รีวิว เปรียบเทียบ Honda Click 160 VS Yamaha Aerox 155
รถมอเตอร์ไซต์ออโตเมติกอาจเรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซต์ที่ผู้คนเข้าถึงได้มากที่สุด ด้วยความง่ายในการขับขี่ ประโยชน์ใช้สอยที่หลากหลาย มีที่เก็บสัมภาระใต้เบาะปริมาตรมากกว่ารถแบบครอบครัว และมีความคล่องตัวในการใช้งาน
นอกจากความคุ้มค่าแล้ว ค่ายผู้ผลิตต่างพัฒนารถมอเตอร์ไซต์ออโตเมติกเพื่อให้มีความน่าสนใจที่มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นระบบความปลอดภัย ความสนุกในการขับขี่ และเทคโนโลยีต่าง ๆ
ในวันนี้ 9carthai จะพาเพื่อน ๆ มาเปรียบเทียบรถยอดฮิตทั้งสองรุ่นนั้นก็คือ Honda Click 160 และ Yamaha Aerox 155 ที่ปรับโฉมใหม่แบบ All-new มาได้ไม่นานมานี้ทั้งคู่กันเลย
ราคา
| รุ่นย่อย | Click 160 | Aerox 155 |
| Standard | 63,500 | 68,900 |
| ABS | 69,900 | 79,900 |
ถึงเเม้ Aerox 155 จะมีราคาที่สูงกว่า เเต่สิ่งที่ให้มามากกว่าคู่เเข็งคือ ช่วงล่างซับเเท้งค์และมีระบบ Y-Connect ที่มีความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย อีกทั้งยังมาพร้อมรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กม.อีกด้วย
ข้อมูลทางเทคนิค
| รุ่น | Click 160 | Aerox 155 |
| เครื่องยนต์ | ||
| เครื่องยนต์ | eSP+ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ | Blue Core VVA 1สูบ 4วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 156.9 ซีซี | 155 ซีซี |
| กระบอกสูบ × ช่วงชัก (มม.) | 60 × 55.5 | 58 × 58.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12 : 1 | 11.6 : 1 |
| แรงม้าสูงสุด | 15.4 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที | 15.4 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 13.4 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที | 13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที |
| ระบบเกียร์ | CVT | CVT |
| ระบบขับเคลื่อน | สายพาน | สายพาน |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 5.5 | 5.5 |
| อัตราการบริโภคเชื้อเพลิง | 47.6 กม./ลิตร | 45.5 กม./ลิตร |
| โครงรถ | ||
| เฟรม | อันเดอร์โบน eSAF | แบ็คโบน |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1,280 | 1,350 |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่องยนต์ (มม.) | 140 | 142 |
| กว้าง × ยาว × สูง (มม.) | 679 × 1,929 × 1,088 | 700 × 1,980 × 1,150 |
| ความสูงเบาะ (มม.) | 778 | 790 |
| น้ำหนัก (กก.) | 115 | 122-125 |
| ระบบกันสะเทือน | ||
| หน้า | เทเลสโคปิค | เทเลสโคปิค |
| หลัง | ยูนิตสวิง สปริงเดี่ยว | ยูนิตสวิง สปริงคู่ (รุ่นSTD)/มีซับแท้ง (รุ่นABS) |
| ระบบเบรก | ||
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว (Combine/ABS) | ดิสก์เบรกเดี่ยว (STD/ABS) |
| เบรกหลัง | ดรัมเบรก/ดิสก์เบรก (รุ่นABS) | ดรัมเบรก |
| ยาง/ล้อ | ||
| ล้อหน้า | 110/80 R14 (tubeless) | 110/80 R14 (tubeless) |
| ล้อหลัง | 120/70 R14 (tubeless) | 140/70 R14 (tubeless) |
