
ใหม่ Yamaha SR400 2025-2026 ราคา ยามาฮ่า SR400 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์
Yamaha SR400 รุ่นปี 2025 (Final Edition) เป็นการปิดตำนานรถจักรยานยนต์คลาสสิกที่ครองใจนักบิดทั่วโลกมายาวนานกว่า 4 ทศวรรษ
โดยในประเทศไทยยังคงมีการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการผ่าน Yamaha Thailand ซึ่งถือเป็นหนึ่งในตลาดสุดท้ายที่ยังคงมีรุ่นนี้ให้เลือกซื้อ
ข้อมูลทางเทคนิค
– เครื่องยนต์ : 1 สูบ SOHC 2 วาล์ว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 399 ซีซี
– กำลังสูงสุด : 23 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด : 28 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที
– ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด
– ระบบสตาร์ท : สตาร์ทเท้า (Kick Start)
– ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด (EFI)
– ระบบเบรก : ดิสก์เบรกหน้า / ดรัมเบรกหลัง
– น้ำหนักรถ : 175 กิโลกรัม
– ความสูงเบาะ : 790 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 12 ลิตร
จุดเด่นของรุ่น Final Edition
– ดีไซน์คลาสสิกดั้งเดิม : โคมไฟหน้าทรงกลม, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ, ล้อซี่ลวด และระบบสตาร์ทเท้า ที่สะท้อนความเป็นต้นฉบับของ SR400
– สีพิเศษเฉพาะรุ่นสุดท้าย : สีแดงเข้มเมทัลลิกและสีเทาเข้มเมทัลลิก ที่เพิ่มความหรูหราและความพิเศษให้กับรุ่นนี้
– ผลิตจำนวนจำกัด : ถือเป็นรุ่นสุดท้ายที่ผลิตอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งเหมาะสำหรับนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์คลาสสิก
*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ดีไซน์เรโทรแท้ๆ ไม่ใช่แค่แนวคิด!
ในขณะที่มอเตอร์ไซค์สไตล์เรโทรหลายรุ่น เป็นการตีความใหม่ของดีไซน์เก่า แต่ SR400 คือของแท้! รุ่นนี้ถูกผลิตขึ้น ตามสเปกดั้งเดิมเกือบทั้งหมด ตั้งแต่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศไปจนถึง โครงแชสซีแบบโช้คคู่ เรียกได้ว่า SR400 คือนิยามของมอเตอร์ไซค์ยุคคลาสสิกของแท้
สตาร์ทเท้าสไตล์ดั้งเดิม – พร้อมตัวช่วยให้ใช้งานง่าย
SR400 มาพร้อมกับ คันสตาร์ทเท้าเท่านั้น! (ไม่มีปุ่มไฟฟ้า!) เพื่อรักษาเอกลักษณ์ความคลาสสิก แต่ไม่ต้องห่วง เพราะ Yamaha ได้เพิ่ม คันดีคอมเพรสเซอร์บนแฮนด์บาร์ และ ตัวบอกตำแหน่งลูกสูบ บนเครื่องยนต์ รวมถึง ระบบหัวฉีดใหม่ ที่ช่วยให้ติดเครื่องได้ง่ายขึ้น
เฟรมแข็งแกร่ง – ตัวถังเพรียวบาง
หนึ่งในเหตุผลที่ SR400 ได้รับความนิยมทั่วโลก ก็คือ ความเบาและความเพรียวบางของตัวรถ ซึ่งทำให้ เหมาะกับทุกวัย ทุกประสบการณ์การขับขี่
– โครงรถทำจาก เหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบกึ่งคานคู่ (Semi-Double Cradle)
– นอกจากให้ความแข็งแกร่งแล้ว ยังถูกออกแบบให้เป็นถังเก็บน้ำมันเครื่องในตัว ช่วยประหยัดพื้นที่
เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
หลายคนบอกว่า หัวใจของมอเตอร์ไซค์คือเครื่องยนต์ และสำหรับ SR400 มันคือเรื่องจริง!
– เครื่องยนต์ SOHC สูบเดี่ยว 400cc ให้แรงบิดหนักแน่นตั้งแต่รอบต่ำ
– เสียงเครื่องยนต์ “ตุ้บตุ้บ” ที่เป็นเอกลักษณ์ เหมือนเสียงหัวใจเต้นของมอเตอร์ไซค์ที่มีชีวิต
โช้คอัพนุ่มนวล – นั่งสบาย ขับขี่เพลิน
SR400 มาพร้อมระบบกันสะเทือนสไตล์ดั้งเดิม ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและขับสบายสุดๆ
– โช้คหน้า ให้ระยะยุบตัวถึง 150 มม.
– โช้คหลังคู่ ให้การเคลื่อนตัวของล้อที่ 110 มม.
– ถังน้ำมันเพรียวบาง + แฮนด์บาร์ยกสูง + เบาะยาว = ท่านั่งขี่สบายธรรมชาติ
ระบบหัวฉีด – ประหยัดน้ำมัน ขับขี่ราบรื่น
แม้จะคงดีไซน์คลาสสิกไว้ทั้งหมด แต่ Yamaha ก็ เพิ่มเทคโนโลยีใหม่เข้าไป เพื่อให้การใช้งานง่ายขึ้น
– ระบบหัวฉีด (Fuel Injection) และการจุดระเบิดแบบทรานซิสเตอร์
– ประหยัดน้ำมัน – เครื่องเดินเรียบ
– ท่อไอเสียโครเมียมพร้อมตัวกรอง 3 ทาง ช่วยลดมลพิษ
YAMAHA SR400 มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีแดง (Dark Red Metallic) 2.สีเทา (Dark Gray Metallic)
YAMAHA SR400 สีแดง (Dark Red Metallic)
YAMAHA SR400 สีเทา (Dark Gray Metallic)
ชื่อรุ่น | YAMAHA SR400 |
เครื่องยนต์ | |
เครื่องยนต์ | แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว |
ปริมาตรเครื่องยนต์ | 399 ซีซี |
ระบบระบายความร้อน | ด้วยอากาศ |
อัตราส่วนกำลังอัด | 8.5 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก | 87.0 x 67.2 มม. |
กำลังสูงสุด | 23.8 แรงม้า PS ที่ 6,500 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 27.8 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที |
ระบบหล่อลื่น | แบบอ่างน้ำมันเครื่อง |
ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
ระบบเกียร์ | 5 สปีด |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทเท้า |
โครงรถ | |
ชนิดโครงรถ | เซมิ ดับเบิ้ล เครเดิ้ล |
ความกว้าง | 750 มม. |
ความยาว | 2,085 มม. |
ความสูง | 1,100 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1,410 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 790 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 130 มม. |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 12 ลิตร |
น้ำหนัก | 175 กก. |
ระบบกันสะเทือน | |
หน้า | เทเลสโคปิก ระยะยุบ 150 มม. |
หลัง | อลูมิเนียม สวิงอาร์มพร้อมโช้คอัพ ระยะยุบ 105 มม. |
ระบบเบรก | |
หน้า | ดิสเบรคเดี่ยวไฮดรอริก |
หลัง | ดรัมเบรก |
ยาง/ล้อ | |
ยางหน้า | 90/100-18M /C54S |
ยางหลัง | 110/90-18M/C 61S |
วงล้อ | ล้อซี่ลวด |
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
มีอะไหร่แต่งจากศูนย์ไหมครับ
K.โบ้ทครับ ครับ
– ไม่มีนะครับ
ขอบคุณครับ 🙂