หลุดภาพ Ford ทดสอบกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ คาดเปิดตัวปี 2027

หลุดภาพ Ford ทดสอบกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ คาดเปิดตัวปี 2027

หลังจากพูดถึงโปรเจกต์กระบะไฟฟ้าราคาย่อมเยามาหลายปี ในที่สุด Ford ก็ถูกจับภาพรถต้นแบบคันจริงระหว่างการทดสอบบนถนนสาธารณะเป็นครั้งแรก และสิ่งที่หลายคนสังเกตเห็นทันทีคือ มันเล็กกว่าที่คิดเอาไว้มาก!

รถต้นแบบคันนี้ถูกพบโดย David Tracy จากเว็บไซต์ The Autopian ระหว่างวิ่งทดสอบบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ แม้ว่าตัวรถจะถูกพรางด้วยลายพรางหนาแน่นรอบคัน แต่ก็ยังพอมองเห็นเค้าโครงและสัดส่วนได้ชัดเจน

และดูเหมือนว่ามันจะไม่ได้เป็นเพียง Maverick เวอร์ชันไฟฟ้าอย่างที่หลายคนคาดไว้ เพราะจากขนาดตัวถังแล้ว รถรุ่นใหม่นี้อาจมีขนาดเล็กกว่า Ford Maverick เสียอีก

แม้ชุดพรางจะทำให้รถดูมีรูปทรงกระบะแบบดั้งเดิม แต่ก็ยังมีรายละเอียดสำคัญที่หลุดออกมาให้เห็น เช่น กระจกหน้าที่ลาดเอียงมากกว่ากระบะทั่วไป ซึ่งบ่งบอกว่า Ford ให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์อย่างจริงจัง

ก่อนหน้านี้ภาพสเก็ตช์ที่หลุดออกมาเคยเผยให้เห็นด้านหน้าที่ลู่ลมและกระจกหลังที่เอียงมากกว่าปกติ และรถต้นแบบคันนี้ก็มีลักษณะสอดคล้องกับข้อมูลดังกล่าว

สิ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือขนาดตัวรถในชีวิตจริง

ในคลิปที่ถูกบันทึกไว้ รถต้นแบบของ Ford วิ่งอยู่ข้างกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่ และดูตัวเล็กจนน่าตกใจ

ยิ่งไปกว่านั้น ยังมี Mazda B-Series รุ่นเก่าวิ่งตามหลังมา ซึ่งรถคันนั้นเป็นฝาแฝดของ Ford Ranger รุ่นดั้งเดิม และเมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ทั้งสองคันมีขนาดใกล้เคียงกันมาก

นั่นหมายความว่ากระบะไฟฟ้าคันใหม่ของ Ford อาจมีขนาดเล็กกว่ากระบะอเมริกันยุคปัจจุบันอย่างชัดเจน และอาจกลายเป็นหนึ่งในรถกระบะไฟฟ้าที่กะทัดรัดที่สุดในตลาดสหรัฐฯ ด้วย

จุดขายหลักคือ “ประหยัดพลังงาน” ไม่ใช่ “สายลุย”

จากภาพที่ปรากฏ รถต้นแบบมีความสูงจากพื้นค่อนข้างต่ำ หลังคาเตี้ย และใช้ล้อพร้อมฝาครอบแอโรไดนามิก รวมถึงคาดว่าจะใช้ยางแบบ Low Rolling Resistance เพื่อลดแรงต้านการหมุน

ทั้งหมดนี้สะท้อนให้เห็นว่า Ford กำลังออกแบบรถรุ่นนี้เพื่อให้วิ่งได้ไกลที่สุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง มากกว่าจะเน้นการลุยออฟโรดแบบกระบะสายโหด

ดังนั้นใครที่หวังจะเห็นคู่แข่งของ Ranger Raptor หรือ F-150 Raptor อาจต้องรอรุ่นอื่น เพราะรถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อการใช้งานในเมืองและการขนของเบาเป็นหลัก

แม้จะมีลายพรางปกคลุมอยู่ แต่ยังพอเห็นรายละเอียดบางส่วนของห้องโดยสารได้

• หน้าจอกลางขนาดใหญ่
• ห้องโดยสารค่อนข้างแคบกว่ากระบะยุคใหม่
• เบาะหลังยังดูสามารถใช้งานได้จริง
• กระบะท้ายมีขนาดไม่ใหญ่มาก โดยคาดว่ามีความยาวประมาณ 1.2 เมตร

อีกหนึ่งจุดสำคัญคือแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดที่ Ford พัฒนาขึ้นมาเฉพาะสำหรับรถไฟฟ้าราคาประหยัด

Jim Farley CEO ของ Ford เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า สถาปัตยกรรมใหม่นี้ถูกออกแบบให้ลดต้นทุนการผลิตอย่างมหาศาล

• ใช้ชิ้นส่วนน้อยลง 20%
• ใช้น็อตและตัวยึดน้อยลง 25%
• ลดจำนวนสถานีการผลิตลงถึง 40%

นอกจากนี้ Ford ยังนำเทคนิคการผลิตแบบ Gigacasting มาใช้ ซึ่งคล้ายกับแนวทางของ Tesla โดยใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมขนาดใหญ่หล่อขึ้นรูปในชิ้นเดียว ช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างตัวรถ

ส่วนระบบสายไฟก็ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยมีความยาวสั้นลงกว่า 1.2 กิโลเมตร และน้ำหนักเบาลงประมาณ 10 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้ารุ่นแรก ๆ ของ Ford

สำหรับแบตเตอรี่จะใช้เทคโนโลยี Lithium Iron Phosphate (LFP) ซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าและมีความทนทานสูง เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด

• ราคาคาดการณ์เริ่มต้นเพียงประมาณ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 987,000 บาท
• เตรียมเปิดตัวภายในปี 2027

ที่น่าสนใจคือ Ford อาจนำชื่อในตำนานอย่าง Ford Ranchero กลับมาใช้อีกครั้ง โดย Ranchero เคยเป็นรถกระบะพื้นฐานรถเก๋งที่ทำตลาดตั้งแต่ปลายยุค 1950 จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1970

แม้ตอนนี้ Ford จะยังไม่ยืนยันชื่ออย่างเป็นทางการ แต่จากสิ่งที่เห็นในรถต้นแบบคันนี้ ดูเหมือนว่าบริษัทกำลังเดินเกมต่างจากผู้ผลิตรายอื่นอย่างชัดเจน เพราะแทนที่จะสร้างกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่และหนักหลายตัน พวกเขากลับเลือกสร้างรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ประหยัดพลังงาน และเข้าถึงได้ง่ายกว่าเดิม

เรียกได้ว่า ถ้ารถคันนี้เปิดตัวตามแผน มันอาจกลายเป็น “กระบะไฟฟ้าสำหรับคนทั่วไป” ที่หลายคนรอคอยมานานก็เป็นได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