HONDA CB750 Custom “เปลี่ยนแบบนี้ถูกใจสายหมอบแนวคลาสสิค”

HONDA CB750 Custom “เปลี่ยนแบบนี้ถูกใจสายหมอบแนวคลาสสิค”

HONDA CB750 Custom

เครื่องยนต์ : มีการเสริมสมรรถนะให้กับบล็อคสี่สูบเรียง 7 แรงครึ่งนี้วิ่งไหลลื่นขึ้นด้วยการใส่ของเล่นปลายคาร์บูเรเตอร์กับชุดคิท Daynojet

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุ : 750 ซีซี.

กรองอากาศ : แบบเปลือย

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : ดวงกลมของเดิมถอดกรอบออกไปปัดเงา

ไฟท้าย : เป็น LED ดวงจิ๋ว

แฮนด์ : เปลี่ยนมาเป็นแฮนด์จับช็อคตาสไตล์สายหมอบ ก่อนจะติดตั้งชุดคอนโทรลหรือประกับของเดิม แล้วเปลี่ยนปลอกแฮนด์เป็นสีน้ำตาล

มาตรวัดค่า : ยกของใหม่มาใส่แทนที่ของเดิม

บังโคลน : เปลี่ยนใหม่

ถังน้ำมัน : เปลี่ยนใหม่มาเป็นของ CB550 ที่การันตีความคลาสสิค พร้อมสาดสีขาวครีมนวล และลายเซ็นประจำค่าย

ปั้นท้าย : ถอดของเดิมออกแล้วก็หั่นให้สั้นลง และตีให้เป็นหัวกระสุน

เบาะนั่ง : หุ้มนั่งสีน้ำตาลพร้อมกับออกแบบกล่องใต้เบาะสำหรับเก็บแบตเตอรี่และชุดไฟต่างๆ

ท่อไอเสีย : สั่งตีใหม่พันด้วยฉนวนกันความร้อนและรัดด้วยปลอกรัดโครเมี่ยม ปลายท่อทรงคลาสสิคสีดำด้านทั้งคู่

ล้อ/ยาง
– ยางเป็นของ PIRELLI Gran Turismo

ระบบกันสะเทือน
– ช็อคอับจาก SHOWA แบบมีซับแท้งค์พร้อมสปริงดำเงาเข้ากับส่วนอื่นๆ

อีกหนึ่งไอเดียของสายพันธุ์ดังที่ไม่ว่าจะนำไปเล่นแบบไหนก็ดูดีไปหมด โดยในวันนี้มาแบบง่ายๆ แต่ได้ใจความ และน่าสัมผัสพอตัว ซึ่งถ้ามีงบอีกเล็กน้อยหรืออยากให้ความคลาสสิคครอบงำมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงในลำดับต่อไปก็ไม่ใช่เรื่องยาก และไอเดียแบบนี้ล่ะที่เหมาะสมกับพวกเท่ๆ คลาสสิคอย่างพวกเรา

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com