ล่าสุด Subaru ได้ทำการเผยโฉมรถต้นแบบ In-House EV Prototype คันแรกที่ซุ่มซ่อนอยู่ภายใต้ร่างกระบะ/แวกอน Outback โฉมดัดแปลง ณ สนามทดสอบทางตอนเหนือของกรุงโตเกียว!
งานนี้เป็นการพิสูจน์ให้เห็นว่า Subaru พร้อมก้าวออกมาจากร่มเงาของ Toyota ด้วยการพัฒนาสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแบบพวงมาลัยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (In-House Symmetrical AWD) ของตัวเอง
โดยจัดเต็มมอเตอร์ไฟฟ้าคู่พละกำลังมหาศาล 510 แรงม้า (380 kW) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาต่ำกว่า 4.0 วินาที พร้อมเทคโนโลยีกล่องควบคุมอัจฉริยะชิป AMD และระบบชาร์จไวระดับเทพ เตรียมนำเข้าสู่สายการผลิตจริงช่วงปี 2029 ครับ!
ตัวรถต้นแบบแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้าเจนเนอเรชันใหม่สไตล์ Subaru:
มอเตอร์ไฟฟ้าหน้าจาก Aisin: กำลังสูงสุด 150 kW (201 แรงม้า / 204 PS)
มอเตอร์ไฟฟ้าหลังทรงพลัง: กำลังสูงสุด 230 kW (308 แรงม้า / 312 PS)
พละกำลังรวมมหาศาล 510 แรงม้า: ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-AWD สมบูรณ์แบบ กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง ต่ำกว่า 4 วินาที!
การกระจายแรงบิดอิสระ: สามารถปรับจูนการกระจายแรงบิดและการทำงานของมอเตอร์แต่ละเพลาได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้สถาปัตยกรรม e-TNGA ร่วมกับ Toyota
วิศวกรรมการออกแบบเน้นการรีดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัยระดับสูงสุด:
แพลตฟอร์มเบาลง 100 กิโลกรัม: สถาปัตยกรรม EV ใหม่ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาลงราวๆ 100 กก. (220 ปอนด์) เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม e-TNGA เดิม
แบตเตอรี่เซลล์ทรงกระบอก Panasonic: ใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดเล็กราว 4,000 เซลล์จาก Panasonic Energy ซึ่งมีน้ำหนักเบาลงกว่าชุดแบตเตอรี่เดิมถึง 25% และตั้งเป้าความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมถึง 20%
โครงสร้างนิรภัยกระจายแรงกระแทก: ออกแบบแท่นยึดมอเตอร์หน้าให้สามารถบิดหมุนซับแรงกระแทกขณะเกิดการชน เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์พุ่งเข้ามาในห้องโดยสารหรือกระแทกชุดแบตเตอรี่
ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ได้รับการยกเครื่องใหม่หมดเพื่อรองรับรถยนต์ยุคดิจิทัล:
รวมศูนย์ควบคุมไว้ในหน่วยเดียว (Integrated ECU): รวมระบบควบคุมมอเตอร์, ชุดแบตเตอรี่, แชสซีส์, อินโฟเทนเมนต์ และระบบความปลอดภัยไว้ในกล่อง ECU ประมวลผลหลักเพียงชิ้นเดียว
ประมวลผลด้วยชิปเซต AMD: ร่วมมือกับ AMD พัฒนาชิปประมวลผลแบบ Custom SoC เพื่อรองรับอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย (Over-The-Air: OTA)
รองรับระบบ AI EyeSight ยุคใหม่: ทำงานร่วมกับชิปประมวลผลไมโครคอนโทรลเลอร์จาก Infineon เพื่อยกระดับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ EyeSight เวอร์ชัน AI ในอนาคต
แม้ว่าปัจจุบันไลน์อุปรถยนต์ไฟฟ้าของ Subaru อย่าง Solterra, Trailseeker, Uncharted และ Getaway จะยังคงพัฒนาบนพื้นฐานแพลตฟอร์มร่วมกับ Toyota แต่การเผยโฉมรถต้นแบบ In-House EV ความแรง 510 แรงม้าคันนี้
ถือเป็นก้าวสำคัญที่ยืนยันว่า Subaru พร้อมจะส่งรถยนต์ไฟฟ้าเจนเนอเรชันใหม่ที่พัฒนาเองลงสู่โชว์รูมจริงตั้งแต่ช่วงปี 2029 เป็นต้นไปครับ!
(หมายเหตุ: ตัวถังรถต้นแบบ Outback ดังกล่าวเป็นเพียงเปลือกนอกที่ใช้นำมาครอบเพื่อทดสอบระบบวิศวกรรมเท่านั้น ไม่ใช่ดีไซน์ของรถคันจริงที่จะผลิตขายครับ)
ถือเป็นข่าวใหญ่ที่น่าตื่นเต้นมากสำหรับแฟนๆ สาวกดาวลูกไก่ที่กำลังรอคอย EV สายพันธุ์ซูบารุแท้ๆ ครับ! มารอลุ้นและติดตามความเคลื่อนไหวไปพร้อมๆ กันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ไม่พึ่ง Toyota! รถไฟฟ้า Subaru โชว์ตัวแรง 510 ม้า แพลตฟอร์มใหม่ "