เรียกได้ว่าตลาด EV เมืองจีนเดือดปุดๆ ต้อนรับท้ายปี เมื่อ GAC Aion ออกมาประกาศวันเปิดตัวและวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ GAC Aion Ray 7 รถ Sedan ไฟฟ้าทรง Fastback ดีไซน์สุดโฉบเฉี่ยวเจ้าของฉายา “Xiaomi SU7 ครึ่งราคา!” ในวันที่ 12 พฤศจิกายน 2026 นี้!
งานนี้จัดเต็มทั้งงานดีไซน์ลู่ลม Drag Coefficient ต่ำเพียง 0.22, เทคโนโลยีระบบขับขี่อัจฉริยะจาก Huawei และ WeRide Robotaxi L4 พ่วงด้วยขุมพลังกินไฟต่ำประหยัดสุดๆ เพียง 9.7 kWh/100 km ทำระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 702 กิโลเมตร
ในช่วงราคาพรีเซลสุดคุ้มเพียง 128,800 – 158,800 หยวน (ประมาณ 653,000 – 800,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!
GAC Aion Ray 7 มาพร้อมภาษาการออกแบบยุคใหม่เน้นความสปอร์ตพรีเมียมและความโปร่งสบาย:
มิติตัวถังขนาดใหญ่เฉียด 5 เมตร: ตัวรถมีความยาวถึง 4,960 มม., ความกว้าง 1,900 มม., ความสูง 1,455 มม. และมีระยะฐานล้อยาวสะใจ 2,920 มม. (สัดส่วนตัวรถใกล้เคียงกับ Sedan ขนาดใหญ่)
หน้าตา Quantum Star Ring ลู่ลม 0.22 Cd: ด้านหน้าติดตั้งไฟ LED ลากยาวเชื่อมต่อกัน (Full-width Light Bar) พร้อมโลโก้ Aion ส่องสว่าง, กันชนหน้าเจาะช่องดักลมขนาดใหญ่ ช่วยรีดความลู่ลมเข้าใกล้ระดับซูเปอร์คาร์ด้วยค่า Cd เพียง 0.22
ซ่อนมือจับประตู & คาลิเปอร์เบรกสีเหลืองสุดจี๊ด: ด้านข้างตัวรถใช้มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden Door Handles), ล้ออัลลอยดีไซน์ 5 ก้านคู่ และแอบซิ่งด้วยคาลิเปอร์เบรกโทนสีเหลืองสดใส
ไฮไลต์เด็ดที่ไม่แพ้รุ่นพี่ในระดับราคาที่แพงกว่า คือเรื่องของเทคโนโลยีไร้คนขับและห้องโดยสาร:
ชุดเซนเซอร์รอบคัน 27 จุด + Huawei 192-Line LiDAR: ติดตั้งเซนเซอร์เกรดรถยนต์ 27 จุด รวมไปถึง LiDAR ความละเอียด 192 เส้นจาก Huawei และเรดาร์คลื่นระดับ 4D มิลลิเมตรอีก 3 ชุด
สมองกลขับขี่ไร้คนขับ WeRide L4 Tech: ประมวลผลด้วยโมเดลระบบขับขี่อัตโนมัติที่ต่อยอดมาจากเทคโนโลยี WeRide L4 Robotaxi สามารถแก้วิกฤตการจราจรในเมืองที่ซับซ้อน ถอยจอดอัตโนมัติ และนำทางผ่านรั้วกั้นหมู่บ้าน/ลานจอดรถได้อย่างอัจฉริยะ
ห้องโดยสารดิจิทัลเบาะสปอร์ต: ภายในติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัว, เรือนไมล์ดิจิทัล, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน, เบาะนั่งทรงสปอร์ตพร้อมแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย
วิศวรรกมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์ “Super Electric”:
มอเตอร์ไฟฟ้า Huawei DriveONE & ระบบจัดการความร้อน 28-in-1: ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้ามัลติอินวันจาก Huawei ทำงานร่วมกับโมดูลจัดการความร้อน 28-in-1 ของ GAC มอบอัตราประหยัดพลังงานระดับเทพเพียง 9.7 kWh ต่อ 100 กม. (มาตรฐาน CLTC)
ตัวเลือกแบตเตอรี่ LFP สองระยะทางวิ่ง:
รุ่นวิ่งไกล 530 กม. (CLTC): (~429 กม. WLTP) ใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP จาก Inpow (บริษัทลูกในเครือ GAC)
รุ่นวิ่งไกล 702 กม. (CLTC): (~569 กม. WLTP) ใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP ประสิทธิภาพสูงจาก CATL
Aion Ray 7 (รุ่นเริ่มต้น 530km Inpow LFP) ราคา 128,800 หยวน หรือประมาณ 653,000 บาท
Aion Ray 7 (รุ่นท็อปสุด 702km CATL LFP + LiDAR) ราคา 158,800 หยวน หรือประมาณ 800,000 บาท
ทาง GAC Aion กวาด ยอดขายในเดือนตุลาคม 2026 ไปได้ถึง 42,357 คัน (เติบโตขึ้น 56.79% YoY) และการส่ง Ray 7 รถ Sedan ไฟฟ้าออปชันล้นๆ คันนี้เข้ามาลุยตลาด เชื่อว่าจะกลายเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำคัญที่ดึงเค้กยอดขายจาก Xiaomi SU7 และ Tesla Model 3 ได้อย่างแน่นอนครับ!
มารอลุ้นเปิดตัวคันจริงและอัปเดตราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 พฤศจิกายนนี้ไปพร้อมๆ กันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " จ่อเปิดตัว 12 พฤศจิกายน! GAC Aion Ray 7 สปอร์ต EV วิ่งไกล 702 กม. "