รีวิว All New SUZUKI ERTIGA 2019 รถ 7 ที่นั่งขับสนุก ลุกนั่งสบาย ภายใต้ความอเนกประสงค์ลงตัวกว่าเดิม

โพสโดย : rapee / วันที่ : 7 มีนาคม 2019

รีวิว All New SUZUKI ERTIGA 2019 รถ 7 ที่นั่งขับสนุก ลุกนั่งสบาย ภายใต้ความอเนกประสงค์ลงตัวกว่าเดิม

ERTIGA_0012

หลังจากที่ SUZUKI ได้เปิดตัว All New SUZUKI ERTIGA อย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ภายใต้ดีไซน์สดใหม่ทั้งคัน ผสานกับฟังก์ชั่นที่มุ่งตอบสนองไลฟ์สไตล์อย่างแตกต่าง

ล่าสุดได้จัดกิจกรรมให้สื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบ บนเส้นทางที่หลากหลายของจังหวัดเชียงราย รวมระยะทางกว่า 160 กม. เพื่อพิสูจน์สมรรถนะในด้านต่างๆ ตลอดจนความสะดวกสบายอเนกประสงค์ในการใช้งานของรถยนต์ 7 ที่นั่ง

ERTIGA_0017

สำหรับ All New SUZUKI ERTIGA นับเป็นรถยนต์อเนกประสงค์เจเนอเรชั่นที่ 2 ของตระกูล โดยบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้นำเข้าแบบทั้งคันจากประเทศอินโดนีเซีย ทำตลาดภายใต้นิยาม ‘Unlock Your Life ปลดล็อกอีกด้านของชีวิต’ พร้อมทะยานสู่เส้นทางที่สนุกเร้าใจยิ่งกว่า

โดยในเมืองไทยจำหน่ายด้วย 2 ทางเลือกรุ่นย่อย GL ราคา 655,000 และ GX ราคา 695,000. (ราคาพิเศษถึง 30 เมษายน 2562)

ERTIGA_0011

Exterior_0001

สำหรับกิจกรรมการทดสอบครั้งนี้ สื่อมวลชนได้ลัดฟ้าข้ามมาถึงดินแดนเหนือสุดของประเทศไทย นั่นคือจังหวัดเชียงราย เพื่อสัมผัสกับ All New Suzuki ERTIGA คันจริงอีกครั้งกันแบบละเอียด

โดยสิ่งที่เปลี่ยนแปลงชัดเจนในด้านดีไซน์ กับรูปลักษณ์ภายนอกทั้งหมด ที่เมื่อเทียบกันเจนฯ แรก ก็เห็นชัดว่าเจนฯ 2 นั้นถูกออกแบบให้ดูเรียบหรูกว่า เส้นสายตลอดคันเน้นการลื่นไหลมุมสันที่น้อยลง

โดยมีจุดนำสายตากับกระจังหน้าโครเมี่ยม ที่ผสานเข้ากับหน้าแบบฮาโลเจนโปรเจคเตอร์ ซึ่งล้อมกรอบด้วยแถบโครเมี่ยมอีกชั้นเพื่อให้ตัวเรือนไฟดูเพรียวบางลง

ต่ำลงมาเป็นไฟตัดหมอกทรงกลมอยู่ภายใต้กรอบพลาสติกสีดำ ซึ่งออกแบบให้เชื่อมยาวรับต่อเป็นชุดเดียวกันแผงช่องลมของชุดกันชน ซึ่งดูแล้วช่วยเสริมให้หน้ารถดูโฉบเฉี่ยวและมีมิติยิ่งขึ้น

Exterior_0021 Exterior_0015

ไฟท้ายดีไซน์ให้เป็นแบบสามมิติ โดยใช้หลอดไฟ LED เป็นไฟหรี่และไฟเบรก (เฉพาะรุ่น GX) ในส่วนล้อแม็กเป็นขนาด 15 นิ้ว มาพร้อมยาง DUNLOP ENASAVE ขนาด 185/65 R16

ERTIGA_0003

ตัวถังใหญ่ขึ้นในทุกมิติ

ยาว 4,395 มม. (+130 เดิม 4,265 มม.)

