Suzuki ตัวแปรหลัก! ญี่ปุ่นนำเข้ารถแบรนด์ตัวเอง ผลิตต่างประเทศ–กลับมาขายในญี่ปุ่น สูงสุดเป็นประวัติการณ์

Suzuki ตัวแปรหลัก! ญี่ปุ่นนำเข้ารถแบรนด์ตัวเอง ผลิตต่างประเทศ–กลับมาขายในญี่ปุ่น สูงสุดเป็นประวัติการณ์

แม้ญี่ปุ่นจะขึ้นชื่อว่าเป็นประเทศผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ของโลก แต่ล่าสุดกลับเกิดปรากฏการณ์ที่น่าสนใจ เมื่อญี่ปุ่น นำเข้ารถยนต์แบรนด์ของตัวเองจากต่างประเทศมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ และไม่ใช่ใครที่ไหน ผู้ผลิตเหล่านั้นก็คือค่ายรถญี่ปุ่นเองนี่แหละ

ในปี 2025 ญี่ปุ่นนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นจากโรงงานนอกประเทศรวมทั้งสิ้น 111,513 คัน เพิ่มขึ้นถึง 19% จากปีก่อน และยังทำลายสถิติเดิมที่เคยทำไว้เมื่อปี 1995 อีกด้วย ตัวเลขนี้สะท้อนให้เห็นว่าการผลิตนอกประเทศแล้วส่งกลับมาขายในบ้านเกิด กำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น

ตัวแปรสำคัญที่ผลักดันตัวเลขให้พุ่งแรงคือ Suzuki ซึ่งมียอดนำเข้ารถกลับญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นมากกว่า 7 เท่า ในปีเดียว รวมกว่า 43,266 คัน โดยพระเอกของเรื่องก็คือ Suzuki Jimny Nomade รุ่น 5 ประตู ที่ผลิตในอินเดีย และเปิดตัวขายในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการเสียที หลังจากแฟน ๆ รอคอยกันมานาน นอกจากนี้ Suzuki ยังนำเข้า Fronx SUV จากอินเดียกลับมาขายที่บ้านเกิดอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกค่ายจะเดินหน้าแบบ Suzuki เพราะหลายแบรนด์กลับลดการนำเข้ารถจากต่างประเทศลง Honda มียอดนำเข้าลดลง 18% เหลือ 37,022 คัน สาเหตุหลักมาจากการลดจำนวน WR-V ที่ผลิตในอินเดีย ขณะที่ Nissan และ Toyota ก็ลดลงเท่ากันที่ 33% เหลือประมาณ 9,500 คันต่อแบรนด์

แต่ปีนี้อาจเป็นจุดเปลี่ยนของ Toyota เพราะค่ายยักษ์ใหญ่ยืนยันแล้วว่า จะเริ่มนำเข้ารถ ผลิตในสหรัฐอเมริกา เข้ามาขายในญี่ปุ่นช่วงปลายปี ไม่ว่าจะเป็น Toyota Camry, Highlander และกระบะไซซ์ยักษ์ Tundra โดยให้เหตุผลว่าเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่หลากหลายขึ้น และช่วยเสริมความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างญี่ปุ่นกับสหรัฐฯ

แน่นอนว่าแค่เอารถเข้ามาขาย ไม่ได้แปลว่าจะขายดีทันที เพราะ ราคาค่าตัว จะเป็นตัวตัดสินสำคัญ หากตั้งราคาแรงเกินไป ความต้องการอาจไม่สูงนัก อีกทั้งผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นยังนิยมรถขนาดเล็กและรถมินิแวนมากกว่า SUV ไซซ์ใหญ่ การจะทำให้ Highlander หรือ Tundra กลายเป็นรถยอดนิยมในญี่ปุ่น อาจต้องใช้เวลาไม่น้อยเลยทีเดียว