BYD

BYD

ใหม่ BYD SEAL 2026-2027 บีวายดี ซีล ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์

ใหม่ BYD SEAL 2026-2027 บีวายดี ซีล ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์ รถยนต์ไฟฟ้า BYD SEAL ออกแบบมาด้วยมาให้โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย (Dynamic, Premium, AWD Performance) ผู้ขับขี่สามารถปลดล็อคได้อย่างง่ายดายผ่านคีย์เลส มือเปิดประตูแบบซ่อนจะเลื่อนออกมาให้ดึงประตูเปิด เมื่อเปิดประตูฝั่งคนขับสิ่งแรกที่จะได้สัมผัสคือ Welcome seat ที่เบาะจะถอดออกอัติโนมัติเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เข้าและออกได้อย่างคล่องตัว ห้องโดยสารวัสดุหนังสีดำในทุกรุ่น ออกแบบปราณีตในทุกรายละเอียด ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.

ใหม่ New BYD M6 2026-2027 BYD M6 ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์
ใหม่ New BYD SEALION 7 2026-2027 ราคา บีวายดี ซีไลออน 7 ตารางผ่อน-ดาวน์
BYD–Chery–GWM–Geely รุมแย่ง โรงงาน Nissan และ Mercedes-Benz ฐานผลิตใหญ่ในเม็กซิโก
จีนเตรียมออกมาตรฐานแบตเตอรี่ Solid-State อย่างเป็นทางการ กรกฎาคม 2026
BYD Atto 3 Evo เปิดตัวแล้ว! อัปเกรดใหญ่เป็น 800V มี 4WD ชาร์จไว แรงกว่าเดิม
BYD ลุยแบตเตอรี่โซลิดสเตต! เตรียมใช้กับรถไฟฟ้าปี 2027 พร้อมพัฒนาแบตโซเดียมชาร์จได้ 10,000 รอบ

BYD ลุยแบตเตอรี่โซลิดสเตต! เตรียมใช้กับรถไฟฟ้าปี 2027 พร้อมพัฒนาแบตโซเดียมชาร์จได้ 10,000 รอบ

BYD ลุยแบตเตอรี่โซลิดสเตต! เตรียมใช้กับรถไฟฟ้าปี 2027 พร้อมพัฒนาแบตโซเดียมชาร์จได้ 10,000 รอบ BYD ประกาศความคืบหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยี แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซัลไฟด์ (Sulfide Solid-State Battery) โดยระบุว่า อายุการใช้งานดีขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น เตรียมผลิตแบบล็อตเล็กในปี 2027 ฝ่ายนักลงทุนสัมพันธ์ของ BYD ยืนยันว่ากำลังพัฒนาแบตโซลิดสเตตหลายแนวทาง แต่ ซัลไฟด์อิเล็กโทรไลต์ คือทิศทางหลัก ซึ่งทำให้ BYD ขยับมาอยู่ในกลุ่มเดียวกับผู้ผลิตแบตระดับโลก ที่เตรียมเริ่มผลิตจริงในช่วงกลางทศวรรษนี้ ไม่ได้พัฒนาแค่ลิเธียม แต่ลุย

BYD
BYD Great Tang รถ SUV ตัวท็อปสุด ยาว 5,302 มม. โผล่เอกสารจดทะเบียนแล้ว!
BYD Fang Cheng Bao Mei 7 รถ Sedan Sport รุ่นใหม่ ! โผล่วิ่งทดสอบในจีน
หลุดข้อมูล ! เครื่องชาร์จพลังงานสูง Megawatt รุ่นใหม่จาก BYD กำลังไฟสูงสุด 1,500 kW ชาร์จแค่ 5 นาที วิ่งได้ประมาณ 400 กม.
BYD Song Ultra EV โผล่ทีเซอร์ในจีน ก่อนเปิดตัวจริง! แรงสุด 362 แรงม้า
BYD ทุ่ม 130 ล้านดอลลาร์ สร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ในเวียดนาม ขยายอาณาจักรสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
CPCA เผย อุตสาหกรรมรถจีนปี 2025 โตต่อเนื่อง ผลิตทะลุ 34.7 ล้านคัน แต่กำไรยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม
BYD ขยายทัพปลั๊กอินไฮบริด! ลือแรงเรื่องระบบใหม่ “DM-i 6.0” แต่บริษัทยังไม่คอนเฟิร์ม

BYD ขยายทัพปลั๊กอินไฮบริด! ลือแรงเรื่องระบบใหม่ “DM-i 6.0” แต่บริษัทยังไม่คอนเฟิร์ม

BYD ขยายทัพปลั๊กอินไฮบริด! ลือแรงเรื่องระบบใหม่ “DM-i 6.0” แต่บริษัทยังไม่คอนเฟิร์ม ในปีแรกของแผนพัฒนารถพลังงานใหม่ของจีนช่วงปี 2026-2030 สายตาทั้งอุตสาหกรรมเริ่มจับไปที่การอัปเดตระบบปลั๊กอินไฮบริดของ BYD พร้อมกระแสข่าวลือเกี่ยวกับระบบใหม่ที่ถูกเรียกกันว่า DM-i 6.0 แต่ต้องย้ำก่อนว่า BYD ยังไม่เคยประกาศอย่างเป็นทางการว่า DM-i 6.0 มีอยู่จริง และยังไม่มีสเปกทางเทคนิคใดที่ยืนยันโดยบริษัท ข่าวลือด้านเทคโนโลยี (ยังไม่ยืนยัน!) สื่อรถยนต์จีนและกลุ่มแฟน BYD คาดการณ์ว่า ระบบไฮบริดรุ่นใหม่ (ที่ถูกเรียกไม่เป็นทางการว่า DM-i 6.0) อาจมีจุดเด่นดังนี้:

BYD