กว้าง 1,735 มม. (+40 เดิม 1,695 มม.)

สูง 1,692 มม. (+5 เดิม 1,685 มม.)

ระยะฐานล้อ 2,740 มม. (เท่าเดิม)

ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง 1,510 มม. (+30 เดิม 1,480) / 1,520 มม. (+30 เดิม 1,490 มม.)

ระยะความสูงจากพื้น 180 มม. (ต่ำกว่าเดิม 5 มม. เดิม 185 มม.)

ที่สำคัญสิ่งที่สวนทางจากมิติตัวรถที่ใหญ่ขึ้น คือน้ำหนักรวมอยู่ที่ 1,105 กก. (GL) / 1,135 กก. (GX) ลดน้อยลงกว่าเดิมถึง 50 กก. ซึ่งทั้งหมดเป็นผลดีที่เกิดจากการที่ All New SUZUKI ERTIGA เจนฯ 2 มีการเปลี่ยนมาใช้แพลทฟอร์มช่วงล่างแบบ HEARTECT ซึ่งมีรอยต่อน้อยนั่นเอง

ในขณะที่รัศมีวงเลี้ยวยังเท่าเดิมคือ 5.2 เมตร ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร

Interior_0002

Interior_0037Interior_0038Interior_0039Interior_0008Interior_0012

Interior_0013Interior_0022Interior_0023Interior_0021Interior_0025

ภายใน ห้องโดยสารขนาด 3 แถว 7 ที่นั่ง ที่กว้างขวาง โปร่งสบาย สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ให้ใช้งานได้อย่างเต็มที่

ท้าทายทุกการขับขี่ด้วยพวงมาลัย D-shape ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพิ่มพื้นที่วางขามากขึ้น พร้อมฟังก์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์ด้วยบลูทูธ  เพิ่มความรู้สึกเรียบหรูแต่ดุดันด้วยคอนโซลลายไม้

อัดแน่นด้วยอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย อาทิ ช่องเชื่อมต่อ USB ช่องจ่ายไฟสำรอง 12V ถึง 2 ตำแหน่ง สะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วยระบบ Keyless Entry และ Keyless Push Start

20190215_084857

20190215_090000

ให้ความเย็นสบายตลอดการเดินทางด้วยระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง พร้อมช่องวางเครื่องดื่มที่สามารถรักษาอุณหภูมิความเย็นของเครื่องดื่มได้

Interior_0033Interior_0032Interior_0031Interior_0030

พร้อมรองรับการใช้งานอย่างอเนกประสงค์และหลากหลายกับเบาะนั่งแถว 2 ที่ปรับได้แบบ 60:40 นอกจากนี้ยังปรับเลื่อนระยะหน้า-หลังได้ถึง 240 มม. ส่วนเบาะแถว 3 ปรับได้ 50:50 ส่วนด้านหลังสุดยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีความจุเก็บสัมภาระถึง 199 ลิตร (โดยพื้นที่เก็บสัมภาระเมื่อพับเบาะแถว 3 จุได้ 550 ลิตร และเมื่อรวมทั้งหมดได้ 803 ลิตร

20190226_093228

อีกหนึ่งจุดที่นับเป็นความโดดเด่นของ All New SUZUKI ERTIGA บานประตูในแถวสองมีขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ ทำให้การเข้า-ออกรถมีความสะดวก

อีกทั้งยังออกแบบให้ประตูสามารถเปิดกว้างได้ถึง 3 จังหวะ คือ 27, 48 และ 67 องศา ซึ่งข้อดีของประตูแบบนี้เมื่อเทียบกับประตูที่เปิดออกแบบจังหวะเดียว คือไม่ต้องกังวลว่าเวลาจอดในพื้นที่แคบๆ เมื่อเปิดประตูแล้วจะไปกระแทกกับเสาหรือรถคันด้านข้าง

