รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS GPX DRONE
Honda PCX ถือเป็นรถจักรยานยนต์เจ้าตลาดมาอย่างยาวนาน ด้วยความน่าเชื่อถือและเทคโนโลยีที่พัฒนาอยู่เสมอ แต่จะเป็นอย่างไรเมื่อผู้ท้าชิงใหม่อย่าง GPX DRONE ได้เข้ามาทำตลาดในรถคลาสนี้ด้วย
ในวันนี้ 9carthai จะพาเพื่อน ๆ มาเปรียบเทียบรถ Premium AT Scooter ทั้งสองรุ่นนั้นก็คือ Honda PCX 160 และ GPX DRONE
ราคา
| รุ่นย่อย | Honda PCX 160 | GPX DRONE |
| Standard | – | 68,900 |
| Smart key/Keyless | 87,400 | 72,800 |
| ABS | 92,900 | – |
| e: HEV | 107,500 | – |
จะเห็นได้ว่า GPX DRONE นั้นมี 2 รุ่นเท่านั้นคือ รุ่นกุญแจธรรมดาและกุญแจ Keyless ซึ่งก็ยังมีราคาต่ำกว่าคู่แข่งรุ่นเริ่มต้น แต่ PCX 160 จะมีตัวเลือกรุ่นที่มี ABS และ e: HEV มาด้วย
ข้อมูลทางเทคนิค
| รุ่น | Honda PCX 160 | GPX DRONE |
| เครื่องยนต์ | ||
| เครื่องยนต์ | eSP+ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | SYM 1สูบ หัวฉีด 4วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 156.9 ซีซี | 149.6 ซีซี |
| กระบอกสูบ × ช่วงชัก (มม.) | 60 × 55.5 | 57.4 × 57.8 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12 : 1 | 11.1 : 1 |
| แรงม้าสูงสุด | 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที | ไม่ระบุ |
| แรงบิดสูงสุด | 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที | ไม่ระบุ |
| ระบบเกียร์ | CVT | CVT |
| ระบบส่งกำลัง | สายพาน | สายพาน |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | Gasohol 91,95 / E20 | Gasohol 91,95 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 8.1 | 7.5 |
| อัตราการบริโภคเชื้อเพลิง | 53 กม./ลิตร | 39 กม./ลิตร |
| โครงรถ | ||
| เฟรม | อันเดอร์โบน eSAF | ไม่ระบุ |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1,313 | 1,350 |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่องยนต์ (มม.) | 134 | 107 |
| กว้าง × ยาว × สูง (มม.) | 742 × 1,935 × 1,108 | 760 × 2,000 × 1,115 |
| ความสูงเบาะ (มม.) | 764 | 780 |
| น้ำหนัก (กก.) | รุ่น STD : 129 รุ่น ABS : 131 | 140 |
| ระบบกันสะเทือน | ||
| หน้า | เทเลสโคปิค | เทเลสโคปิค |
| หลัง | ยูนิตสวิง | ยูนิตสวิง ปรับพรีโหลดได้ 3 ระดับ |
| ระบบเบรก | ||
| เบรกหน้า | รุ่น STD : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 3 พอตจาก Nissin + Combine Break System รุ่น ABS : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 2 พอตจาก Nissin + ระบบ ABS | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 260 มม. ปั๊มเบรก 2 พอต |
| เบรกหลัง | รุ่น STD : ดรัมเบรก + Combine Break System รุ่น ABS : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอตจาก Nissin | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มม. ปั๊มเบรก 1 พอต + Combine Break System |
