
BYD เดินเกมเทคโนโลยีอีกขั้น ด้วยการเปิดตัวแพลตฟอร์มไฮบริดใหม่ชื่อว่า “Heyuan” ซึ่งเริ่มใช้งานจริงแล้วใน Denza D9 รุ่นปี 2026 จุดเด่นคือ “การจัดวางเครื่องยนต์ใหม่ทั้งระบบ” ที่ช่วยเพิ่มพื้นที่ + ใส่แบตใหญ่ขึ้นได้แบบไม่ต้องขยายตัวรถ!
ปกติรถทั่วไป ท่อไอเสียจะอยู่ใต้ท้องรถด้านหลังใช่ไหม? แต่แพลตฟอร์ม Heyuan ทำสิ่งที่ต่างออกไปคือ ย้าย “หม้อพักไอเสีย (silencer)” มาไว้ในห้องเครื่องด้านหน้า!
ผลลัพธ์คือ:

ใน Denza D9:
สำคัญมากสำหรับรถ MPV เพราะคนซื้อเน้น “นั่งสบาย + ขนของได้เยอะ”
ด้วยการจัดวางใหม่ ทำให้:
นี่คือแนวโน้มใหม่ของรถ Plug-in Hybrid คือ “วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลขึ้นเรื่อย ๆ” จนแทบเหมือน EV
แพลตฟอร์มนี้ไม่ได้มาแค่โครงสร้างนะ ยังมีการพัฒนา:
จากเดิมที่โฟกัสแค่ “ประหยัดน้ำมัน” ตอนนี้กลายเป็น “บริหารพลังงานทั้งระบบ”
หลายคนอาจงง ระหว่าง Heyuan กับ DM 5.0
สรุปง่าย ๆ:
ทั้งสองอย่าง “ใช้ร่วมกันได้” ไม่ได้แทนกัน

การย้ายท่อไอเสียมาไว้ข้างหน้า ทำให้ต้องแก้ปัญหาใหญ่ ๆ เช่น:
BYD ใช้เวลาพัฒนาหลายปี + จดสิทธิบัตรจำนวนมากกว่าจะทำได้
Denza D9 ยังเป็น MPV ไฟฟ้าขายดีในจีน แต่ยอดขายปี 2026 มีขึ้นลงบ้าง การอัปเกรดแพลตฟอร์มนี้จึงสำคัญมาก เพื่อดันยอดอีกครั้ง
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " BYD เปิดตัวแพลตฟอร์มไฮบริดใหม่ “Heyuan” ใส่แบตใหญ่ขึ้นใน Denza D9 ได้แบบเนียน ๆ "