Engine_0001

เครื่องยนต์เบนซิน บล็อกใหม่รหัส K15B 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดแบบมัลติพอยท์ อัตราส่วนการอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที พร้อมแรงบิด 138 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ในขณะที่ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ  4 จังหวะ อัตราทดเกียร์ 1 : 2.857, 2 : 1.568, 3 : 1.000, 4 : 0.696 และเกียร์ถอยหลัง 2.300 อัตราทดเฟืองท้าย 4.278 ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนพิเนียน (ไฟฟ้า) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.2 เมตร

ระบบช่วงล่าง ด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอสันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกัรโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมคอยล์สปริง สำหรับระบบเบรกหน้ามาในรูปแบบดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน ส่วนด้านหลังเป็นดรัมเบรก

ปลอดภัยยิ่งขึ้น กับแพลตฟอร์มใหม่ HEARTECT เทคโนโลยีเฉพาะของซูซูกิที่ช่วยเพิ่มทั้งสมรรถนะและความปลอดภัย ช่วงล่างทำจากเหล็ก High Tensile เชื่อมเป็นหนึ่งเดียวกันให้ความแข็งแกร่งและปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทนทานด้วยโครงสร้างตัวถัง TECT ออกแบบจากเหล็กกล้าทำให้ทนทานต่อการสึกหรอ ระบบ NVH ให้การขับขี่นุ่มนวล ดูดซับแรงสั่นสะเทือน พร้อมลดเสียงรบกวนตลอดเส้นทาง

มั่นใจในความปลอดภัยด้วยระบบถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ระบบเบรก ABS ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน พร้อมระบบ EBD ช่วยกระจายแรงเบรกได้อย่างสมดุล

ระบบ ESP ที่ช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวให้เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ รวมทั้งระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน และมีจุดยึดเบาะนั่งนิรภัย ISOFIX และ Top tether สำหรับเด็กอีกด้วย

All New Suzuki ERTIGA มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ Radian Red, Magma Grey, Pearl White Snow และ Prime Cool Black โดยมี 2 รุ่น คือ GL (AT) และ GX (AT) พร้อมกันได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูมรถยนต์ซูซูกิกว่า 121 แห่งครอบคลุมทั่วประเทศ

TESTDRIVE_0063

การทดสอบ ถูกวางให้สื่อมวลชนได้ขับ All New SUZUKI ERTIGA บนเส้นทางที่หลากหลายทั้งหลวงข้ามจังหวัด ขึ้น-ลงเขา และสภาพจราจรที่คับคั่งในเมือง โดยแบ่งเป็น 3 ช่วง คือ โรงแรมเลอ เมอริเดียน-ไร่ชาฉุยฟง, ไร่ชาฉุยฟง-สามเหลี่ยมทองคำ และสามเหลี่ยมทองคำ-สนามบินแม่ฟ้าหลวง รวมระยะทาง 160 กม.

TESTDRIVE_0039

โดยเริ่มสตาร์ท จากโรงแรมเลอ เมอริเดียน มุ่งหน้าสู่ไร่ชาฉุยฟง ขับกันแบบฟรีรัน ซึ่งเส้นทางช่วงแรกเราได้พิสูจน์ความคล่องตัวในการขับใช้งาน เนื่องจากต้องผ่านเขตเมืองและมีสภาพจราจรที่คับคั่ง (ทล.1)

แน่นอนว่า ERTIGA ไม่ทำให้ผิดหวัง การเคลื่อนที่เพื่อเปลี่ยนเลนไปในช่องทางที่ลื่นไหลก็สามารถทำได้ง่าย ซึ่งเป็นผลจากทัศนะวิสัยเมื่อมองผ่านกระจกข้าง-กระจกมองหลัง ไม่มีมุมอับสายตา ทำให้ผู้ขับเห็นสิ่งแวดล้อมรอบๆ ได้อย่างถนัดตา

