TEST DRIVE : รีวิว Ford Fiesta EcoBoost 1.0L พลังแรงสุดขีดเทียบเท่า 1.6L

โพสโดย : DigitalNext / วันที่ : 14 เมษายน 2014

TEST DRIVE : รีวิว Ford Fiesta EcoBoost 1.0L พลังแรงสุดขีดเทียบเท่า 1.6L

แรงสะใจ และประหยัดน้ำมัน ไปกับ All-new Ford Fiesta EcoBoost 1.0L ที่มั่นใจว่าจะต้องถูกใจผู้ที่ขับขี่ความเร็วสูงในสไตล์สปอร์ตอย่างแน่นอน เหยียบคันเร่งแบบไม่ต้องห่วงว่าจะเปลืองน้ำมันอีกแล้ว เพราะเครื่องยนต์รุ่นนี้กินน้ำมันน้อยสุดๆ

Ford Fiesta ปรับโฉมใหม่ในแบบ Minorchange พร้อมใส่เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตร คนที่ยังไม่รู้จักเครื่องยนต์ EcoBoost ต้องคิดว่า เครื่องยนต์ขนาดเล็กลง มันจะมีแรงขับเคลื่อนแค่ไหนกัน

Ford Fiesta ที่เราเห็นกันบนท้องถนนส่วนใหญ่ เป็นรุ่น 5 ประตู เพราะมีดีไซน์ที่สวยงามน่ารักถูกใจคนไทย

ครั้งนี้มาพร้อมกับสีใหม่ Celestial Blue เป็นสีฟ้าที่สวยเงางามกำลังดี ไม่เข้มจนมืดหรืออ่อนจนดูซีดเกินไป

แต่สียอดนิยมที่คนไทยชื่นชอบกันมาก คือ สีขาว Arctic White

สเกิร์ตหลังและสปอยเลอร์ แถมมากับรถ ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม สปอร์ตลงตัว

ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ มองด้านหลังหรือด้านข้างก็ดูสวยมากกว่า Fiesta ตัวเก่า

กระจังหน้าที่ทำให้นึกถึงรถสปอร์ตราคาแพงจากอังกฤษอย่าง Aston Martin ที่คู่กาย James Bond 007

สเกิร์ตหน้า ก็แถมมากับรถเช่นกัน เฉพาะรุ่น Sport 5 ประตูเท่านั้น

ไฟตัดหมอกหน้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทั้งในรุ่น 4 และ 5 ประตู

ไฟหน้าไม่ใช่ Projector เป็นแบบธรรมดาๆ

ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว มีลายแบบเดียว ไม่มีให้เลือก

ยางขนาด 195/50 R16

เครื่องยนต์ขนาดเล็กนิดเดียว เมื่อเทียบกับตัวรถ

สีแดง True Red ก็เป็นอีกสีที่สวยงามในสไตล์ร้อนแรง

คันนี้เป็นสีดำ Black Mica เงางามเป็นประกาย

ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ เน้นยิงความสว่างออกด้านหลังรถมากกว่าด้านข้าง

ล้ออัลลอยที่ดูไม่ค่อยเข้ากันกับรถสักเท่าไร

โคมไฟท้ายขนาดใหญ่ แต่มีส่วนที่ส่องสว่างไม่ถึงครึ่ง เน้นความสวยงามมากกว่า

อักษร S ที่ท้ายรถ หมายถึงรุ่น Sport

ไฟท้ายเป็นหลอดไฟธรรมดา ไม่ใช่ LED

เครื่องยนต์ EcoBoost 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร เล็กกะทัดรัด กว้างยาวประมาณกระดาษ A4 น้ำหนักเบาเพียง 97 กิโลกรัม แต่ให้กำลังสูงมากถึง 125 แรงม้า แรงบิดที่สูงเหลือเชื่อถึง 170Nm เท่ากับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ประหยัดน้ำมันมากกว่า Fiesta ปกติประมาณ 20%

เน้นความสปอร์ตกันแบบสุดๆ ด้วยชุดแต่งสำหรับ Fiesta EcoBoost 5 ประตู ของแท้จากฟอร์ด

สลัดความหรู ด้วยชุดกระจังหน้าสีดำแบบสปอร์ต ราคา 8,990 บาท ชุดครอบไฟตัดหมอก 1,440 บาท แผงดักลมด้านหน้า 2,550 บาท

โคมไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ ราคา 15,950 บาท

ชุดสเกิร์ตด้านข้าง 5,240 บาท ไม่รวมค่าทำสี ส่วนสเกิร์ตหน้า-หลัง แถมมากับรถทุกคันแล้ว

ปลายท่อไอเสียสเตนเลส 1,940 บาท

สีฟ้า Celestial Blue สวยงามจริงๆ ยิ่งใส่ชุดแต่งก็ยิ่งสปอร์ต

ภายในของรุ่น Sport 5 ประตู ตกแต่งเน้นโทนสีดำ

ใช้โทนสีดำด้านตัดสีดำเงา Glossy

พวงมาลัยหุ้มหนัง ใหญ่กระชับพอดีมือ ควบคุมรถขณะเข้าโค้งได้ดีเยี่ยม

เบาะกึ่งผ้ากึ่งหนัง เฉพาะในรุ่น Sport 5 ประตู

ห้องเครื่อง ระบายความร้อนได้ดี เพราะช่องดักลมขนาดใหญ่ด้านหน้าตัวรถ

มาดูรุ่น Titanium กันบ้าง ซึ่งเป็นแบบ 4 ประตูซีดาน ขายในราคาเท่ากับรุ่น Sport 5 ประตู คือ 779,000 บาท

ท้ายรถของรุ่น 4 ประตู สวยกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย

รุ่น 5 ประตู จะเป็นโลโก้ S ส่วนรุ่น 4 ประตู เป็นโลโก้ Titanium

ไฟท้าย คล้ายรุ่นเดิม

กันชนหลังดีไซน์ใหม่

มีแถบโครเมียมที่กันชน ดูหรูหรากว่ารุ่นเดิมมากขึ้น

Fiesta รุ่นเดิม แบบที่เป็น 4 ประตู ขายได้น้อยมากในประเทศไทย เพราะท้ายรถดูไม่สวย ครั้งนี้ถือว่าพัฒนาขึ้นบ้าง

ล้ออัลลอยและยาง เหมือนกันกับรุ่น 5 ประตู

กระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว มีขอบหน้าต่างแถบโครเมียมคาดเป็นเส้นยาว เสริมความหรู

น่าแปลกใจว่าประตู สวยงามมากขึ้น

มือจับประตูด้านใน เป็นสีดำ Glossy สวยงามแต่เกิดคราบมันจากนิ้วมือได้ง่าย

ที่ปรับมุมกระจกมองข้าง ที่เปิดประตู และลำโพง Tweeter ตามลำดับ

ตกแต่งด้วยสีแบบทูโทน ครีม-ดำ

ห้องโดยสารตอนหน้า เบาะหนังสีสว่าง ดูโปร่งโล่ง

เบาะยาว นั่งสบาย รองหลังเข่าพอดี

มีไฟส่องสว่างบริเวณที่วางเท้าคนขับ

พวงมาลัยสวยงามทันสมัย กระชับพอดีมือ ลำโพงในห้องโดยสาร รวมมี 6 ตัว

ที่นั่งค่อนข้างสอดคล้องกับสรีระดี

ที่พิงศีรษะ ไม่โน้มมากเกินไปจนปวดคอ

ลายระนาดบนเบาะหนัง

เบาะคนขับ ปรับระดับความสูงได้

ช่องแอร์และใต้ช่องแอร์เป็นสวิตช์เปิดปิดไฟหน้ารถ

มาตรวัด

เกียร์อัตโนมัติ PowerShift 6 สปีด ใกล้ฐานเกียร์ มีช่อง USB และ Aux ของเครื่องเสียง

เครื่องเสียงที่ทำงานร่วมกับ Smartphone ได้ดีเยี่ยม ด้วยระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC

เปิดไฟหน้ารถอัตโนมัติ เมื่อภายนอกเริ่มมืด

กระจังหน้าแบบใหม่ ทำให้เป็นรถที่ดูสปอร์ตโค้งมน ทันสมัยมากขึ้นจริงๆ

มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถ ทำงานร่วมกับกุญแจรีโมทอัจฉริยะ

ช่องแอร์ตรงกลางและด้านข้าง คนละรูปทรงกัน ดูขัดตาเล็กน้อย

ห้องโดยสารตอนหลัง แคบกว่ารถยนต์ในระดับเดียวกัน แต่ก็ไม่ได้รู้สึกรำคาญหรืออึดอัดนัก

