HONDA CRF 450R “ตัวแรงสุดโหด พร้อมกระโดด มันส์ทุกเกียร์บนทางฝุ่น”

HONDA CRF 450R “ตัวแรงสุดโหด พร้อมกระโดด มันส์ทุกเกียร์บนทางฝุ่น”

HONDA CRF 450R

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว 4 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ระบบวาล์ว : ควบคุมด้วยระบบ Unicam

ขนาดความจุ : 449.7 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 96 x 62.1 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ PGM-FI

เรือนลิ้นเร่ง : 46 มม. มีการปรับตำแหน่งให้สูงกว่าเดิม

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 60.8 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที

ระบบอิเล็คทรอนิคส์ : ระบบ Launch Control ช่วยเพิ่ม HRC Launch Control 3 ระดับ EMSB (Engine Mode Select Button) โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด Smooth, Standard และ Aggressive พร้อมกับระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control) ช่วยควบคุมล้อหน้า-หลัง ให้สัมพันธ์กัน

เฟรม : เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยเกรดพิเศษแบบหล่อขึ้นรูป ที่เบา แข็งแรง ปลอดสนิม 100%

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 19 ชิ้น

แฮนด์ : ทรง T-Bar ของ RENTHAL จับยึดแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 828/2,182/1,260 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 960 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 328 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,483 มม.
– น้ำหนักรถ : 110 กิโลกรัม
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 6.2 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นของ SHOWA แบบคอยล์สปริง ขนาด 49 มม. ระยะทำงาน 305 มม. ปรับตั้งค่าต่างๆได้
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ของ SHOWA พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ระยะการทำงาน 315 มม. ปรับตั้งค่าต่างๆได้

ระบบเบรค 
– ด้านหน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดของ DID ขนาด 1.60 x 21 นิ้ว ยาง DUNLOP Geoamx AT81 ขนาด 90/90-21 นิ้ว
– ด้านหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดของ DID ขนาด 2.15 x 18 นิ้ว ยาง DUNLOP Geoamx AT81 ขนาด 120/90-18 นิ้ว

ตระกูล CRF ของค่าย HONDA มาด้วยขนาดความจุเพียง 450 ซีซี. ตัว R ที่ตามหลังมาหมายถึง Race แสดงถึงอารมณ์จัดจ้านและดุดันทุกครั้งเมื่อกระแทกคันเร่ง รูปพรรณสัณฐานนั้นเรียกว่าเกี้ยงเกลาเบาหวิวมาตั้งแต่ออกจากโรงงาน อันไหนไม่ใช้ไม่มีทางได้เห็นบนรถคันนี้

ขอขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก powersports.honda.com, ultimatemotorcycling.com