ผสานกับพวงมาลัยที่เป็นแร็คแอนพร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า นั่นจึงช่วยให้การคอนโทรลทิศทางในช่วงความเร็วต่ำทำได้อย่างว่องไวและเบามือ ตรงกันข้ามเมื่อขับด้วยความเร็วไปที่ระดับ 100 กม./ชม. ขึ้นไป อาจรู้สึกได้ว่าพวงมาลัยนั้นไวและหน่วงมือน้อยไปสักนิด ซึ่งหากเผลอโยกพวงมาลัยแรงๆ อาจจะรู้สึกถึงอาการหวิวๆ อยู่บ้าง ฉะนั้นผู้ขับมือใหม่ควรต้องปรับตัวให้คุ้นชินกับคาแร็คเตอร์นี้พอสมควร

Dynamic_0001

เมื่อพ้นจากเขตเมืองมาถึงแยกแม่สลอง เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางสายย่อย (ทล.1130) ถนนเปลี่ยนเป็นสองเลนสวน และเป็นโค้งสลับซ้าย-ขวา เกือบตลอดทาง

ช่วงนี้นับเป็นการพิสูจน์ประสิทธิภาพของระบบช่วงล่างอย่างเต็มที่ และสิ่งที่สัมผัสได้คือ ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนนั้นอยู่ในเกณฑ์ระดับน่าพอใจ สามารถเคลื่อนตัวเข้าโค้งแบบต่อเนื่องโดยรถไม่เสียอาการ

แต่อย่างไรก็ดีผู้ขับ และผู้โดยสารตอนหน้ายังรู้สึกได้ถึงความโคลงเคลงอยู่บ้าง ซึ่งคาดว่าเป็นอาการที่เกิดจากฟองน้ำของเบาะนั้นค่อนข้างนิ่มและยวบจนเกินไป ซึ่งเมื่อต้องขับผ่านเส้นทางในลักษณะนี้บ่อยๆ คนนั่งเสี่ยงต่ออาการเวียนหัวได้

TESTDRIVE_0058

นอกจากนี้ในบางช่วงที่ต้องเจอกับรถด้านหน้าที่ขับช้า เมื่อต้องการเร่งแซงนับว่าทำได้ค่อนข้างมั่นใจ สมรรถนะของเครื่องยนต์บล็อกใหม่ K15B สามารถตอบสนองค่อนข้างดี

ในจังหวะที่กดคันเร่งรอบเครื่องกวาดขึ้นอย่างลื่นไหล ผสานกับการทำงานของเกียร์ที่เปลี่ยนอัตราทดได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้รถสามารถพุ่งทะยานไปข้างหน้าแบบไม่ต้องลุ้นหรือขยี้คันเร่งกันจนเหนื่อย

เรียกว่าการออกตัวจากหยุดนิ่งๆ หรือการเรียกกำลังในช่วงต้นถือว่าน่าประทับใจทีเดียว

TESTDRIVE_0059

ช่วงที่สอง เส้นทางจากไร่ชาฉุยฟง-สามเหลี่ยมทองคำ ใช้เส้นทางมุ่งหน้าไปอำเภอแม่สาย (ทล.1) แล้วต่อเนื่องไปยังอำเภอเชียงแสน (ทล.1290) โดยรูปแบบของเส้นทางส่วนใหญ่เป็นโค้งยาวๆ ต่อเนื่อง และสามารถใช้ความเร็วได้ จึงเป็นอีกช่วงที่ได้สัมผัสกับพละกำลังกันอย่างเต็มที

สิ่งที่สัมผัสได้เรียกว่าเหนือความคาดหมายสำหรับรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง สมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ตอบสนองได้สนุกและเร้าใจกว่าที่คิด อัตราเร่งมาไว และรอบไม่ตกเวลาเกียร์เปลี่ยนอัตราทด