ประตูห้องโดยสารตอนหลังที่ดูแล้วน่าจะเปื้อนง่าย

มีที่ใส่ของและแก้วน้ำ ขวดน้ำระหว่างเบาะคู่หน้า

ไฟส่องเท้า มีให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้า

Fiesta Titanium 4 ประตู คาดว่าจะไม่ประสบความสำเร็จ เพราะท้ายรถที่ดูไม่สวยงาม ไม่ว่าจะมองมุมใดก็ตาม หลายคนจึงเปลี่ยนใจไปซื้อ Fiesta Sport 5 ประตู

ทั้งไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝน ก็มี Sensor ตรวจจับ ให้ทำงานได้อัตโนมัติทั้งคู่

Ford Fiesta EcoBoost Titanium (4 ประตู) จะไม่มีแถมสเกิร์ตหน้าและหลัง เพราะเน้นภาพลักษณ์เป็นรถหรู

ทดสอบขับ

เราทดสอบขับ ฟอร์ด เฟียสต้า อีโคบู๊สต์ ทั้งรุ่น Titanium (4 ประตู) และ Sport (5 ประตู) โดยใช้ความเร็วสูงในสนาม Motor Sport Land เพื่อดึงประสิทธิภาพของรถยนต์รุ่นนี้ออกมาให้ได้มากที่สุด

ทันทีที่เหยียบคันเร่งจมมิดสุดเท้า จากจุดที่รถจอดนิ่ง ก็รู้สึกได้ถึงความแรงที่เต็มไปด้วยพละกำลังมหาศาล ไม่น่าเชื่อเลยว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 3 สูบ 1.0 ลิตร จะแรงขนาดนี้ แรงใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 – 2.5 ลิตรด้วยซ้ำไป ออกตัวได้เร็วมาก เร่งแซงสะใจ ขับสนุก คันเร่งตอบสนองเร็วทันใจดีเยี่ยม เสียงเครื่องยนต์ก็ไม่ดังมากในขณะที่เหยียบคันเร่งจนสุด อาจจะเป็นเพราะเครื่องยนต์มีขนาดเล็กมากก็เป็นได้

ทดสอบเบรคที่ความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. เบรคก็ทำงานได้ดีมาก ทั้ง ABS และการกระจายแรงเบรคที่ทำให้เราควบคุมรถได้ดี ไม่มีอาการท้ายปัด เข้าโค้งก็ทรงตัวได้ดีในระดับหนึ่ง การเกาะถนนทำได้ดีกว่ารถยนต์ในระดับเดียวกัน

ด้วยราคาขายที่เท่ากันของ ฟอร์ด เฟียสต้า ทั้ง 2 ดีไซน์ คือ 7.79 แสนบาท ไม่มีการแบ่งรุ่นย่อย เป็นการวัดใจกันไปเลยว่าราคาเดียวกัน คุณจะเลือกรถยนต์รูปทรงแบบไหน แต่ถือว่าเป็น Eco Car mี่มีราคาสูงที่สุด ยังดูไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไรนัก แต่ถ้าไม่แคร์เรื่องราคา เน้นรถยนต์ที่ขับสนุกที่สุดในตลาดระดับนี้ แน่นอนว่า Fiesta EcoBoost ดีที่สุดแล้ว ดีกว่า Fiesta รุ่นเดิมด้วย

ใครๆ ที่ได้ทดลองขับ สัมผัสกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ EcoBoost รับรองว่าต้องติดใจกันทุกคน เรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบเบรค และการควบคุมพวงมาลัย ต้องยกให้คะแนนเต็มไปเลย ไม่มีคู่แข่งรายใดที่ทำได้ดีเท่านี้

แอร์เย็นสบาย พวงมาลัยกระชับมือ เบาะที่กระชับพอดีกับสรีระ เครื่องยนต์ก็แรงที่สุด ถือเป็นประสบการณ์ที่ดีที่สุด ตั้งแต่ทดสอบขับรถยนต์มาหลายรุ่น ในระดับราคา 7 แสน ไม่มีรุ่นอื่นในตลาดที่ทำได้ดีกว่านี้อีกแล้ว Ford Fiesta EcoBoost ขับสนุกจริงๆ

ข้อสังเกต

  • ดีไซน์ภายในของรุ่น 4 ประตูทำได้ดี แต่ภายนอกถือว่าแย่ ยังไม่ได้พัฒนาจุดอ่อนที่ทำให้ขายยาก
  • ล้ออัลลอย น่าจะมีสองแบบ สำหรับสไตล์สปอร์ต และสไตล์รถหรู ตามลักษณะของรูปทรงรถยนต์
  • ราคาไม่สมเหตุสมผล แพงกว่า Eco Car มากเกินไป
  • การบริการหลังการขายที่หลายคนยังไม่เชื่อมั่น

