เผยโฉม GAC Trumpchi Yue 7 รถ SUV สายออฟโรด ขุมพลัง PHEV เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 4 สูบ กำลัง 167 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้า วิ่งไฟฟ้าได้ 188 กม.

เผยโฉม GAC Trumpchi Yue 7 รถ SUV สายออฟโรด ขุมพลัง PHEV เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 4 สูบ กำลัง 167 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้า วิ่งไฟฟ้าได้ 188 กม.

ใครที่เห็นภาพแรกของ GAC Trumpchi Yue 7 แล้วรู้สึกว่า “นี่มัน Toyota Land Cruiser ผสม Land Rover Defender ชัด ๆ” บอกเลยว่าไม่ได้คิดไปเอง เพราะ SUV รุ่นใหม่จากแบรนด์จีนคันนี้มาในแนวออฟโรดเต็มตัว พร้อมงานดีไซน์ทรงเหลี่ยมแข็งแรงที่ได้รับอิทธิพลจากรถสายลุยระดับโลกแบบเต็ม ๆ

และนี่ถือเป็นครั้งแรกที่แบรนด์ Trumpchi ลงมาเล่นในตลาด SUV สายออฟโรดจริงจัง หลังจากก่อนหน้านี้เน้นทำ Sedan, MPV และ SUV บ้าน ๆ มากกว่า

ต้องยอมรับว่าช่วงแรก ๆ ของแบรนด์ Trumpchi หลายคนมองว่างานออกแบบยังดูธรรมดาและตามหลังคู่แข่ง แต่ช่วงหลัง GAC พัฒนาเร็วมาก ทั้งคุณภาพ งานประกอบ และเทคโนโลยี จนหลายรุ่นเริ่มดูน่าสนใจขึ้นเรื่อย ๆ และ Yue 7 ก็เหมือนเป็นก้าวใหม่ของแบรนด์ที่พยายามสร้างภาพลักษณ์ให้ดูแข็งแกร่ง พรีเมียม และพร้อมลุยมากกว่าเดิม

ตัวรถถูกเผยโฉมผ่านเอกสารของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT หลังจากก่อนหน้านี้เคยโผล่มาแบบแอบ ๆ ในงาน Beijing Auto Show

โดยดีไซน์ด้านหน้ามาพร้อมกันชนสีดำขนาดใหญ่ กระจังหน้าทรงเหลี่ยม และชุดไฟหน้า LED ที่ดูดุดันมาก เส้นไฟ DRL ก็ออกแบบให้ดูทันสมัยและมีเอกลักษณ์ ส่วนซุ้มล้อถูกทำให้โป่งขนาดใหญ่สไตล์รถออฟโรดเต็มขั้น พร้อมบันไดข้างและมือจับประตูทรงหนา ๆ ที่ช่วยเพิ่มฟีลรถลุยแบบ Defender อย่างชัดเจน

ด้านข้างของรถให้ความรู้สึกบึกบึนมาก มีล้อหลายดีไซน์ให้เลือก รวมถึงลายที่ดูคล้าย beadlock wheel ของรถออฟโรดจริง ๆ และบางชุดมากับล้อสีดำเพิ่มความดุ ส่วนด้านท้ายติดตั้งกล่องยางอะไหล่แบบแขวนท้ายตามสไตล์ SUV ลุย ๆ ขณะที่ไฟท้ายมาในทรงเรียบง่าย ไม่หวือหวาเกินไป แต่เข้ากับตัวรถได้ดี และกันชนท้ายสีดำก็ช่วยเสริมภาพลักษณ์สายลุยได้ครบ

เรื่องขนาดตัวถัง GAC Trumpchi Yue 7 ถือว่าใหญ่มาก โดยมีความยาวตั้งแต่ 4,999 – 5,045 มม. แล้วแต่รุ่นย่อย ความกว้างสูงสุด 2,030 มม. สูง 1,933 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,900 มม.

ถ้าเทียบภาพรวมแล้ว ขนาดใกล้เคียงกับ Land Rover Defender 110 มาก ๆ แม้ว่าฐานล้อจะสั้นกว่านิดหน่อยก็ตาม น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 2,330 กก. ซึ่งถือว่าไม่น้อย แต่ก็สมเหตุสมผลสำหรับ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่แบบนี้

จุดที่น่าสนใจมากคือระบบขับเคลื่อน เพราะ GAC Trumpchi Yue 7 ใช้ระบบ Plug-in Hybrid ทุกเวอร์ชัน โดยจับคู่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 4 สูบ กำลัง 167 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

แม้ตอนนี้ GAC ยังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงม้ารวมของทั้งระบบ แต่จากขนาดตัวรถและตำแหน่งทางการตลาด คาดว่าน่าจะมีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั้งทางเรียบและสายลุย

แบตเตอรี่มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 28.3 kWh และ 45.9 kWh ซึ่งถือว่าใหญ่พอสมควรสำหรับ PHEV และไฮไลต์สำคัญคือสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุดถึง 188 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐานจีน

ตัวเลขนี้ถือว่าสูงมากสำหรับรถประเภท Plug-in Hybrid และแทบจะใกล้เคียง EV เต็มรูปแบบของหลายรุ่นในตลาดเลยทีเดียว

แม้ตอนนี้ GAC ยังไม่ได้เผยภาพภายในห้องโดยสารแบบเต็ม ๆ แต่จากแนวทางของแบรนด์ในช่วงหลัง คาดว่า Trumpchi Yue 7 จะมาพร้อมจอขนาดใหญ่ ระบบอินโฟเทนเมนต์สมัยใหม่ และฟีเจอร์ช่วยขับขี่ครบชุด เพราะตลาด SUV จีนตอนนี้แข่งขันกันหนักมาก ทั้งเรื่องเทคโนโลยี ความหรู และราคา ดังนั้น Trumpchi น่าจะจัดเต็มเพื่อดึงลูกค้าให้ได้มากที่สุด

อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ “ราคา” เพราะ GAC ขึ้นชื่อเรื่องการตั้งราคาค่อนข้างดุเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ทำให้ Trumpchi Yue 7 มีโอกาสกลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของ SUV ออฟโรดทั้งจากจีนและแบรนด์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะสำหรับคนที่อยากได้รถทรง Land Rover Defender หรือ Toyota Land Cruiser แต่ไม่อยากจ่ายระดับหลายล้านบาท

ตอนนี้ยังไม่มีการประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รวมถึงข้อมูลสมรรถนะเต็ม ๆ เช่น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความสามารถออฟโรด หรือแรงม้ารวม แต่จากสิ่งที่เห็นตอนนี้ ต้องบอกว่า Trumpchi Yue 7 เป็นอีกหนึ่ง SUV จีนที่น่าจับตาสุด ๆ และสะท้อนให้เห็นว่าผู้ผลิตจีนเริ่มเล่นเกมในระดับเดียวกับแบรนด์ระดับโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