ข่าวนี้ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะค่ายรถหรูจากเยอรมนีอย่าง Mercedes-Benz กำลังเตรียมพัฒนา แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ในประเทศจีน โดยจะใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าจาก Geely ตามรายงานของสื่อจีน 36Kr
ที่พิเศษกว่านั้นคือ นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กว่า 130 ปีของ Mercedes-Benz ที่บริษัทมอบอำนาจการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ใหม่ให้กับศูนย์วิจัยนอกประเทศเยอรมนี โดยศูนย์ R&D ของ Mercedes-Benz ในจีนจะกลายเป็น ศูนย์บัญชาการหลักของโลกสำหรับการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็ก ส่วนทีมพัฒนาในเยอรมนีจะโฟกัสรถ ขนาดกลางและขนาดใหญ่ แทน
แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่า Mercedes-Benz กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่รหัส “Phoenix” ซึ่งจะใช้ทำ รถไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นสำหรับตลาดโลก โดยมีแผนจะเริ่มผลิตประมาณปี 2030 และจะใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า GEEA ของ Geely เป็นพื้นฐาน
เมื่อแพลตฟอร์มนี้เสร็จสมบูรณ์ มันจะมาแทนแพลตฟอร์มปัจจุบันอย่าง Mercedes-Benz MMA platform และใช้ผลิตรถคอมแพกต์หลายรุ่น เช่น
พูดง่าย ๆ คือ รถเล็กของ Mercedes-Benz ในอนาคต อาจใช้เทคโนโลยีพื้นฐานจาก Geely มากขึ้น
รายงานยังบอกอีกว่า ตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ผู้บริหาร Mercedes-Benz เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย Hangzhou Bay ของ Geely บ่อยมาก เพื่อหารือความร่วมมือด้าน ระบบอิเล็กทรอนิกส์และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของรถยนต์
ระบบพวกนี้สำคัญมาก เพราะมันเป็นเหมือน “สมองของรถยุคใหม่” ที่รองรับทั้ง
แหล่งข่าวยังเผยว่า Mercedes-Benz กำลังทดสอบแนวคิดโดยใช้ สถาปัตยกรรม GEEA 4.0 ของ Geely ซึ่งรองรับทั้งรถเครื่องยนต์และรถไฟฟ้า โดยรุ่นก่อนหน้าอย่าง GEEA 3.0 ก็ถูกใช้ใน Geely Galaxy E5 ที่เปิดตัวในปี 2024 และทำยอดขายรวมเกิน 1 ล้านคัน แล้ว
เหตุผลสำคัญของการร่วมมือครั้งนี้คือ การลดต้นทุน เพราะแหล่งข่าวใกล้ชิดกับ Mercedes-Benz บอกว่า ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา บริษัทกำลังศึกษา “สูตรลับการลดต้นทุนของอุตสาหกรรมรถจีน” อย่างจริงจัง
ปลายปีที่ผ่านมา CEO ของ Mercedes-Benz อย่าง Ola Källenius ก็เรียกประชุมผู้บริหารหลายครั้ง โดยหัวข้อหลักคือ จะลดต้นทุนอย่างไรและทำกำไรให้มากขึ้น
มีรายงานด้วยว่า วิศวกรของ Mercedes-Benz เคยถอดชิ้นส่วนรถไฟฟ้าอย่าง Zeekr 001 เพื่อศึกษา และพบว่าคุณภาพเทคโนโลยีดีมาก แต่ต้นทุนต่ำกว่ารถของ Mercedes-Benz อย่างเห็นได้ชัด
การร่วมมือครั้งนี้สะท้อนเทรนด์ใหม่ของวงการรถยนต์โลก เพราะตอนนี้ ค่ายรถตะวันตกเริ่มหันมาพึ่งเทคโนโลยีจากจีนมากขึ้น โดยเฉพาะด้านรถไฟฟ้าและซอฟต์แวร์
ก่อนหน้านี้ก็มีหลายดีลแล้ว เช่น
นี่จึงถือเป็นการเปลี่ยนบทบาทครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ เพราะเมื่อก่อนจีนใช้โมเดล “ตลาดแลกเทคโนโลยี” จากค่ายรถตะวันตก
แต่ตอนนี้สถานการณ์กลับกันแล้ว บริษัทจีนกำลังส่งออกเทคโนโลยีให้ค่ายรถระดับโลก ที่กำลังเจอความท้าทายเรื่องซอฟต์แวร์ รถไฟฟ้า และรถอัจฉริยะ
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Mercedes-Benz เตรียมใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าจาก Geely พัฒนาแพลตฟอร์ม EV รุ่นใหม่ "