Test Drive : รีวิว Chevrolet Sonic 1.6 LTZ สนุกและโดดเด่นอย่างมีสไตล์

ความแปลกใหม่ เอกลักษณ์ที่แตกต่าง กลายเป็นจุดเด่นของ เชฟโรเลต โซนิค ที่ถูกใจวัยรุ่น และยังจำกันได้หรือไม่ ในภาพยนตร์ Transformers 4 (ภาคล่าสุด) ก็ได้เห็นสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของรถยนต์รุ่นนี้ ในขณะที่ถูกไล่ล่าจากองค์กรลับที่ต้องการกวาดล้างกลุ่ม Autobot ออกมาตามหารถบรรทุกหัวลากสภาพเก่าเป็นเศษเหล็ก หลบหนีการไล่ล่าแบบเอาเป็นเอาตายไปพร้อมกับ Optimus Prime บนเส้นทางสุดวิบากของไร่สวนที่ห่างไกลจากเมืองหลวง แทบไม่น่าเชื่อว่ารถยนต์รุ่นนี้จะมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ลุยในเส้นทางแบบโหดได้ นำพาตัวละครสำคัญในภาพยนตร์รอดพ้นมาได้สำเร็จ

เคยนำมาโชว์ที่สยามพารากอนด้วย เผื่อว่าใครสนใจจะแต่งรถ เลียนแบบในภาพยนตร์ แต่มีข้อสังเกตว่าหลังจากที่ภาพยนตร์ Transformers 4 ออกจากโรงไปแล้ว เราพบเห็น Sonic ป้ายแดงบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก

ในครั้งนี้ เป็นการรีวิวและทดสอบขับ Chevrolet Sonic 1.6 LTZ ตัวถังแบบ 5 ประตู สี Orange Rock ได้รับความเอื้อเฟื้อจากโชว์รูมเชฟโรเลต ราชเทวี ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ ผู้สนใจก็สามารถนัดหมายเพื่อแวะไปทดสอบขับได้เช่นกัน

 

ดีไซน์ภายนอกตัวรถ

มาดูดีไซน์รอบคันกันก่อน

 

ครบถ้วนทุกมุมมองเหมือนเห็นด้วยตาตัวเอง สวยเท่แบบนี้ โดนใจวัยรุ่นอย่างแน่นอน

มาเจาะลึก ดูกันทีละองค์ประกอบสำคัญกัน เริ่มจากไฟหน้า โคมไฟหน้าแบบฮาโลเจนขนาดใหญ่ ออกแบบให้ดูคล้ายโคมไฟแบบเปลือย พร้อมไฟเลี้ยวที่มุม เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ไม่เหมือนใคร ฉีกความจำเจของรถยนต์คู่แข่งอันแสนน่าเบื่อ ที่วิ่งกันเกลื่อนเมือง ถ้าเป็นวัยรุ่นที่มีความ Indy อยู่ภายในตัว ไม่ตามแฟชั่น ไม่ชอบตามใคร อยากโดดเด่น ชอบความแปลกใหม่ เชื่อว่า Sonic จะสะท้อนอารมณ์นั้นได้

ไฟตัดหมอกหน้า มีดีไซน์ที่สอดรับกับไฟหน้า รถยนต์รุ่นนี้ใช้โคมไฟกลมทุกดวงตั้งแต่ไฟหน้ายันไฟท้าย

กระจังหน้าในสไตล์ที่คล้ายกับรุ่น Captiva

ดูห้องเครื่องยนต์กันหน่อย

ฝากระโปรงหน้า มีน้ำหนักที่ไม่หนักเกินไป นักเรียนนักศึกษาตัวเล็ก ๆ หรือสาว ๆ ก็สามารถเปิดเองได้

เครื่องยนต์เบนซิน ECOTEC แบบ DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 1,598 ซีซี ให้กำลัง 115 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 155 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

ที่สำคัญคือ รองรับน้ำมัน E85 ช่วยให้ประหยัดเงินไปได้เยอะ แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ จ่ายกระแสได้เยอะเต็มที่

มาดูด้านท้ายกันบ้าง โคมไฟท้ายก็มีเอกลักษณ์ในแนวทางเดียวไฟหน้า   โคมไฟกลมมีขนาดใหญ่กำลังดี

