือสอง.com/