SUZUKI RM Z250 2020 “ตัวลุยฝุ่นจอมกระโดดแรงเกินพิกัด”

SUZUKI RM Z250 2020 “ตัวลุยฝุ่นจอมกระโดดแรงเกินพิกัด”

SUZUKI RM Z250 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว 4 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 77.0 x 53.6 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ EFI

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 44 มม.

ระบบจุดระเบิด : แบบ CDI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

– ระบบ SUZUKI MX-Tuner 2.0
– ระบบ S-HAC ออกตัวได้อย่าวรวดเร็นทันใจ
– ระบบ หัวฉีดคู่
– แค็มชาฟท์ใหม่
– ปรับความสมดุลระหว่างโครงสร้างและสวิอาร์ม
– ปรับพอร์ทไอดีและได้เสียให้ผ่านเผาไหม้
– ระบบ SCME| Suzuki ช่วยลดแรงเสียดทาน
– ระบบ ECM ปรับจังหวะจุระเบิด

ชิ้นงานบอดี้พาท : มีทั้งหมด 20 ชิ้น

แฮนด์บังคับ : เป็น RENTHAL Fatbar แบบอลูมิเนียมน้ำหนักเบา

เบาะนั่ง : ปาดเรียบทรงยาว

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 2,185/835/1,255 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 955 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 330 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 6.3 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 106 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 49 มม. ของ KYB พร้อมคอยล์สปริง ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 310 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว ของ KYB พร้อมซับแท้งค์ ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 300 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด D.I.D Dirtstar ขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยาง DUNLOP Geomax MX33 ขนาด 80/100
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด D.I.D Dirtstar ขนาด 2.12 x 18 นิ้ว สวมยาง DUNLOP Geomax MX33 ขนาด 100/90

หลังจากซุ่มเก็บข้อมูลและให้นักแข่งทีมโรงงานได้ทดสอบขับขี่มาสักระยะก็ได้เวลาเปิดตัว NEW RM Z250 ซึ่งผ่านการปรับเปลี่ยนระบบต่างๆ ให้ทันสมัยมากขึ้น เพื่อต่อกรกับรถสูตรจากค่ายต่างๆ ซึ่งทางค่ายมุ่งหวังให้รุ่นนี้เป็นม้าศึกที่ดีที่สุดในคลาส MX250 มาดูกันว่าจะเด็ดขนาดไหน

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.cycleworld.com, www.mcnews.com.au