Mazda เคยเกือบสร้าง RX-7 เจเนอเรชันใหม่ แต่วิกฤตการเงินในปี 2008 ทำให้ต้องล้มเลิกไป
นับตั้งแต่เลิกผลิตไปในปี 2002 โลกต่างก็โหยหา Mazda RX-7 เจเนอเรชันใหม่ แน่นอนว่าทาง Mazda เองก็ต้องการรุ่นที่จับคู่กับ MX-5 (Miata) เจเนอเรชันที่ 4 เช่นกัน แต่วิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008 ทำให้แผงงานต้องหยุดชะงัก
สื่อต่างประเทศอย่าง Motor1 ได้พูดคุยกับ Nobuhiro Yamamoto อดีตผู้จัดการโครงการที่เพิ่งเกษียณของ MX-5 (Miata) รุ่น ND เกี่ยวกับโครงการในอนาคตที่ใหญ่กว่า
หลังจากที่ MX-5 (Miata) รุ่น NC เปิดตัวในปี 2005 ซึ่งในปี 2007 เขาก็ได้รับมอบหมายให้ดูแลการพัฒนาแพลตฟอร์มเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังใหม่ ในเวลานั้น Nobuhiro Yamamoto ไม่ได้มองแค่การพัฒนารถยนต์รุ่นเดียว แต่มองถึงการพัฒนารถยนต์สองรุ่น นั่นก็คือ MX-5 และ RX-7
การประกาศล้มละลายของ Lehman Brothers ธนาคารระดับโลกของอเมริกาในปี 2008 ก่อให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกในเวลาต่อมา ซึ่งส่งผลกระทบต่อ Mazda เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ที่ต้องปรับแผนธุรกิจใหม่
เดิมทีต้นแบบนี้มีไว้สำหรับ MX-5 (Miata) เจเนอเรชันที่ 4 ที่จะเปิดตัวในปี 2012 แต่หลังจากเกิดวิกฤติทางการเงิน Mazda จึงตัดสินใจเลื่อนการผลิตรถยนต์ไปเป็นปี 2015 และยกเลิก RX-7 เจเนอเรชันที่ 4 ทั้งหมด
แม้ว่า RX-8 จะเป็นผู้สืบทอดต่อจาก RX-7 แต่ RX-8 ก็เป็นรถสปอร์ตที่มีกำลังต่ำกว่าและมีรูปลักษณ์ที่ฮาร์ดคาร์น้อยกว่า RX-7 เจเนอเรชันที่ 3 ที่ผลิตในปี 1991-2002
Nobuhiro Yamamoto เคยบอกกับสื่อของออสเตรเลีย ว่า “ความฝันของคุณคือ RX-7 ไม่ใช่ RX-8 และลูกค้าต้องการ RX-7“
นอกจากนี้เขายังเป็นหัวหน้าวิศวกรของ RX-7 (FD) ซึ่งเป็นโครงการที่เขาเข้ามาไม่นานหลังจากทำงานกับเครื่องยนต์ 4 โรเตอร์ ระดับตำนานของ Mazda ซึ่งส่งกำลังให้กับ 787B ไปสู่ชัยชนะที่ Le Mans ในปี 1991 อย่างโด่งดัง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Mazda ได้แนะนำ RX-7 เจเนอเรชันใหม่ ที่จุดประกายความหวังด้วยรถต้นแบบ RX-Vision ในปี 2015 และรถต้นแบบ Iconic SP เมื่อปที่แล้ว
และในตอนนี้ Mazda ยังคงมุ่งมั่นกับการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี แม้กระทั่งการนำกลับมาผลิตอีกครั้งเพื่อเป็นส่วนขยายช่วงสำหรับ MX-30 EV แต่ยังไม่เคยยืนยันเกี่ยวกับการพัฒนา RX-7 เจเนอเรชันใหม่ แม้ว่าแฟน ๆ หลายคนต่างกำลังรอคอยให้เจ้ารถสปอร์ตระดับตำนานรุ่นนี้กลับมาอีกครั้งด้วยความหวังอันน้อยนิด
อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Mazda เคยเกือบสร้าง RX-7 เจเนอเรชันใหม่ แต่วิกฤตการเงินในปี 2008 ทำให้ต้องล้มเลิกไป "