สายซิ่งและสาวกค่ายดาวลูกไก่ได้เวลาเฮกันแล้วครับ! ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เชื่อว่าแฟนๆ Subaru หลายคนคงรู้สึกขัดใจไม่น้อยที่แบรนด์เลิกทำรถสปอร์ตสายพันธุ์แรลลี่สุดจี๊ดจ๊าดอย่างรหัส STI ที่เราคุ้นเคย แล้วหันไปเน้นทำรถ SUV สายครอบครัวที่เรียบร้อยเกินไป แถมรถคอนเซปต์สวยๆ ที่เอามาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์ก็เป็นได้แค่ฝัน ไม่เคยทำออกมาขายจริงสักที!
แต่ล่าสุด Subaru ได้ออกมา ยอมรับตรงๆ แบบไม่อ้อมค้อม แล้วครับว่า รถสาย Performance ของตัวเองในช่วงหลังมานี้ “มันน่าเบื่อจริงๆ!”
โดย Tetsuro Fujinuki ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) ของ Subaru ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อญี่ปุ่น BestCar ว่า “เราตัดสินใจหยุดทำตามวิธีกระบวนการพัฒนาแบบเดิมๆ เพราะมันน่าเบื่อ!” คำพูดสั้นๆ แต่โคตรได้ใจแฟนๆ!
เพื่อเป็นการแก้มือและเอาจริงกับสายซิ่ง Subaru จึงประกาศจัดตั้งแผนกใหม่ล่าสุดในชื่อ “Sports Vehicle Planning Office” (สำนักงานวางแผนรถยนต์สปอร์ต) ภายใต้ศูนย์การสร้างสรรค์นวัตกรรมผลิตภัณฑ์ เพื่อรับหน้าที่ปลุกชีพความสนุก ดิบ และเถื่อน ตามดีเอ็นเอของแบรนด์ให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้ง!
ย้อนกลับไปในอดีต ภาพจำของ Subaru คือเจ้าแห่งแรลลี่ด้วยรถอย่าง WRX STI, Legacy GT หรือ Forester XT เครื่องเทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อสุดหนึบ
แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตของ Subaru กลับหยุดนิ่งอยู่กับที่ เห็นได้ชัดจาก WRX STI รุ่นสุดท้ายที่ขายในอเมริกา มีพละกำลัง 310 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นปี 2004 เพียงแค่ 10 แรงม้าเท่านั้น! ก่อนจะถูกถอดออกจากสายการผลิตไปอย่างน่าเสียดายหลังจบโมเดลปี 2021
ทางผู้บริหารเปิดเผยว่า สาเหตุสำคัญเกิดจากกฎหมายควบคุมไอเสียและการประหยัดน้ำมันที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ จนทำให้การพัฒนารถเบนซินสมรรถนะสูงเป็นเรื่องยาก แต่นั่นก็ไม่ใช่ข้ออ้างอีกต่อไป เพราะค่ายคู่แข่งทั้ง Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R หรือ Hyundai Elantra N ต่างก็ทำรถขับสนุกออกมาตีตลาดกันอย่างสนุกสนาน!
การจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะเพื่อสร้าง “รถสปอร์ต” โดยเฉพาะในครั้งนี้ จึงไม่ใช่แค่การทำรถคอนเซปต์สวยๆ มาโชว์เอาหน้าเหมือนเมื่อก่อน แต่เป็นการตั้งเป้าพัฒนาเพื่อทำออกมาวางขายจริงในโชว์รูม!
มารอลุ้นกันครับว่าผลงานแรกของแผนกใหม่นี้ จะปลุกตำนานรหัส STI หรือเน้นขุมพลังไฮบริด/ไฟฟ้าสายพันธุ์แรลลี่แบบไหนออกมาให้เราได้กรี๊ดกันบ้าง!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " “Subaru ยอมรับตรงๆ รถเริ่มน่าเบื่อ! ประกาศตั้งแผนกใหม่ปลุกตำนาน Subaru STI ให้กลับมาผาดโผน” "