HUSQVARNA FE 501 S “แรงโน้มถ่วง?”

HUSQVARNA FE 501 S “แรงโน้มถ่วง?”

HUSQVARNA FE 501 S

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 510 ซีซี.

กระบอกสูบ X ระยะชัก : 95 X 72 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ KEIHIN

เกียร์ แบบธรรมดา : 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง (DDS BREMBO)

สตาร์ทเครื่องด้วย :  ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : แบบไฟดวงเดียวโคมไฟเป็นแบบเดี่ยว

ไฟท้าย : แบบ LED เหลี่ยมดวงเล็ก

สีรถ : ยังคงใช้สีประจำค่าย ฟ้า/ขาว/เหลือง

องศาในการเลี้ยว : 63.9 °

ระยะฐานล้อ : 1482 ± 10 มม.

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 17 ชิ้น
-การ์ดแกนช็อคอับหน้า
-บังโครนหลัง
-หน้ากาก
-การ์ดแฮนด์
-การ์ดรังผึ่ง
-ปีกหม้อน้ำ
-ถังน้ำมัน
-เบาะนั่ง
-แป้นเบอร์ด้านข้าง
-บังโคลนหลัง
-ฝาครอบกันกระแทกเครื่องยนต์
-ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

เฟรม : ขึ้นรูปด้วยโมลิบดินั่ม เบาและแข็งแกร่ง ลักษณะอุ้มเครื่องยนต์ แยก 2 ส่วน

วงล้อ / ยาง
– ด้านหน้า เป็นแบบซี่ลวด / ยางมาในเกรดเอนดูโร่ เน้นดอกยางรูปพิรามิดปลายตัด
– ด้านหลัง เป็นแบบซี่ลวด / ยางมาในเกรดเอนดูโร่ เน้นดอกยางรูปพิรามิดปลายตัด

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียมแบบอาร์มคู่

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า WP เทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโคร้มี่ยม ปรับตั้งมาแบบเต็มรูปแบบ
– ด้านหลัง WP ช็อคอับเดี่ยวที่มาพร้อมกับซับแท้งค์บรรจุแก๊ส การปรับตั้งอย่างละเอียด

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวแบบตายตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบของ BREMBO ขนาดจาน 260 มม.
– ด้านหลัง จานเบรกหลังแบบตายตัว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบของ BREMBO ขนาดจาน 200 มม.

HUSQVARNA ไม่ต้องเสียเงินไปนั่งเครื่องบินให้ลอยอยู่เหนือชั้นบรรยากาศเพื่อรอสภาวะไร้แรงโน้มถ่วง เพียงแค่หารถทางฝุ่นดีๆ เครื่องแรงๆ สักคันมาขี่เท่านั้นล่ะ มันจะทำให้เรารู้ว่าการไร้แรงโน้มถ่วงนั้นเป็นแบบไหน? อยาก “นำเน๋อ” รถสูตรทางฝุ่นสายเอนดูโร่ที่บอกได้ว่านี่คือตัวแข่งของจริง HUSQVARNA FE 501 S กระโดดได้สูงจนทำให้ลืมเรื่องแรงโน้มถ่วงไปนานเชียว

ขอขอบคุณภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com