สปอยเลอร์สุดเท่ ติดตั้งมาจากโรงงาน

เสาอากาศวิทยุบนหลังคา

ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว มาพร้อมกับยางขนาด 205/55 R16

กระจกมองข้างรูปทรงสวยงามพร้อมไฟเลี้ยว LED เป็นแนวเส้น สว่างสวยงาม ชัดเจน

มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถพร้อมติดตั้งแถบโครเมียม

ที่เปิดประตูห้องโดยสารตอนหลัง แปลกใหม่

ขอบกระจก มีแนวเส้นโครเมียม เพิ่มความหรูหรา

ฝาถังน้ำมันอยู่ด้านขวา มีสติ๊กเกอร์ยืนยันว่ารองรับน้ำมัน E85 แล้ว

มีระบบไล่ฝ้าที่กระจกหลัง พร้อมที่ปัดน้ำฝน

โลโก้โบว์ไทด์ขนาดใหญ่ และแถบท้ายโครเมียม

เซ็นเซอร์กะระยะถอยหลัง 4 จุด

มีบอกเกรด ว่าเป็น Sonic รุ่น LS, LT หรือ LTZ

ปุ่มเปิดฝาท้าย

ไฟเบรค LED ดวงที่ 3

ยางอะไหล่ พร้อมเครื่องมือเปลี่ยนล้อ

ฝาท้ายเปิดได้สูง ไม่เกะกะ ไม่ต้องกลัวว่าศีรษะจะไปชน

หลุมมือจับปิดฝาท้าย

ฝาท้าย มีน้ำหนักเบา เปิดได้ไม่ยาก มีโช้คอัพช่วยผ่อนแรงได้มาก

พื้นที่วางสัมภาระท้ายรถ

ถาดวางของหรือร่ม ซึ่งสามารถถอดออกได้หากรู้สึกว่าเกะกะ

พับเบาะหลังเพื่อเพิ่มความจุ ใส่สัมภาระขนาดใหญ่มากขึ้นได้

กุญแจรีโมท Immobilizer

พับเก็บได้ ดีดออกมาได้ง่ายเพียงกดปุ่ม

 

ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร

ทัศนวิสัยในการขับ ถือว่าค่อนข้างดี คอนโซลออกแบบได้สวยงามทันสมัยดี

แนวเสาหลังคา ตรงส่วนของฐานก้านกระจกมองข้าง ดูหนาไปหน่อย บดบังมุมมองพอสมควร

เครื่องเสียง ดูเรียบ ๆ มีปุ่มน้อย เพราะสั่งงานบนจอภาพ

รู้สึกว่ากระจกมองข้าง ยื่นออกไปข้าง ๆ มากกว่ารถทั่วไป

ติดตั้งลำโพง Tweeter ไว้ที่ฐานของเสาหลังคาทั้งสองฝั่ง

เริ่มต้นที่ฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า ประตูตกแต่งด้วยสีส้ม-เทา วัสดุเป็นพลาสติกล้วน ไม่มีหุ้มหนังเทียม

