Suzuki Vitara โฉมปี 2026 ขุมพลัง mild-hybrid 48V เครื่องเบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ ในออสเตรเลีย เริ่ม 885,000.-

Suzuki Vitara โฉมปี 2026 ขุมพลัง mild-hybrid 48V เครื่องเบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ ในออสเตรเลีย เริ่ม 885,000.-

Suzuki Vitara โฉมปี 2026 กลับมาขายในออสเตรเลียอีกครั้ง หลังหายไปช่วงต้นปี 2025 เพราะรุ่นเก่าไม่ผ่านกฎระบบความปลอดภัยใหม่ ๆ คราวนี้กลับมาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่แบบ mild-hybrid 48V หวังยืดอายุโมเดลที่ขายมานานกว่า 11 ปี

ราคาตัวเริ่มต้นของ Suzuki Vitara Turbo Hybrid ใหม่ อยู่ที่ 39,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 885,000 บาท) ซึ่งแพงกว่ารุ่นเดิมหลายพันดอลลาร์ออสเตรเลีย และถ้าเทียบกับ Suzuki Vitara 1.6 รุ่นเก่าแบบไม่เทอร์โบ ราคาแพงขึ้นเกือบ 9,500 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ +40% เลยทีเดียว

จนตอนนี้ราคามาเท่ากับ Hyundai Kona Hybrid ที่ตัวใหญ่กว่า ออปชันแน่นกว่า และเป็นไฮบริดแท้ที่วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ ซึ่ง Suzuki Vitara ทำไม่ได้ เพราะเป็นแค่ mild-hybrid

ขุมพลังของ Suzuki Vitara รุ่นใหม่ เหลือให้เลือกเพียงเครื่องเดียว คือเบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ mild-hybrid 48V ที่ช่วยเสริมแรงตอนออกตัวและดับเครื่องตอนรถติดไฟแดง แต่ไม่สามารถขับด้วยไฟฟ้าล้วนได้

ที่น่าเสียดายคือ แรงม้าถูกลดลง จากเดิม 103 kW (138 แรงม้า) เหลือแค่ 81 kW (109 แรงม้า) แม้แรงบิดจะเพิ่มจาก 220 นิวตันเมตร เป็น 235 นิวตันเมตร ก็ตาม ส่วนอัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นนิดเดียว เหลือประมาณ 5.8-5.9 ลิตร/100 กม. เท่านั้นเอง

ด้านความปลอดภัย รุ่นปี 2026 เพิ่ม Lane Keep Assist เข้ามา และปรับปรุงระบบเบรกอัตโนมัติ (AEB) ให้ผ่านกฎหมายใหม่ ขณะที่ระบบอย่าง Adaptive Cruise Control และ Blind-Spot Monitoring มีให้เป็นมาตรฐานแล้วในรุ่น Turbo (ซึ่งแต่ก่อนจะมีเฉพาะรุ่นสูง) ตัวรถยังได้ปรับหน้าตาใหม่ กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ กระจังล่างใหญ่ขึ้น ไฟหน้าลายใหม่ และรุ่น AllGrip ได้จอใหญ่ 9 นิ้ว

แต่ฝั่งอุปกรณ์ก็มี “ถอยหลัง” เหมือนกัน เพราะ Suzuki Vitara Turbo รุ่นขับสองตัดของบางอย่างออกไป เช่น เครื่องเสียง 6 ลำโพง (เหลือ 4), กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, กระจกหลัง Privacy glass และเบาะหนังผสม ถูกเปลี่ยนเป็นเบาะผ้าธรรมดา ของพรีเมียมพวกนี้ถูกย้ายไปอยู่เฉพาะรุ่นท็อป AllGrip เท่านั้น

รุ่น AllGrip (ขับสี่) ราคาโดดไปที่ 45,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,018,000 บาท) แพงขึ้นจากรุ่นก่อนหลายพันดอลลาร์เช่นกัน ได้หลังคากระจก Panoramic, จอ 9 นิ้ว, ระบบนำทาง, โหมดการขับขี่, เบาะหนังสังเคราะห์ และลุคพรีเมียมขึ้น แต่แปลกตรงที่ กลับ ตัดเซ็นเซอร์จอดหน้า–หลังออก ทั้งที่รุ่นขับสองยังมีให้

สีตัวถังของ Suzuki Vitara ใหม่ก็ลดลงจากเดิม จาก 8 สี เหลือแค่ประมาณ 3–5 สี แล้วแต่รุ่น เช่น ขาว, เทาเข้ม, ดำ และสีทูโทนเฉพาะรุ่นขับสี่

สรุปง่าย ๆ คือ Suzuki Vitara 2026 ได้ระบบไฮบริดเบา ๆ ประหยัดขึ้นนิดเดียว เพิ่มระบบช่วยขับให้ผ่านกฎหมาย แต่แลกกับ แรงม้าลด + ราคาขึ้นแรง + ออปชันบางอย่างหายไปจากรุ่นล่าง จนหลายคนมองว่าคู่แข่งอย่าง Kona Hybrid หรือ Yaris Cross Hybrid ดูคุ้มกว่าในแง่เทคโนโลยีและภาพลักษณ์

ถ้าจะมองในมุมดี คือ Suzuki Vitara ยังเป็น SUV ขนาดเล็กที่ขับง่าย มีเวอร์ชันขับสี่จริงให้เลือก และดีไซน์ไม่ตกยุค แต่ในยุคที่ไฮบริดแท้กำลังมาแรง การเป็นแค่ mild-hybrid อาจทำให้ความ “ว้าว” ลดลงไปพอสมควร

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