| ยาง/ล้อ | ||
| ล้อหน้า | 110/70 R14 (tubeless) | 100/90 R14 (tubeless) |
| ล้อหลัง | 130/70 R13 (tubeless) | 110/80 R14 (tubeless) |
| ชนิดวงล้อ | แม็ก | แม็ก |
ชุดไฟหน้า
Honda PCX 160 มีชุดไฟหน้าแบบ Full LED พร้อม DRL โดยมีไฟเลี้ยวอยู่ในโคมเดียวกัน ดีไซน์หรูหรา
GPX DRONE มีชุดไฟหน้าแบบ Full LED เช่นเดียวกัน พร้อม DRL แบบ Y Shape ไฟเลี้ยวแยกออกฝังในแฟริ่งหน้า
ชุดไฟท้าย
Honda PCX 160 ออกแบบมาในสไตล์เน้นความหรูหรา มีเส้นไฟแนวยาวและขนาดใหญ่กว่าคู่แข่ง ไฟเลี้ยวรวมมาด้วยกันในแบบ Full LED
GPX DRONE มาในแบบ Full LED โคมสีสโมคดูสปอร์ต โดยเวลาเปิดไฟเลี้ยวจะมีเสียงสัญญาณบอก ออกแบบเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ลืมปิดไฟเลี้ยว
แผงหน้าจอแสดงข้อมูล
Honda PCX 160 มีหน้าจอ Full Digital LCD บอกข้อมูลต่าง ๆ ครบถ้วน และมาพร้อมกับไฟแจ้งเตือนระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ที่สามารถเลือกเปิดหรือปิดได้เอง
GPX DRONE มีหน้าจอ Full Digital LCD ในแนวนอนยาว สว่างคมชัด บอกข้อมูลได้อย่างครบถ้วน มีแสดงวัดรอบ และมีสีสันที่สวยงามน่าใช้งานมาก
คอนโซลด้านหน้ารถ
Honda PCX 160 ด้านหน้ามีช่องเก็บของ 1 ช่องทางฝั่งซ้าย ภายในมีจุดจ่ายไฟ USB-C ด้านขวาเป็นชุด Honda Smart Key
GPX DRONE คอนโซลทางซ้ายมีช่องเก็บของที่มาพร้อมฝาปิด สามารถใส่ขวดน้ำครึ่งลิตรได้ ภายในมีช่องจ่ายไฟขนาด 2A แบบ USB type A ทำให้ชาร์จอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว ด้านขวาเป็นชุดกุญแจ Keyless (ต้องกดกุญเเจรีโมทก่อนหนึ่งครั้ง)
พื้นที่ใต้เบาะ
Honda PCX 160 มีพื้นที่ใต้เบาะขนาด 30 ลิตร สามารถใส่หมวกแบบเต็มใบได้ และยังมีพื้นที่เหลือสำหรับการใส่ของอีก ซึ่งจะมีขนาดใหญ่กว่า
GPX DRONE มีพื้นที่ใต้เบาะเพียงพอต่อการเก็บหมวกแบบเต็มใบได้ แต่จะไม่ค่อยเหลือพื้นที่สำหรับเก็บของอย่างอื่น เนื่องจากถูกใช้พื้นที่สำหรับถังน้ำมัน
ถังน้ำมัน
Honda PCX 160 มีถังน้ำมันขนาด 8.1 ลิตร เคลมความประหยัดอยู่ที่ 53 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 42 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดที่สุดในคลาส
การเปิดฝาถังของ Honda PCX 160 ทำได้โดยบิดกุญแจด้านขวาแล้วกดปุ่ม ฝาถังตรงกลางจะเปิดออกโดยที่ไม่ต้องลุกจากตัวรถ
GPX DRONE มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 7.5 ลิตร เคลมความประหยัดอยู่ที่ 39 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 35 กม./ลิตร
การเปิดฝาถังของ GPX DRONE ทำได้โดยบิดกุญแจทางด้านขวาเพื่อเปิดเบาะ แล้วเปิดฝาถังที่อยู่ใต้เบาะ จึงต้องมีการลงจากรถเพื่อเติมน้ำมัน
ระบบเบรก