เข้าออกได้สะดวก แม้ว่ารถดูมีขนาดเล็ก

ห้องโดยสารตกแต่งโทนสีดำส้ม

เบาะผ้า ค่อนข้างนุ่ม สีดำ มีลวดลายตกแต่งให้ดูมีบุคลิกวัยรุ่นที่สดใส

ส่วนของสีส้ม ลากยาวจาก Dashboard ไปถึงแผงประตูทั้งสองข้างอย่างกลมกลืน

ความสูงของเบาะ ถือว่าเหมาะสม ไม่เตี้ยเกินไปจนรู้สึกเมื่อย

เบาะผ้า ทำความสะอาดไม่ยากเท่าไร แต่ต้องขยันดูดฝุ่น

ที่พิงศีรษะ แบบนุ่ม ทำมุมโน้มเอนกำลังดี เย็บด้วยด้ายสีส้ม ดูสวยงาม

ที่เปิดประตูเป็นแบบโครเมียม

ช่องใส่ของจุกจิกด้านหน้า มีทั้งด้านบนและด้านล่าง

แต่ในช่องด้านบน มีช่องต่อสัญญาณเสียง Aux และช่องต่อ USB เข้าไปยังเครื่องเสียง

ช่องลมเครื่องปรับอากาศแบบหมุนปรับความแรงลมและทิศทาง

ช่องลมเครื่องปรับอากาศที่มีช่องใส่ของเล็ก ๆ อยู่ขนาบข้าง

ที่วางโทรศัพท์มือถือ ไม่กลัวว่าจะลื่นตกหล่น

กระจกมองหลังแบบธรรมดา ไม่มีระบบตัดแสงอัตโนมัติ

ไฟส่องแผนที่

มีกระจกส่องหน้า ทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสาร

ลำโพง Tweeter

ลำโพง Woofer

ช่องใส่เครื่องดื่มหรือของใช้จุกจิกทั่วไป

เกียร์และปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศ

มีที่เก็บแว่นตาของคนขับให้ด้วย

ที่ล็อคประตูเป็นแบบดึง/กด

สวิตช์กระจกหน้าต่างและปรับกระจกมองข้าง

แนวตกแต่งสีส้มเชื่อมต่อกันสวยงาม

มีช่องใส่ขวดน้ำดื่มหรือของใช้

เบรคและคันเร่ง ด้านขวาเป็นคันโยกเปิดฝากระโปรงหน้า

ช่องเสียบกุญแจ ซึ่งรุ่นนี้ยังไม่มีปุ่ม Push Start

เบาะที่นั่งคนขับ ปรับความสูงได้

ห้องโดยสารดูกว้าง อาศัยการตกแต่งดูหลอกตาเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้แคบจนเกินไป

พวงมาลัยใหญ่ จับกระชับมือดีมาก พร้อมปุ่มสั่งงานระบบเสียงด้านขวา

เกียร์มีปุ่ม +/- สำหรับใช้เปลี่ยนระดับเกียร์ด้วยตนเองในโหมด M หรือ Manual

ปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศ หมุนเบา ๆ นุ่ม ๆ ไม่ต้องออกแรง ไม่มีเสียงรบกวนขณะปรับหมุน

ช่องจ่ายไฟสำหรับ Car Charger

จอภาพแสดงภาพจากกล้องมองหลังในขณะถอยหลัง ให้ข้อมูลเป็นภาษาไทย

จอแสดงผลของเครื่องเสียง คมชัด สวยงาม กราฟฟิคดูทันสมัยมาก ตัวอักษรคมกริบ อ่านได้ง่ายมาก ขนาด 7 นิ้ว สั่งงานด้วยระบบสัมผัสที่ทำงานได้ไว ไม่ต้องใช้เล็บจิกหรือออกแรงจิ้มกดมาก

มาตรวัดความเร็วรอบพร้อมจอแสดงข้อมูลในการขับขี่ ทั้งความเร็ว เกียร์ ระดับน้ำมัน และระยะทาง

สวิตช์ไฟฉุกเฉินกับสวิตช์ล็อคประตู อยู่ใต้จอภาพเครื่องเสียง

มาดูฟังก์ชั่นของระบบเครื่องเสียง MyLink

เมนูสวยงาม ทันสมัย

เมนูการตั้งค่าหลักของนาฬิกา วิทยุ การเชื่อมต่อ การตั้งค่าของรถยนต์ และภาษา รวมไว้ที่นี่

ใช้งานกับแอพพลิเคชั่นเพื่อฟังวิทยุออนไลน์ก็ได้

การเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ทำได้ง่ายและรวดเร็วกว่ารถยนต์คู่แข่ง

ปิดเสียงสัมผัสหน้าจอได้

ตั้งค่าวิทยุ

การตั้งค่าของตัวรถ ก็รวมอยู่ในนี้ เช่น ตั้งค่าการล็อคประตู และเมนูอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวก

ตั้งค่าการตอบสนองของไฟหน้าและไฟท้าย หรือเสียงเตือนในขณะล็อคหรือปลดล็อคได้

ตั้งค่าการล็อคประตูแบบอัตโนมัติ

กำหนดให้ไฟหน้าติดต้าง 30 วินาทีหลังจากออกจากรถ ล็อครถ แล้วเดินออกไปก็ได้

มาดูในส่วนของห้องโดยสารตอนหลังกันบ้าง

Leg room กว้างกำลังดี วางเท้าได้สะดวก

สามารถสอดเท้าไว้ใต้เบาะหน้าก็ได้ ถ้ารองเท้ามีขนาดไม่ใหญ่เกินไป

ที่พิงศีรษะ แบบนุ่ม พิงได้โดยไม่เมื่อยคอหรือเจ็บศีรษะ  พร้อมกดเพื่อพับเบาะที่นั่งลงมาได้ง่าย ข้างหลังใช้วางของใช้ทั่วไป

พับเบาะลงมาเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย

แถมเพิ่มเป็นอีกทางเลือก สำหรับที่อาจจะสนใจเปรียบเทียบกับรุ่น 4 ประตู ซึ่ง Sonic ในรุ่น 4 ประตูก็มีหลายคนนำไปเปรียบเทียบกับ Honda City และ Toyota Vios ทั้ง ๆ ที่เครื่องยนต์คนละขนาดกัน แต่มิติของตัวรถและราคา อยู่ในระดับเดียวกัน

โคมไฟท้ายก็ยังเน้น Concept กลม แต่ก็ไม่ได้แปลกแหวกแนวหลุดโลกจนเกินไป

ดีไซน์ของความเป็นรถเก๋ง มีส่วนท้าย นอกจากความสมส่วนแล้ว ก็ยังมีประโยชน์ใช้สอยในส่วนท้ายรถที่ดีกว่า

ดีไซน์ด้านหน้า ไม่แตกต่างจากรุ่น 5 ประตู Hatchback

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรถ และการตกแต่งภายในห้องโดยสาร ก็เหมือนกันทุกประการ

มีจุดล็อคกับที่นั่งเด็กทารก

มีลายจุดที่ขอบหลังคา เพื่อบังแสงแดดในเวลากลางวัน แก้ไขปัญหาหลังคามีขนาดสั้นเกินไป

ความกว้างของภายในห้องโดยสาร เท่ากัน

จุดเด่นอยู่ที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ กว้างขวางกว่ารุ่น 5 ประตูอย่างมาก มีไฟส่องสว่างให้ด้วย

ราคาจำหน่าย

Chevrolet Sonic รุ่นที่รีวิวในบทความนี้ เป็นเกรดท็อปสุด คือ 1.6 AT LTZ ราคาเท่ากันทั้งแบบตัวถัง 4 และ 5 ประตู คือ 7.19 แสนบาท

ทดสอบสมรรถนะ

เมื่อมองด้วยสายตาจากภายนอก แรกเห็นก็คิดว่า รถดูคันเล็ก ประเมินไว้ว่าน่าจะกว้างกว่ารถ Hatchback ที่เราพบเห็นบ่อยบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็น Mazda 2 หรือ Ford Fiesta แต่น่าจะเล็กกว่า Honda Jazz เมื่อเข้าไปนั่งและสตาร์ตรถ ก็พบว่าห้องโดยสารมีความกว้างที่ถือว่าพอดี ไม่อึดอัด เบาะกระชับกับสรีระดี เหลือพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะมากพอสมควร พิงศีรษะได้ ไม่แข็งจนกระแทกศีรษะ นุ่มสบายกำลังดี เบาะไม่แข็งจนเกินไป

ไฟเรืองแสงของปุ่มต่าง ๆ และมาตรวัด ใช้สีฟ้าน้ำทะเลเหมือนกันทั้งหมด ดูดีกว่าไฟสีส้มแบบที่ใช้รถยนต์ราคาถูก เครื่องปรับอากาศ เย็นเร็วดีพอสมควร ลมแรงจนทำให้เสียงดังไปหน่อย การตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์ในช่วงออกตัว จะหน่วงเล็กน้อย ประมาณครึ่งวินาที ในขณะเร่งแซงก็เช่นเดียวกัน ไม่ได้ช้าอืดอาด ถือว่าขับสนุก เพียงแต่เกียร์เหมือนมีอาการลังเลบ้าง ตอบสนองช้าไปเล็กน้อย

เสียงการทำงานของเครื่องยนต์และเครื่องปรับอากาศ เข้ามาในห้องโดยสารบ้าง ไม่ถึงกับเงียบสนิท แต่ก็ไม่ได้ทำให้รำคาญใจ อัตราเร่งจะดีในช่วงปลายมากกว่าช่วงออกตัว พวงมาลัยมีน้ำหนักเยอะกว่ารถทั่วไป สาวตัวเล็กร่างบอบบาง อาจจะเหนื่อยหน่อยขณะที่เลี้ยวเข้าซอยหรือกลับรถที่เกาะกลางถนน ต้องหมุนพวงมาลัยกันเหนื่อย เมื่อขับด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยก็เบาลงเล็กน้อย

