Range Rover Electric รถ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธง 542 แรงม้า วิ่งได้ 600 กม.

Range Rover Electric รถ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธง 542 แรงม้า วิ่งได้ 600 กม.

ในที่สุด Land Rover ก็ได้ฤกษ์เปิดตัว Range Rover Electric รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของตระกูลเรือธงอย่างเป็นทางการ หลังปล่อยให้แฟนๆ รอลุ้นกันมานานครับ!

งานนี้จัดหนักด้วยพละกำลังมอเตอร์คู่ระดับ 542 แรงม้า เงียบกริบยิ่งกว่าเดิม แต่ยังคงลุยน้ำลึกและลุยออฟโรดได้โหดตามสไตล์พี่ใหญ่ อย่างไรก็ตาม สายลุยหนักอาจต้องมีชะงัก เพราะค่าตัวแพงกว่ารุ่นน้ำมันถึง 25,000 ดอลลาร์ (หรือประมาณ 825,000 บาท) แถมยังลากจูงได้น้อยลงไปถึง 1 ตันเลยครับ!

ดีไซน์ภายนอกถอดแบบรุ่นพี่ แต่เพรียวลมยิ่งขึ้น

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก บอกเลยว่าแทบจะแยกไม่ออกจาก Range Rover เจนเนอเรชันที่ 5 รุ่นเครื่องยนต์สันดาป:

ปรับจุดเล็กเพิ่มแอโรไดนามิก: เปลี่ยนกระจังหน้าให้เรียบขึ้น ล้ออัลลอยลายใหม่ และปรับใต้ท้องรถใหม่ ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลง 0.01 cd เพิ่มระยะทางวิ่งบนทางหลวงได้อีกราวๆ 16 กิโลเมตร

มีให้เลือกครบทุกรุ่นย่อย: มีทั้งตัวถังฐานล้อปกติ (Standard) และฐานล้อยาว (Long-Wheelbase) ครบครันตั้งแต่รุ่น SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra, SV Black รวมถึงรุ่นเปิดตัว First Edition

ห้องโดยสารเงียบกริบ: งานดีไซน์ภายในคงเดิม แต่เงียบขึ้นกว่ารุ่นเครื่องยนต์ V8 ถึง 7 dBA เมื่อกดคันเร่งมิด พร้อมหน้าจอที่เพิ่มระบบพยากรณ์ระยะทางวิ่งด้วย AI และอัปเดตแบตเตอรี่แบบ OTA

ขุมพลังมอเตอร์คู่ 542 แรงม้า แรงกว่า V8 พร้อมแบตใหญ่ 118.5 kWh

เรื่องสมรรถนะและความแรง ถือว่าทำได้น่าประทับใจบนแพลตฟอร์ม MLA:

ความแรง 542 แรงม้า: มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้พละกำลังรวม 542 แรงม้า (550 PS) แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร (แรงกว่ารุ่น V8 เทอร์โบคู่ Mild-Hybrid อยู่ 12 แรงม้า)

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที: กดเป็นมาพุ่งไวกว่ารุ่น V8 ที่ทำไว้ 4.5 วินาที

แบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 118.5 kWh วิ่งได้ไกลสุด 600 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) หรือราวๆ 535 กิโลเมตร (มาตรฐาน EPA)

ระบบชาร์จไว 350 kW: สถาปัตยกรรม 800V รองรับ DC Fast Charge เสียบชาร์จจาก 10-80% ได้ภายใน 22 นาที หรือชาร์จเพียง 10 นาทีก็ได้ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้น 220 กิโลเมตร

สมรรถนะออฟโรดจัดเต็ม แต่พลังการลากจูงลดลง

ขึ้นชื่อว่า Range Rover เรื่องการลุยยังคงไว้วางใจได้เต็มร้อย:

ลุยน้ำลึกได้ถึง 900 มม.: ติดตั้งโช้คอัพแปรผันวาล์วคู่ ถุงลมคู่ และระบบเลี้ยวล้อหลัง พร้อมเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำอัตโนมัติ ช่วยยกตัวรถให้ลุยน้ำลึกได้ถึง 900 มิลลิเมตรเท่าเดิม!

ระบบจัดการการยึดเกาะ ITM & IDD: รองรับการไต่ทางชันได้สูงสุดถึง 45 องศา และทางเอียง 33 องศาแบบสบายๆ

น้ำหนักตัวรถและพลังลากจูง: ตัวรถหนักขึ้นเป็น 2,885 กก. แต่ศูนย์ถ่วงต่ำลง อย่างไรก็ดี การลากจูงสูงสุดลดลงเหลือ 2.5 ตัน (2,500 กก.) จากเดิมที่รุ่นน้ำมันลากได้ถึง 3.5 ตัน และรุ่น PHEV ลากได้ 3.0 ตันครับ

ราคาจำหน่ายและกำหนดการ

สำหรับราคาจำหน่ายของ Range Rover Electric มีรายละเอียดดังนี้:

ราคาในสหรัฐอเมริกา: เริ่มต้นที่ 138,000 ดอลลาร์ (รวมค่าส่งเป็น 140,550 ดอลลาร์ หรือประมาณ 4,640,000 บาท ไม่รวมภาษีนำเข้า) ซึ่งแพงกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินเริ่มต้นราวๆ 25,000 ดอลลาร์

ราคาในอังกฤษ: เริ่มต้นที่ 154,070 ปอนด์ (ประมาณ 6,860,000 บาท) โดยจะขึ้นสายการผลิตที่โรงงาน Solihull ประเทศอังกฤษร่วมกับรุ่นอื่นๆ

ถือเป็น SUV ไฟฟ้าสายหรูที่เติมเต็มความเงียบและความแรงได้อย่างลงตัว แม้จะมีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักและพลังลากจูงไปบ้างครับ! มารอลุ้นกันว่าผู้แทนจำหน่ายในไทยจะนำเข้า Range Rover Electric คันนี้มาเปิดราคาในไทยช่วงไหนครับ!