| ชนิดวงล้อ | แม็ก | แม็ก |
ชุดไฟหน้า ทั้งคู่มาพร้อมกับดีไซน์แนวสปอร์ตชัดเจน มีความโฉบเฉี่ยวและมีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง มากับชุดไฟ Full LED พร้อม DRL เป็นแนวเส้นสวยงาม แตกต่างกันเล็กน้อยตรงที่ Click 160 (ซ้าย) จะมีไฟเลี้ยวเป็นแบบ LED อยู่ในโคมเดียวกันกับไฟหน้า และ Aerox 155 จะมีไฟเลี้ยวเป็นแบบหลอดธรรมดา แยกออกมาอีกฝั่งละดวง
ชุดไฟท้าย
Click 160 (ซ้าย) จะมีส่วนท้ายรวมถึงไฟท้ายขนาดใหญ่และกว้างกว่าเล็กน้อย เป็นแบบ Full LED รวมถึงไฟเลี้ยวเป็นก้านแยกออกมาก็ด้วย
ส่วน Aerox 155 จะมีไฟท้าย LED ที่มีความแหลมคมเล็กกะทัดรัด แต่ก็สามารถมองเห็นได้ชัดเจนทั้งในตอนกลางวันและกลางคืน มาพร้อมกับไฟเลี้ยวแบบหลอดไส้ธรรมดาแยกก้านออกมา
ตรงนี้จะสังเกตได้ว่า ทั้งสองรุ่นได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบด้านหน้าและหลังจากรถสปอร์ตรุ่นพี่ทั้งตระกูล CBR และ R Series อย่างชัดเจน ทำให้ดูสวยงามสะดุดตาอย่างมาก
แผงหน้าจอแสดงข้อมูล
Click 160 (ซ้าย) มีหน้าจอ Full LCD บอกข้อมูลมาตรวัดความเร็ว รอบเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงคงเหลือ จับทริป นาฬิกา อัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ย และไฟบอกสถานะต่าง ๆ มองเหนได้ชัดเจน
Aerox 155 มีหน้าจอ Full LCD ถูกปรับมาใหม่ให้สู้แสงแดดได้ดีขึ้นและบอกข้อมูลครบถ้วนเช่นเดียวกัน แต่มีการเพิ่มเติมการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ซึ่งสามารถทำได้ผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect
ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้ทั้ง ios และ Android ที่จะแสดงผลสายเรียกเข้าหรือข้อความที่หน้าจอเรือนไมล์ขณะขับขี่ได้โดยไม่ต้องหยิบดูจากโทรศัพท์ เเละสามารถเช็คข้อมูลต่าง ๆ ของตัวรถได้จากโทรศัพท์ตามภาพด้านล่างนี้
ช่องเก็บของด้านหน้ารถ
Click 160 (ซ้าย) จะมีช่องเก็บของด้านซ้ายแบบมีฝาปิดมาให้ ด้านในมีช่องจ่ายไฟแบบ USB type A สามารถเสียบไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ได้ และยังมีช่องเก็บของด้านขวาแบบไม่มีฝาปิดอีกช่องหนึ่ง มีชุดกุญแจ Key-less ขนาดเล็กกำลังดีไม่เกะกะ
Aerox 155 มีช่องเก็บฝั่งซ้ายข้างเดียวเป็นแบบมีฝาปิด ภายในมี A/C Socket จ่ายไฟได้ ส่วนฝั่งขวาจะเป็นพื้นที่สำหรับระบบกุญแจ Smart key
พื้นที่ใต้เบาะและการเติมน้ำมัน
Click 160 (ซ้าย) มีพื้นที่ใต้เบาะ 18 ลิตร สามารถเก็บหมวกแบบเต็มใบได้ 1 ใบ และแทบไม่เหลือที่เก็บของอย่างอื่นแล้ว แต่ชดเชยด้วยการมี Floor board แบบเรียบ สามารถวางสิ่งของเพิ่มเติมไว้บริเวณนี้ด้วยได้ มีการเติมน้ำมันที่อาจไม่สะดวกเท่ากับคู่แข่ง
Aerox 155 มีพื้นที่ใต้เบาะ 25 ลิตร สามารถเก็บหมวกแบบเต็มใบ full face ได้ 1 ใบ เหลือที่เก็บของมากกว่าคู่แข่งเล็กน้อยเท่านั้น แต่มีจุดเด่นในเรื่องความสะดวกในการเติมน้ำมัน ที่มีฝาถังอยู่กลางรถ ไม่จำเป็นต้องลงมาเปิดเบาะให้วุ่นวาย
ท่านั่งการขับขี่
Click 160 (ซ้าย) มีเบาะที่ต่ำกว่าเล็กน้อย ผู้ขับขี่ส่วนสูงประมาณ 173 ซม. สามารถวางเท้าได้เต็ม มีระยะหย่อนเข่าเล็กน้อย Floor board เรียบและกว้าง ปรับท่านั่งได้หลากหลาย
