หลุดสิทธิบัตร! Denza D9L ยืดฐานล้อยาวพิเศษ เพิ่มความหรูขั้นสุด

ล่าสุดสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีน (CNIPA) ได้เผยภาพสิทธิบัตรงานดีไซน์ของ Denza D9 รุ่นฐานล้อยาว (Long-Wheelbase หรือ D9L) MPV ตัวเก่งระดับท็อปจาก BYD ที่ถูกยืดตัวถังให้ยาวสะใจกว่าเดิม!

ความเด็ดคือสิทธิบัตรฉบับนี้ยังคงได้รับมือดีระดับโลกอย่าง Wolfgang Egger หัวหน้าทีมดีไซเนอร์ของ BYD มาร่วมรังสรรค์ พร้อมยกระดับความสบายในห้องโดยสารให้หรูหราระดับ First-Class ท้าชนคู่แข่งมินิแวนระดับพรีเมียมทุกค่ายครับ!

ยืดตัวถังเพิ่มพื้นที่! ภาพสิทธิบัตรชัดเจน ผลงานออกแบบ Wolfgang Egger

ไฮไลต์ดีไซน์และโครงสร้างตัวถังของ Denza D9L:

ฐานล้อยาวกว่ารุ่นปกติ: ภาพสิทธิบัตรยืนยันว่า BYD และ Denza กำลังซุ่มพัฒนาเวอร์ชันตัวถังยืดยาว (D9L) เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขา (Legroom) และความโปร่งสบายให้กับผู้โดยสารแถว 2 และแถว 3 ให้สมบูรณ์แบบที่สุด

ทีมออกแบบระดับโลก: งานดีไซน์ยังคงมีชื่อของ Wolfgang Egger (อดีตดีไซเนอร์ Audi/Lamborghini) ร่วมสร้างสรรค์คงความหรูหราอันเป็นเอกลักษณ์ของ Denza

ออปชันภายนอกครบครัน: ตัวรถมาพร้อมเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา, กล้องบริเวณซุ้มล้อหน้า และล้ออัลลอยทูโทนลาย 15 ก้านสุดหรูหรา ซึ่งตรงกับรถคันทดสอบ (Spy Shot) ลายสติ๊กเกอร์พรางสีฟ้าที่วิ่งทดสอบในจีนก่อนหน้านี้

ห้องโดยสาร AI Cockpit จอพานอรามิค 10 หน้าจอ และเบาะนวด 16 จุด!

รายละเอียดความสะดวกสบายและเทคโนโลยีสุดล้ำภายในห้องโดยสาร:

ห้องโดยสารดิจิทัล AI Cockpit: คาดว่าจะถอดแบบความหรูหราและอัปเกรดขึ้นจาก Denza D9 รุ่นปรับโฉมล่าสุด ที่รองรับการติดตั้งหน้าจอสูงสุดถึง 10 หน้าจอ (รวมหน้าจอบนที่พักแขนแถวสอง, จอแขวนพนักพิงศีรษะ และจอทีวีพับเพดานท้าย)

เบาะนั่ง Cloud Velvet นวด 16 จุด: เบาะนั่งทุกตำแหน่งรองรับระบบอุ่น, ระบายอากาศ และปรับไฟฟ้า โดยเฉพาะเบาะแถวที่ 2 ที่เป็นเบาะแบบ Zero Pressure Cloud Velvet พร้อมระบบนวดมากถึง 16 จุด

ช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C: มาพร้อมระบบช่วงล่างถุงลมแปรผันวาล์วคู่ DiSus-C ช่วยลดอาการเมารถยามเดินทาง นุ่มนวลนิ่งสนิทแม้เจอแรงลมปะทะข้าง หรือในกรณีเกิดเหตุยางระเบิดขณะความเร็วสูง

ระบบช่วยขับอัจฉริยะ DiPilot 300 (God’s Eye B): ทำงานร่วมกับ LiDAR บนหลังคา, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว และอัลตราโซนิก 12 ตัว รองรับระบบนำทางอัตโนมัติ Navigation on Autopilot (NOA) ทั้งในเมือง ทางหลวง และระบบจอดรถอัตโนมัติ

ขุมพลังจัดเต็มทั้ง EV 100% (800 กม.) และ PHEV แบตใหญ่ชาร์จไว!

วิศวรรกมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดสเปกเด็ด:

รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV 100%):

• แบตเตอรี่ LFP ความจุ 115 kWh (ผลิตเองโดย BYD)
• รุ่นขับหน้า FWD (340 kW / 456 แรงม้า): ระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 800 กิโลเมตร (CLTC) (~648 กม. WLTP)
• รุ่นขับสี่ AWD (410 kW / 550 แรงม้า): เพิ่มมอเตอร์หลัง 70 kW ระยะทางวิ่งสูงสุด 750 กิโลเมตร (CLTC)

รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV แพลตฟอร์ม Heyuan):

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo (115 kW / 154 hp) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า-หลัง (200 kW + 45 kW) ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นถึง 66.5 kWh: ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลสะใจถึง 401 กิโลเมตร (CLTC) (~325 กม. WLTP) พร้อมรองรับระบบชาร์จด่วน Flash Charging

ราคาจำหน่ายและสถานการณ์ในตลาด

• Denza D9 รุ่นปกติ (EV / PHEV) ราคาจำหน่ายในจีน 329,800 – 469,800 หยวน ประมาณ 1,660,000 – 2,370,000 บาท
• Denza D9L (รุ่นฐานล้อยาว – คาดการณ์) คาดว่าปรับเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติเล็กน้อย

(สถิติยอดขายล่าสุดในประเทศจีน Denza D9 สามารถส่งมอบเฉพาะในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาได้สูงถึง 5,056 คัน ครองแชมป์ MPV หรูขายดีอย่างต่อเนื่อง)

ถือเป็นการยกระดับรถ MPV ระดับผู้บริหารขึ้นไปอีกขั้นของ BYD และ Denza ครับ! สเปกห้องโดยสารยืดยาวระดับ D9L จะยิ่งช่วยเพิ่มความหรูหราสบายขั้นสุดให้กับผู้โดยสารเบาะหลังอย่างแท้จริง มารอลุ้นการเปิดตัวคันจริงอย่างเป็นทางการในประเทศจีนไปพร้อมๆ กันครับ!