จ่อเปิดตัว 27 พฤศจิกายนนี้! Chery Jetour R700 รถ SUV ทรงกล่องสายลุยรุ่นใหม่

ตลาด SUV สายลุยแดนมังกรเดือดปุดๆ ต้อนรับช่วงท้ายปี เมื่อ Jetour แบรนด์รถยนต์สายลุยในเครือ Chery เตรียมแผนที่จะเปิดตัว Jetour R700 รถ SUV สายลุยทรงกล่องรุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในงาน Guangzhou Auto Show 2026 ซึ่งจะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 27 พฤศจิกายนนี้!

งานนี้ตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีส์แบบตัวถังแยกบนแชสซีส์ (Ladder-frame) ร่วมกับรุ่นพี่เรือธงอย่าง G700 โดยถอดแบบงานดีไซน์มาจากรถต้นแบบ Jetour Zongheng G600 จัดเต็มทั้งความบึกบึน ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ (Big Five-seat) และกล่องเก็บอุปกรณ์อเนกประสงค์ทรงแปดเหลี่ยมด้านหลัง พ่วงขุมพลังไฮบริดสุดโหดระดับ 892 แรงม้า ครับ!

ถอดแบบดีไซน์ต้นแบบ G600 ทรงกล่องสุดแกร่ง พร้อมกล่องอเนกประสงค์แปดเหลี่ยม!

Jetour R700 มาพร้อมสัดส่วนความบึกบึนฉบับเอสยูวีสายลุยพันธุ์แท้:

ดีไซน์ด้านหน้าถอดแบบรถต้นแบบ G600: กระจังหน้าแบบปิดเนียนเรียบ, ฝากระโปรงหน้าทรงสูง, แถบไฟหน้า LED ลากยาวเชื่อมต่อกัน (Full-width LED Bar) และชุดไฟหน้าทรงตัว C

สัดส่วนตัวถังและเส้นสายข้างรถ: บอดี้ทรงกล่องโปร่งสบาย, หลังคาดีไซน์ลอยตัว (Floating Roof), บันไดข้างตัวถังแบบยึดคงที่ และราวหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระ

กล่องเก็บอุปกรณ์แปดเหลี่ยมท้ายรถ: ด้านหลังติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระอเนกประสงค์ภายนอกทรงแปดเหลี่ยม (Octagonal Utility Box) แทนที่การแขวนยางอะไหล่แบบเดิม ขนาบข้างด้วยชุดไฟท้าย LED แนวตั้งสุดโดดเด่น

ผังห้องโดยสาร Big 5-Seat: เน้นการจัดสรรพื้นที่ภายในแบบ 2 แถว 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขา (Legroom) แถวหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระให้กว้างขวางที่สุด

อ้างอิงวิศวกรรมแพลตฟอร์ม G700 ขุมพลัง Kunpeng 892 แรงม้า!

รายละเอียดวิศวกรรมแพลตฟอร์มที่แชร์ร่วมกับ Jetour G700:

ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด Kunpeng Super Hybrid CDM-O: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มอบพละกำลังรวมมหาศาลสูงถึง 665 kW (892 แรงม้า / 904 PS) และแรงบิดสูงสุด 1,135 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที

แบตเตอรี่ CATL ความจุ 59.45 kWh: รองรับระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลเกิน 260 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

ระบบขับเคลื่อนออฟโรดเต็มรูปแบบ: โครงสร้างตัวถัง Ladder-frame, ระบบดิฟล็อคหน้า-หลัง (Differential Locks), ดิฟล็อคกลาง (Central Energy Lock), ระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ (Air Suspension) และโหมดขับขี่ Multi-terrain

เทคโนโลยีห้องโดยสารและระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei!

แนวโน้มการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีความปลอดภัย:

ห้องโดยสารดิจิทัลจอยักษ์ 35.4 นิ้ว: แพลตฟอร์ม G700 มาพร้อมหน้าจอพานอรามิคความยาว 35.4 นิ้ว, หน้าจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K รันด้วยชิปเซ็ตประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8255

ระบบช่วยขับอัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 5: รองรับเซนเซอร์ LiDAR แบบ Dual-optical Path 896-Line ร่วมกับระบบช่วยขับอัจฉริยะจาก Huawei ซึ่งต้องมารอลุ้นว่าในรุ่น R700 จะได้รับการติดตั้งมาให้ครบถ้วนด้วยหรือไม่

ตำแหน่งการทำตลาดและคู่แข่งในเซกเมนต์

การวางตำแหน่งและระดับราคาคาดการณ์ของ Jetour R700:

เปรียบเทียบราคาในกลุ่ม SUV สายลุย: รุ่นพี่อย่าง Jetour G700 มีราคาจำหน่ายในจีนอยู่ที่ 329,900 – 442,900 หยวน (ประมาณ 1,650,000 – 2,220,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งทับซ้อนกับคู่แข่งตรงอย่าง BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (419,800 – 427,800 หยวน ประมาณ 2,100,000 – 2,150,000 บาท) และ Tank 700 Hi4-T ของ GWM

ตำแหน่งการตลาดของ R700: คาดว่าจะถูกวางตำแหน่งไว้รองลงมาจาก G700 เล็กน้อย เน้นจับกลุ่มผู้ซื้อที่ต้องการเอสยูวีทรงกล่อง 5 ที่นั่งสายลุยที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางเป็นพิเศษ

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ทรงเหลี่ยมที่น่าจับตามองมากที่สุดรุ่นหนึ่งของ Chery ในช่วงท้ายปีนี้ครับ! มารอลุ้นการเผยโฉมคันจริงอย่างเป็นทางการในงาน Guangzhou Auto Show 2026 วันที่ 27 พฤศจิกายนนี้ไปพร้อมๆ กันครับ!