เปรียบเทียบกับคู่แข่ง

Ford Fiesta EcoBoost เป็น Eco Car จากฟอร์ดที่แข่งขันในตลาด เน้นสมรรนะที่เหนือชั้น แต่ประหยัดน้ำมันมาก ก็ยังไม่มีคู่แข่งรายใดที่มีสมรรถนะเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับ Ford Fiesta EcoBoost บวกกับราคาที่ฟอร์ดตั้งไว้สูงมาก กระโดดจากช่วงราคาของ Eco Car ทั่วไปมาก

Eco Car ในตลาด ล้วนแต่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร Ford Fiesta EcoBoost เป็นรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตร และในอนาคตก็จะมีอีกรุ่นคือ Suzuki Celerio ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเท่ากับ Fiesta EcoBoost แต่ราคาถูกกว่าเกือบครึ่ง!!!

Eco Car ในลาด มีราคาในช่วง 3 แสนปลายๆ จนถึง 6 แสนต้นๆ ให้กำลังเครื่องยนต์ประมาณ 80-100 แรงม้า แต่ Ford Fiesta EcoBoost ราคาสูงถึง 7.79 แสนบาท ให้กำลังที่สูงถึง 125 แรงม้า ชัดเจนว่า Ford ต้องการเจาะตลาดพรีเมียม ทิ้งห่างคู่แข่งไปไกลแล้ว

 

ดูรายละเอียด สเปค และตารางเงินผ่อน ของ ฟอร์ด เฟียสต้า อีโคบู๊สต์ เพิ่มเติมได้ที่

ใหม่ Ford Fiesta EcoBoost 2014-2015 ราคา ฟอร์ด เฟียสต้า อีโคบู๊สต์ ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์


สนใจลงโฆษณากับทาง 9CARTHAI ติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
คุณวัน  086-1290293 
LINE ID : 123456786205
Email : wanchalearm.t@gmail.com
ทางเราเป็นเว็บไซต์ให้ข้อมูล ไม่ใช่เจ้าของดีลเลอร์นะครับ

รถใหม่ 2024


รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...


รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.


Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.


Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.


Mitsubishi Triton  ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.


Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.




ราคารถใหม่  BMW, BYDFORD, HAVAL, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, MAZDA, MG, MINI, MITSUBISHI, MERCEDES-BENZ, NETA, NISSAN, SUZUKI, TESLA, TOYOTA, VOLVO

แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " TEST DRIVE : รีวิว Ford Fiesta EcoBoost 1.0L พลังแรงสุดขีดเทียบเท่า 1.6L "

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

ข่าวรถใหม่

บทความแนะนำ

หมวดหมู่

 

Sales ประจำเว็บนะครับ

BMW K.อุ๊ย
083-2222-456 / LINE : @auicarthai
BYD ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Ford K.พลิกล็อค 081-4307717ID Line : @logford
Honda K.บอล
085-082-2662 / LINE : ballz12345
Haval K.ฝน 062-695-9245ID Line : lawan.s
Hyundai K.จ๊ะจ๋า
098-4084660  / LINE : jaja9777
ISUZU K.อาม เพชรเกษม
087-332-1320 / LINE : armisuzu108
Mazda ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Mercedes-Benz K.ลูกน้ำ
091-7866446  / LINE : puimg
MG คุณฮอน
098-198-2528 / LINE : pulleystation
MINI ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Mitsubishi ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
NETA K.จูน พระราม 2
082-625-3991  / LINE : 0826253991
Nissan เซลล์ น้องอ้อ
082-997-4556 / LINE : @nissansale
Suzuki ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Toyota คุณแอ้
081-4976966 / LINE : @airetoyota
Volvo เซลส์ คุณมิ้ม
092-2965459 / LINE : mimmieka
* ถ้ามีการโอนเงินค่าจอง จะโอนเข้า ชื่อบริษัท เท่านั้น ไม่มีการโอนเป็นชื่อ Sales นะครับ
** โทรหา Sales บอกว่ามาจาก 9carthai ของแถมพิเศษ ครับ
*** พี่ๆที่ Comment รบกวนช่วย ทิ้งเบอร์โทรศัพท์มือถือ หรือ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

ความเห็นล่าสุด