Toyota เปิดตัว GR Yaris รุ่นพิเศษสุดโหด 2 รุ่น! “จับสลากซื้อ มีแค่รุ่นละ 100 คัน เท่านั้น” เริ่ม 1,730,000.-

Toyota เปิดตัว GR Yaris รุ่นพิเศษสุดโหด 2 รุ่น! “จับสลากซื้อ มีแค่รุ่นละ 100 คัน เท่านั้น” เริ่ม 1,730,000.-

Toyota Gazoo Racing เปิดตัวพร้อมให้ลงทะเบียนลุ้นสิทธิ์ซื้อแล้วสำหรับ GR Yaris รุ่นพิเศษระดับหายาก 2 รุ่นใหม่ในญี่ปุ่น ได้แก่ GR Yaris Morizo RR Edition และ GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition โดยทั้งสองรุ่นผลิตเพียงแค่รุ่นละ 100 คันเท่านั้น!

ที่พีคกว่านั้นคือ คนที่อยากได้ต้องสมัครผ่านแอป GR ของ Toyota แล้วลุ้นสุ่มจับสลาก โดยเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 27 พฤษภาคม ถึง 9 มิถุนายน และจะประกาศรายชื่อผู้โชคดี 200 คนในวันที่ 1 กรกฎาคม ก่อนเริ่มส่งมอบรถช่วงต้นเดือนสิงหาคม

ราคาก็ไม่ธรรมดา

• รุ่น GR Yaris Morizo RR Edition เปิดมาที่ 9,000,000 เยน หรือประมาณ 1,840,000 บาท
• รุ่น GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition อยู่ที่ 8,450,000 เยน หรือประมาณ 1,730,000 บาท

ซึ่งแพงกว่ารุ่น GR Yaris ปกติในญี่ปุ่นแบบก้าวกระโดดเลยทีเดียว

แต่ Toyota ก็ยังใจดีนิดนึงสำหรับคนที่พลาดสิทธิ์ เพราะจะมีโมเดลรถสเกล 1/43 ของทั้งสองรุ่นขายด้วย ในราคา 16,500 เยน ถึงจะขับไม่ได้ แต่ก็ช่วยปลอบใจได้ระดับหนึ่ง

แล้วทำไม 2 รุ่นนี้ถึงพิเศษขนาดนั้น?

ทั้งคู่ถูกเปิดตัวครั้งแรกในงาน Tokyo Auto Salon 2026 และถูกมองว่าเป็น “เวอร์ชันสุดท้าย” ของ GR Yaris สายแรลลี่ ก่อนที่โมเดลนี้จะเข้าสู่ช่วงปลายอายุการทำตลาด

พื้นฐานของรถมาจาก GR Yaris รุ่นปรับปรุงใหม่ แต่เพิ่มของแต่งและการจูนพิเศษจนรถรุ่นธรรมดาดูธรรมดาไปเลย

เริ่มจากรุ่น GR Yaris Morizo RR Edition ที่พัฒนาตามความชอบของ Akio Toyoda หรือ “Morizo” บอสใหญ่ Toyota ผู้คลั่งไคล้มอเตอร์สปอร์ตตัวจริง โดยได้แรงบันดาลใจจากการลงแข่ง Nürburgring 24 ชั่วโมง

รุ่นนี้ได้ช่วงล่างและพวงมาลัยไฟฟ้าจูนเฉพาะ พร้อมโหมด “Morizo Mode” ที่ล็อกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบกระจายแรงบิดหน้า-หลัง 50:50 เพื่อการขับแบบดิบและแม่นยำ

ภายนอกจัดเต็มด้วยชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งสปลิตเตอร์หน้า ฝากระโปรงมีช่องระบายอากาศ สเกิร์ตข้างใหม่ และสปอยเลอร์หลังปรับได้

ตัวรถมาในสีพิเศษ Gravel Khaki จับคู่ล้อ forged BBS สีบรอนซ์ด้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีเหลือง ส่วนภายในตกแต่งด้วย Ultrasuede เดินด้ายสีเหลือง และมีป้ายเลขประจำคันสุดเอ็กซ์คลูซีฟ

ขณะที่รุ่น Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ได้แรงบันดาลใจจากแชมป์โลก WRC 9 สมัยอย่าง Sébastien Ogier

รุ่นนี้มี “Seb Mode” ที่เซ็ตระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเน้นส่งแรงไปล้อหลัง 40:60 เพื่อสไตล์ขับแบบแรลลี่ และยังมีโหมด Morizo สำหรับทางกรวดด้วย

แม้จะไม่ได้จูนช่วงล่างและพวงมาลัยพิเศษแบบ Morizo RR แต่ก็ได้ชุดแต่ง Aero Performance Package จากโรงงาน พร้อมสีพิเศษ Gravity Black ล้อ BBS สีดำด้าน คาลิเปอร์สีน้ำเงิน และตกแต่งลายธงชาติฝรั่งเศสรอบคัน

ภายในยังคงธีมฝรั่งเศสด้วยการเดินด้ายสามสี พร้อมเบรกมือแนวตั้งแบบรถแรลลี่ของจริง และมีแผ่นป้ายลายเซ็น Ogier ติดบนแดชบอร์ด

ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 300 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร

ต่างกันตรงที่ Morizo RR ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ส่วน Ogier 9x ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เอาใจสายขับแบบดั้งเดิม

จริง ๆ แล้ว Toyota เคยทำสูตรนี้มาแล้วในปี 2024 กับรุ่นพิเศษของ Ogier และ Kalle Rovanpera ซึ่งก็ผลิตแค่ 100 คันเหมือนกัน และดูเหมือนว่ากลยุทธ์ “ลิมิเต็ดสายแรลลี่” แบบนี้จะยังขายได้ดีต่อไปตราบใดที่ GR Yaris ยังอยู่ในตลาด

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