สิ่งที่ประทับใจ

• ช่วงล่างเกาะถนนดีกว่ารถรุ่นอื่นในระดับราคาเดียวกัน ทั้งทางตรง ทางโค้ง และบนถนนลื่น
• เกียร์ในโหมด Manual ขับสนุก ในโหมดเกียร์อัตโนมัติก็ตอบสนองได้ดี
• เบรคไว้ใจได้ ระยะเบรคเหมาะสม
• รองรับน้ำมัน E85
• มีกระจกส่องคู่หน้าที่แผงบังแดด
• เครื่องเสียงดีไซน์เมนูได้สวยงาม เสียงดีพอสมควร น่าใช้มากกว่าที่ติดมากับรถยี่ห้ออื่นในระดับเดียวกัน
• มีกล้องช่วยมองและกะระยะขณะถอยหลังเข้าจอด
• ไฟเรืองแสงของปุ่มภายในรถ เป็นสีฟ้าน้ำทะเล เย็นตา รู้สึกผ่อนคลายดีกว่าสีส้ม/แดง
• พวงมาลัยจับกระชับมือดี ไม่ลื่น ขนาดใหญ่เต็มมือ

สิ่งที่ไม่ประทับใจ

• เข็มขัดนิรภัยเฉพาะด้านคนขับเท่านั้นที่ปรับระดับสูงต่ำได้
• มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล ตัวเลขขนาดใหญ่ แสงรบกวนสายตา
• ล้ออัลลอย ดีไซน์ธรรมดา
• พวงมาลัยหนักเกินไปนิด
• หลังคาสั้นไปหน่อย แดดส่องเข้ามาในรถได้ง่ายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• มุมมองของกระจกมองข้างน่าจะกว้างกว่านี้อีกนิด

ตัวเลือกอื่นในระดับราคาใกล้เคียงกัน

• Honda City   และ Honda Jazz 1.5 เป็นคู่เปรียบเทียบกับ Sonic 1.6 LTZ ที่เหมือนมวยคนละรุ่น แต่ราคาอยู่ในระดับเดียวกัน ซึ่ง City / Jazz นั้นเพิ่งได้รับการทดสอบการชน ทำคะแนนด้านปลอดภัยได้ดี ออพชั่นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีให้ใกล้เคียงกัน แต่สมรรถนะโดยรวมของ Sonic ดีกว่าเล็กน้อย
• Ford Fiesta 1.0L EcoBoost ที่มากับเทคโนโลยีใหม่ ทำให้แรงดุจรถแข่ง เร่งแซงสนุกมาก ออกตัวได้ว่องไว ขับสนุกมาก ห้องโดยสารค่อนข้างเล็ก แต่ก็ไม่ได้อึดอัดเท่าไรนัก โดยรวมสมรรถนะของ Sonic ยังสู้ไม่ได้ แต่ Ford บางคันก็มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ส่วนงานบริการหลังการขายก็ยังไม่ค่อยน่าประทับใจ
• Mazda 2 กำลังจะตกรุ่นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ และห้องโดยสารแคบมาก เป็นตัวเลือกที่ควรหลีกเลี่ยง
• Suzuki Swift เครื่องยนต์ 1.2  อัตราการเร่งจะด้อยกว่า  ภายในห้องโดยสารจะคับแคบกว่า และศูนย์บริการมีน้อยและ อะไหล่แพง บริการยังไม่ประทับใจเท่าที่ควร  แต่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสปอร์ตสวยงาม ยังมีจุดเด่นและความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย ดีไซน์สวยงาม สมรรถนะและความคุ้มค่าก็ถือว่าดีพอตัว ชุดแต่งมีให้เลือกมากมาย

ดูรายละเอียด CHEVROLET SONIC เพิ่มเติมแต่ละรุ่นและราคาได้ที่

ใหม่ Chevrolet Sonic 2014-2015 ราคา เชฟโรเลต โซนิค ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

ถ้าบทความนี้มีประโยชน์ฝากกด LIKE + SHARE ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ ^__^