หลังจากที่ BMW ครองแชมป์ยอดขายรถยนต์หรูอันดับ 1 ของโลกแซงหน้า Mercedes-Benz มาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2021 และเดินหน้าปล่อยทัพรถใหม่ยุค Neue Klasse ทั้ง i3, 3 Series, iX4, X5 และ 7 Series โฉมไมเนอร์เชนจ์ไปในปี 2026 ล่าสุดมีการเปิดเผยรายชื่อ รถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมถึง 10 รุ่นของ BMW ที่เตรียมเปิดตัวในปี 2027!
เรียกได้ว่าปี 2027 จะเป็นปีที่ค่ายใบพัดสีฟ้าคึกคักแบบสุดขีด ไล่ตั้งแต่รถไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นตัวใหม่อย่าง BMW i1, Super Sedan EV 4 มอเตอร์ M3 EV ไปจนถึงตัวหรูระดับอัครมหาเศรษฐี BMW Alpina 7 Series ที่จะมาท้าชน Maybach โดยตรงครับ!
เข้ามาแทนที่ตำแหน่งรถ EV รุ่นเริ่มต้น: เตรียมเปิดตัวช่วงครึ่งหลังของปี 2027 (ก่อนวางขายจริงในปี 2028) โดยพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ (Dedicated EV Architecture) ไม่ได้ใช้ร่วมกับ 1 Series รุ่นเครื่องยนต์สันดาป
หวนคืนสู่รากเหง้าขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD): มีรายงานว่า i1 จะกลับมาขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมไลน์อัปรุ่นย่อยทั้ง 20, 30, 30 xDrive, 40 และรุ่นตัวแรง M50 xDrive (ส่วนตลาดสหรัฐฯ ยังไม่ชัดเจนว่าจะนำเข้าไปขายหรือไม่)
เดินคนละเส้นทางในปี 2027: รุ่นเครื่องยนต์สันดาป X1 จะได้รับการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ตามวงรอบ แต่รุ่นไฟฟ้า iX1 จะข้ามการไมเนอร์เชนจ์แล้วก้าวสู่เจเนอเรชันใหม่บนแพลตฟอร์ม EV แท้ๆ พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังทันที
ดีไซน์คล้ายกัน & แบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่นใหม่: ทั้งคู่จะมีหน้าตาคล้ายคลึงกันทั้งภายนอกและภายในสไตล์มินิมอลเหมือนรุ่นน้องของ iX3 โดย iX1 โฉมใหม่จะได้ใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก (Cylindrical Cells) ที่ช่วยให้วิ่งได้ไกลขึ้นและชาร์จไฟเร็วขึ้นอย่างก้าวกระโดด
ปรับโฉมบนแพลตฟอร์มเดิม: ต่างจาก iX1 เพราะมีรายงานว่าทั้ง X2 และ iX2 จะได้รับการไมเนอร์เชนจ์บนโครงสร้างพื้นฐานเดิม เพื่อความคุ้มค่าทางต้นทุนเนื่องจากยอดขายทรงคูเป้น้อยกว่ารุ่นปกติ
ได้ห้องโดยสารยุคใหม่: แม้ภายนอกจะปรับดีไซน์แบบค่อยเป็นค่อยไป แต่ภายในห้องโดยสารจะยกแผงคอนโซลหน้าดีไซน์ใหม่ที่คล้ายกับ iX3 มาใส่ให้ครบครัน
เอาใจคนรักรถแวกอน: เตรียมเปิดตัวในปี 2027 เพื่อเป็นทางเลือกพื้นที่กว้างขวางกว่า i3 Sedan โดยเน้นทำตลาดในยุโรปเป็นหลัก
สเปกจัดเต็มทั้งรุ่น M Performance และ M: ตัวถังด้านหน้าถึงเสา B จะเหมือนกับ i3 Sedan แต่ปรับส่วนท้ายให้จุสัมภาระได้มากขึ้น และมีแผนทำทั้งเวอร์ชัน M Performance และตัวแรงรหัส M เต็มรูปแบบ
M พันธุ์แท้ไร้เครื่องยนต์รุ่นแรก: เตรียมเผยโฉมต้นปี 2027 (และเริ่มขายช่วงปลายปี) ในชื่อ M3 (ไม่ใช่ iM3) มาพร้อมขุมพลัง มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (Quad-Motor) รีดพละกำลังระดับ ~800 แรงม้า
ลูกเล่นจัดเต็ม & วัสดุรักษ์โลก: มาพร้อมระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์, เสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์, ไฟทรงสี่เหลี่ยมลูกบาศก์เฉพาะรุ่น M3 และใช้วัสดุคอมโพสิตจากเส้นใยธรรมชาติแทนคาร์บอนไฟเบอร์ (ส่วนแฟนเครื่องสันดาปไม่ต้องเสียใจ เพราะ M3 เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร เจนใหม่จะตามมาในปี 2028)