Honda PCX 160 รุ่น STD ให้เบรกหลังแบบดรัมเบรก ในรุ่น ABS จะได้ดิสก์เบรกทั้งสองล้อพร้อม ABS single Channel ที่ล้อหน้า ช่วยป้องกันล้อล็อกเมื่อกดเบรกหน้าแรง ๆ
GPX DRONE จะให้ดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและหลัง มาพร้อมระบบ Combine Break System ช่วยในการกระจายแรงเบรกทั้งสองล้อ ด้วยราคาที่ต่ำกว่า จะยังไม่มีรุ่นเบรก ABS มาให้
ระบบกันสะเทือน
Honda PCX 160 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่ ให้ความนุ่มนวลและความมั่นใจในความเร็วสูงได้ดี
GPX DRONE ถือว่าเป็นรถที่มีช่วงล่างที่ดี ให้ความมั่นใจ ถือว่าคุ้มเกินค่าตัวมาก ๆ โดยด้านหลังเป็นสปริงคู่ซึ่งสามารถปรับระดับ Pre-load ได้ 3 ระดับ ถือว่าปรับได้เยอะที่สุดในคลาส
จุดเด่นเเละเทคโนโลยี
Honda PCX 160
สรุป
Honda PCX 160 มีระบบ ABS และ HSTC เข้ามาช่วยในด้านความปลอดภัย มี Honda Smart Key ที่ใช้งานต่าง ๆ รวมถึงเติมน้ำมันได้ง่ายกว่า และมีอัตราการบริโภคน้ำมันที่ต่ำกว่า มาในดีไซน์หรูหราเเละมีราคาสูงกว่า
นอกจากนี้อะไหล่และศูนย์บริการมีอยู่เยอะกว่า และด้วยชื่อเสียงที่มีมานานก็ช่วงสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้งาน
GPX DRONE ถือเป็นรถที่มีราคาถูกที่สุดในคลาส แต่ช่วงล่างและเครื่องยนต์ที่ให้มาถือว่ามีความคุ้มค่าอย่างยิ่ง มาพร้อมดีไซน์สปอร์ตที่สวยงามลงตัว มีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพิ่มมาให้สอดคล้องกับค่าตัวที่น่าสนใจ
ถึงแม้จะมีศูนย์บริการไม่ครอบคลุมเท่าคู่แข่ง รวมถึงอะไหล่หายากและรอนานกว่า แต่ GPX ก็มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องทั้งในด้านสินค้าและบริการ ค่อย ๆ สร้างความมั่นใจให้ลูกค้าเรื่อยมา เเละมีรับประกัน 3 ปีหรือ 30,000 กม.อีกด้วย
อ่านรีวิวมอเตอร์ไซค์เพิ่มเติมได้ที่ 9Carthai
บทความที่น่าสนใจ…
รีวิว Honda Scoopy Minions Limited Edition ลายใหม่สุดคูล ใช้งานได้คล่องตัวและประหยัดน้ำมัน
รีวิว New YAMAHA GRAND FILANO เท่ห์กว่าเดิม มาพร้อมสีใหม่
รีวิว เปรียบเทียล Honda Wave 110i VS Yamaha FINN 115i
รีวิว เปรียบเทียบ 2023 Honda Wave 110i VS Honda Wave 125i ต่างกันอย่างไร
รีวิว เปรียบเทียบ Honda Click 160 VS Yamaha Aerox 155
รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155
รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS GPX DRONE
รีวิว เปรียบเทียบ Yamaha NMAX VS GPX DRONE
รีวิว เปรียบเทียบ Honda Forza 350 vs Yamaha Xmax
รีวิว New Yamaha NMAX Connected แรงเต็ม Max เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือความอัจฉริยะ Y-Connect
รีวิว Honda Wave 110i ประหยัดจริง ราคาคุ้มค่า ช่วยทำมาหากินได้สบาย
รีวิว Honda PCX 160 ขุมพลัง eSP+ แรงจริง ฟีเจอร์ล้ำสมัยเพียบ A.T. World Class พิกัด 150cc.
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS GPX DRONE "