ช่วงความเร็วลอยตัว 80-100 กม./ชม. การเติมคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วทำได้ต่อเนื่องมาค่อนข้างไว และไม่มีอาการรอรอบ ตัวรถพุ่งทะยานได้แบบเนียนๆ

โดยความเร็ว 90 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์ 2,200 รอบ/นาที, 100 กม./ชม. 2,500 รอบ/นาที, 110 กม./ชม. 2,750 รอบ/นาที, 120 กม./ชม. 3,000 รอบ/นาที, 130 กม./ชม. 3,200 รอบ/นาที และ 140 กม./ชม. 3,500 รอบ/นาที

ในขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ โดยการคำนวณจากหน้าจอบนรถอยู่ที่ 12.7 กม./ลิตร (บนสภาพเส้นทางและการจราจรที่หลากหลาย มีขึ้น-ลงเขา และใช้ความสูง)

TESTDRIVE_0024

Dynamic_0010

ช่วงที่สาม สามเหลี่ยมทองคำ-สนามบินแม่ฟ้าหลวง เป็นอีกหนึ่งช่วงทดสอบที่ขับด้วยความเร็วได้ ก่อนจะผ่านเข้าสู่เขตที่มีจราจรคับคั่ง ซึ่งเราได้โฟกัสไปที่ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

ด้วยการลองย้ายมานั่งตำแหน่งเบาะแถวสอง ซึ่งพูดได้เต็มปากเต็มคำเลยว่าสบาย พื้นที่ทั้งในส่วนของเฮดรูมและเลครูมเหลือเยอะมาก คนรูปร่างท้วมและสูงหมดห่วง

และเมื่อลองย้ายมานั่งในแถวสาม ซึ่งส่วนใหญ่รถสไตล์นี้จะนั่งได้เฉพาะเด็กๆ เท่านั้น แต่สำหรับ All New SUZUKI ERTIGA ผู้ใหญ่ความสูงระดับ 160-170 ซม. ยังพอที่นั่งได้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะสบายเหมือนเบาะแถวสอง

อีกหนึ่งจุดหนึ่งที่เป็นจุดเด่นคือ ความเงียบภายในห้องโดยสาร เสียงลมและเสียงเครื่องยนต์เล็ดรอดเข้ามาในห้องโดยสารน้อยลงเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม ส่วนหนึ่งเป็นผลจากเปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ซึ่งมีรอยต่อน้อย อีกทั้งยังมีระยะความสูงจากพื้นต่ำลง ทำให้ลมที่ไหลผ่านมาปะทะกับชิ้นส่วนใต้ท้องรถน้อยลงไปด้วย นอกจากนี้ยังมีการซีลปิดในจุดที่เสี่ยงต่อการที่จะเกิดเสียงรบกวนถึงสองชั้น

TESTDRIVE_0004

สรุป : แม้ว่าเป็นการทดสอบในระยะเวลาสั้นๆ แต่ก็สามารถพิสูจน์สมรรถนะและประสิทธิภาพของ All New SUZUKI ERTIGA ได้ในระดับหนึ่ง โดยรวมนับว่าเป็นยานยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ที่ตอบโจทย์กลุ่มคนยุคปัจจุบันได้ค่อนข้างตรงจุด

ซึ่งส่วนใหญ่ต้องการรถยนต์ที่ความคุ้มค่า สามารถรองรับการใช้งานได้หลากหลาย ด้วยคุณลักษณะที่ไม่ใช่เฉพาะเจาะจงไปกับการใช้งานแบบใดแบบหนึ่ง ซึ่งจะใช้เดินทางไกลๆ พร้อมกับผู้โดยสารหลายคนก็สะดวกสบาย หรือจะขับในเมืองก็มอบความคล่องตัว

ภายใต้สมรรถนะของเครื่องยนต์พิกัด 1.5 ลิตร กับพละกำลัง 105 แรงม้า นับว่าเหมาะสม และเพียงพอต่อการใช้งาน และความปลอดภัยที่ติดตั้งแบบรถรุ่นใหม่พึงมี ซึ่งเมื่อเทียบกับช่วงราคาไม่เกิน 7 แสนบาท นับว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและน่าสนใจทีเดียวครับ