ตัวแรงไฟฟ้าล้วนแทนที่รุ่นเครื่องยนต์: เตรียมเปิดตัวตามหลัง M3 EV ในช่วงปลายปี 2027 โดยยกขุมพลัง 4 มอเตอร์ และแบตเตอรี่ความจุ มากกว่า 100 kWh มาจาก M3 Sedan พร้อมระบบจำลองเกียร์และเสียงสังเคราะห์ (และอาจตัดกำลังเพลาหน้าเพื่อขับหลังเพียวๆ ได้)
ปิดตำนาน X3 M เครื่องสันดาป: BMW ยืนยันว่าจะไม่มี X3 M เครื่องยนต์สันดาปอีกต่อไป โดยรุ่น X3 M50 จะเป็นรุ่นท็อปสุดของฝั่งเครื่องยนต์เบนซิน
ตัวเลือกสายสปอร์ตเหนือชั้นกว่า iX4 M60: พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ X3 M EV ทั้งขุมพลัง 4 มอเตอร์ แป้น Paddle Shift จำลองการเปลี่ยนเกียร์ และไม่มีรุ่นเครื่องยนต์สันดาปทำตลาดอีกเช่นกัน
เอกลักษณ์ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม & DRL สีเหลือง: มาพร้อมไฟทรงสี่เหลี่ยมที่มุมกันชนเหมือน M3 EV, ไฟ Daytime Running Lights สีเหลืองสไตล์รถแข่ง Endurance และวัสดุเส้นใยธรรมชาติจากต้นแฟลกซ์ที่ลดการปล่อยคาร์บอนในการผลิตได้ถึง 40%
ยกเครื่องดีไซน์ครั้งประวัติศาสตร์: ทั้งตัวถัง Sedan, Wagon Touring, รุ่นไฟฟ้า i5 และตัวแรงปลั๊กอินไฮบริด M5 จะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 54 ปีของตระกูล 5 Series โดยได้แรงบันดาลใจจากยุค Neue Klasse
ตัดปุ่มหมุน iDrive ทิ้ง & ลุ้นแบตเตอรี่จาก Rimac: ห้องโดยสารเปลี่ยนมาใช้จอสัมผัสขนาดใหญ่พร้อมจอฉายภาพบนกระจกหน้ายาวตลอดแนวเสา A ซ้ายจรดขวา (Panoramic Vision) และตัดปุ่มหมุน iDrive ออกไป ส่วนรุ่นไฟฟ้า i5 ยังคงใช้แพลตฟอร์ม CLAR เดิม แต่มีลุ้นได้ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ Rimac เหมือนใน i7 โฉมไมเนอร์เชนจ์
เปิดตัวเจเนอเรชันที่ 2 ปี 2027: พี่ใหญ่สุดของตระกูล X จะมาพร้อมเวอร์ชันไฟฟ้า 100% อย่าง iX7 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ (ไม่มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริด)
หรูหราระดับ 7 Series ยกสูง: ยังคงเอกลักษณ์ไฟหน้าแบบแยกส่วนและกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ พร้อมห้องโดยสารสุดล้ำ ประตูเปิด-ปิดอัตโนมัติ และจอบันเทิงขนาดยักษ์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง โดยมีทั้งรุ่นตัวแรง V8, รุ่นไฟฟ้า M Lite และเวอร์ชันอัครมหาเศรษฐี Alpina ที่จะตามมาในปี 2028
อุดช่องว่างระหว่าง 7 Series และ Rolls-Royce Ghost: หลังจาก BMW เข้าซื้อสิทธิ์แบรนด์ Alpina ในปี 2022 และเข้าควบคุมกิจการเต็มรูปแบบในปี 2026 ปีหน้าเราจะได้เห็น BMW Alpina 7 Series เปิดตัวเพื่อชนกับ Mercedes-Maybach และ Bentley โดยเฉพาะ
ขุมพลัง V8 พิเศษและรุ่นไฟฟ้าล้วน: พัฒนาต่อยอดจาก M760 และ i7 M70 มาพร้อมล้ออัลลอยลาย 20 ก้านอันเป็นเอกลักษณ์ของ Alpina สีตัวถังสุดคลาสสิก และการตกแต่งสุดประณีต (น่าเสียดายที่เครื่อง V12 ไม่กลับมา แต่มีข่าวลือว่าอาจมีรุ่น 6 สูบที่ราคาย่อมเยากว่าตามมาด้วย)
เรียกได้ว่าเป็นปีที่แฟนๆ ใบพัดสีฟ้าต้องเตรียมตัวรับแรงกระแทกแบบจัดเต็มจริงๆ ครับ เพราะไม่ว่าคุณจะเป็นสายประหยัด สายพ่อบ้าน สายซิ่งสนามแข่ง หรือระดับผู้บริหารมหาเศรษฐี BMW ปี 2027 มีรถใหม่มารอเสิร์ฟครบทุกเซกเมนต์เลยทีเดียวครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " BMW จ่อเปิดตัว 10 รุ่นใหม่ ในปี 2027 "