HONDA CRF 450 RX “ตัวแข่งสายฝุ่น”

HONDA CRF 450 RX “ตัวแข่งสายฝุ่น”

HONDA CRF 450 RX

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 449.7 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 96 x 62.1 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ PGM-FI

เรือนลิ้นเร่ง : 46 มม.

ระบบเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ท

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ (ขนาดของฟันสเตอร์หน้าและหลัง 13/50)

เฟรม : ขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียม เพื่อความเบาและปลอดสนิมตลอดอายุการใช้งาน

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 17 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– บังโคลนหน้า
– แป้นเบอร์หน้ารถ
– การ์ดรังผึ้ง
– ปีกหม้อน้ำ
– ถังเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– บังโคลนหลัง
– การ์ดจานเบรคหน้า/หลัง
– ตัวดันโซ่หน้าและสเตอร์หลัง
– การ์ดกันกระแทกใต้เครื่องยนต์

มิติตัวรถ
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 959 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 328 มม.
ระยะห่างฐานล้อ 1,477 มม.
น้ำหนักรถ : 341 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 8.5 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 49 มม. ระยะการทำงาน 305 มม. ปรับตั้งได้เต็มระบบ
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว ของ KYB พ่วงกับกระปุกซับแท้งค์ ปรับตั้งได้ทั้งความกระด้างแข็งและการคืนตัว ระยะการทำงาน 312 มม.

ระบบเบรค
– ด้านหน้า เป็นแบบเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด ยาง ขนาด 90/90-21 นิ้ว
– ด้านหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด ยาง ขนาด 120/90-18 นิ้ว

จำได้ว่าตอนปี 2013 เคยไปยืนดูยืนจับตัวรถเป็นๆ ของฮอนด้า ที่ใช้รหัสเรียกว่า CRF 450 อยู่นะ แต่ไม่เคยได้ลองขี่เลยสักครั้ง เผลอครู่เดียว เวลาทะยานเข้าปี 2017 ซึ่งมันก็ผ่านไปเร็วมากๆ ครั้งนี้เลือกเอา CRF 450 มาเขียน แต่เพิ่มรหัสต่อท้ายไปเป็น CRF 450 RX ไปดูกันหน่อยซิว่า รถรหัสนี้จะสวยเด็ด เข็ดฟันซะขนาดไหน

ขอขอบคุณภาพจาก www.powersports.honda.com