ดูตารางผ่อนคลิก https://www.9carthai.com/all-new-suzuki-ertiga-price/

ERTIGA_0012ERTIGA_0017ERTIGA_0011Exterior_0001Exterior_0005Exterior_0004Exterior_0010Exterior_0015Exterior_0021Interior_0002Interior_0006Interior_0008Interior_0012Interior_0022Interior_0023Interior_0013Interior_0025Interior_0009Interior_002120190215_09000020190215_08485720190215_08543520190226_093228Interior_0038Interior_0039Interior_0034Interior_0035Interior_0031Interior_0030Interior_0033Engine_0002Engine_0001TESTDRIVE_0057ERTIGA_0003Dynamic_0030Dynamic_0022Dynamic_0007TESTDRIVE_0059TESTDRIVE_0004TESTDRIVE_0024TESTDRIVE_0028TESTDRIVE_0058TESTDRIVE_0039TESTDRIVE_0063TESTDRIVE_0066

รถใหม่ 2023


รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...


รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.


Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.


Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.


Mitsubishi Triton  ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.


Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.


โตโยต้า อัลติส | โตโยต้า รีโว | Honda City | Honda Civicมาสด้า 2 | Mazda CX-5 | นิสสัน อัลเมร่า | นิสสัน คิกส์Suzuki Swift | มิราจ | แอททราจ | ISUZU D-MAX | ISUZU MU-X




ราคารถใหม่BMW, BYDFORD, HAVAL, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, MAZDA, MG, MINI, MITSUBISHI, MERCEDES-BENZ, NETA, NISSAN, SUZUKI, TESLA, TOYOTA, VOLVO

แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " รีวิว All New SUZUKI ERTIGA 2019 รถ 7 ที่นั่งขับสนุก ลุกนั่งสบาย ภายใต้ความอเนกประสงค์ลงตัวกว่าเดิม "

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

ข่าวรถใหม่

บทความแนะนำ

หมวดหมู่

Sales ประจำเว็บนะครับ

BMW K.อุ๊ย
083-2222-456 / LINE : @auicarthai
Ford K.ต้น
092-589-1447 / LINE : tonindy_mick
GWM K.ด๊อก 081-8275292ID Line : @gwmiconic
Honda K.บอล
085-082-2662 / LINE : ballz12345
Haval K.ด๊อก 081-8275292ID Line : @gwmiconic
Hyundai K.จ๊ะจ๋า
098-4084660  / LINE : jaja9777
ISUZU K.อาม เพชรเกษม
087-332-1320 / LINE : armisuzu108
Mazda K.แบงค์ สาขาสุขุมวิท 65
092-8687997  / LINE : bankmazda
Mercedes-Benz K.ลูกน้ำ
091-7866446  / LINE : puimg
MG K.อุ๊ กทม. และปริมณฑล.
089-110-3715 / LINE : Pigkyau
MINI ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Mitsubishi K.มะเหมี่ยว พระราม 2
080-2423-959 / LINE : mameaw767
Nissan เซลล์ น้องอ้อ
082-997-4556 / LINE : @nissansale
Ora K.ด็อก 081-8275292ID Line : @gwmiconic
Suzuki ว่าง
รับสมัครเซลล์ประจำเว็บ 1 ท่าน
Volvo เซลส์ คุณมิ้ม
092-2965459 / LINE : mimmieka
* ถ้ามีการโอนเงินค่าจอง จะโอนเข้า ชื่อบริษัท เท่านั้น ไม่มีการโอนเป็นชื่อ Sales นะครับ
** โทรหา Sales บอกว่ามาจาก 9carthai ของแถมพิเศษ ครับ
*** พี่ๆที่ Comment รบกวนช่วย ทิ้งเบอร์โทรศัพท์มือถือ หรือ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ

ความเห็นล่าสุด