Aerox 155 ด้วยความที่มีเบาะสูงกว่าอาจรู้สึกว่าเข่าตึงหรือส้นลอยเล็กน้อย Floor board เป็นแนวยาวไปด้านหลัง หากขยับเท้าไปด้านหลังจะให้อารมณ์สปอร์ตมากเลยทีเดียว
ระบบเบรก
Click 160 (ซ้าย) มีมาสองรุ่น โดยในรุ่น STD จะมีระบบ Combine break ช่วงกระจายแรงเบรกไปยังดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง และในรุ่น ABS จะมีระบบกันล้อล็อกที่ล้อหน้า ซึ่งให้มาเป็นดิสก์เบรกทั้งหน้า-หลัง
Aerox 155 จะมีมาให้สองรุ่นเช่นเดียวกัน แต่จะใช้ดิสก์เบรกหน้าร่วมกับดรัมเบรกหลังทั้งสองรุ่น มีรุ่น ABS ที่ทำงานได้ดีไว้ใจได้ ทั้งสองค่ายสามารถหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
ระบบกันสะเทือน
Click 160 (ซ้าย) ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงเดี่ยว ให้ความรู้สึกอยู่ตรงกลางพอดีสำหรับการใช้งาน เข้าโค้งได้มั่นใจ ไม่อ่อนยวบจนเกินไป
Aerox 155 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่และในรุ่น ABS จะมีซับแท้งค์มาให้ด้วย โดย Yamaha มีการปรับค่าสปริงให้แข็งขึ้นเล็กน้อย ทำให้ได้ความรู้สึกช่วงล่างแบบสปอร์ตมากกว่าคู่แข่ง
สรุป
เครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน Click 160 มีรอบจัดจ้านมาเร็วเเละน้ำหนักตัวที่เบากว่า ส่วน Aerox 155 ให้อัตราเร่งรอบต้นดี มีน้ำหนักมากกว่า ความเร็วปลายจะไหลได้มากกว่าเล็กน้อยเนื่องจากมีระบบ VVA เเละสุดท้ายนี้รถทั้งสองมีอัตรการประหยัดน้ำมันที่ใกล้เคียงกัน
โดยสรุปแล้ว ทั้งสองมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Click 160 มีความอเนกประสงค์ที่ช่องเก็บของด้านหน้า และมี Floor board กว้างแบนราบ ส่วน Aerox 155 มีความสปอร์ต มีระบบ Y-Connect ที่มีความน่าสนใจมาก ทั้งนี้การตัดสินใจซื้อขึ้นอยู่กับความชอบแต่ละบุคคล
อ่านบทความเพิ่มเติมได้ที่ 9Carthai
ข้อมูลเพิ่มเติมของระบบ Y-Connect
บทความที่น่าสนใจ…
รีวิว Honda Scoopy Minions Limited Edition ลายใหม่สุดคูล ใช้งานได้คล่องตัวและประหยัดน้ำมัน
รีวิว New YAMAHA GRAND FILANO เท่ห์กว่าเดิม มาพร้อมสีใหม่
รีวิว เปรียบเทียล Honda Wave 110i VS Yamaha FINN 115i
รีวิว เปรียบเทียบ 2023 Honda Wave 110i VS Honda Wave 125i ต่างกันอย่างไร
รีวิว เปรียบเทียบ Honda Click 160 VS Yamaha Aerox 155
รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155
รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS GPX DRONE
รีวิว เปรียบเทียบ Yamaha NMAX VS GPX DRONE
รีวิว เปรียบเทียบ Honda Forza 350 vs Yamaha Xmax
รีวิว New Yamaha NMAX Connected แรงเต็ม Max เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือความอัจฉริยะ Y-Connect
รีวิว Honda Wave 110i ประหยัดจริง ราคาคุ้มค่า ช่วยทำมาหากินได้สบาย
รีวิว Honda PCX 160 ขุมพลัง eSP+ แรงจริง ฟีเจอร์ล้ำสมัยเพียบ A.T. World Class พิกัด 150cc.
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " รีวิว เปรียบเทียบ Honda Click 160 VS Yamaha Aerox 155 "