แม้ในบ้านเราและฝั่งอเมริกาจะคุ้นเคยกับกระบะสายลุยตัวโหดอย่าง Ranger Raptor หรือตระกูล Super Duty แต่ฝั่งยุโรปเค้ามีของดีสายสตรีทที่ทำเอาสายซิ่งเห็นแล้วต้องน้ำลายสอ!
นั่นคือ Ford Ranger MS-RT Champion Edition กระบะเตี้ยสายพันธุ์แข่งที่พัฒนาร่วมกับสำนักแต่งคู่บุญอย่าง M-Sport
งานนี้จัดเต็มความสปอร์ตขั้นสุดด้วยสติ๊กเกอร์คาดลายแข่งสีดำด้านตัดทอง, ล้อแม็กสีทองขนาดยักษ์ 21 นิ้ว พร้อมชุดแต่งรอบคันสไตล์ WRC แถมยังเป็นตัวแต่งพิเศษสั่งตรงจากโรงงาน Ford Pro พร้อมเปิดรับจองในยุโรปและสหราชอาณาจักรแล้วครับ!
Ford Ranger MS-RT Champion Edition สร้างความโดดเด่นด้วยโทนสีและการตกแต่งสุดเอ็กซ์คลูซีฟ:
ลายนกแข่งสีทองตัดดำด้าน: ตัวถังสีดำ Agate Black คาดด้วยแถบสติ๊กเกอร์สีดำด้านและสีทอง (Matte Black & Gold Racing Stripes) มอบอารมณ์รถแข่ง WRC เต็มขั้น
ล้ออัลลอยสีทองขนาดยักษ์ 21 นิ้ว: สวมล้อแม็กขนาดใหญ่ 21 นิ้ว ทำสีทองสว่าง ตัดกับยางแก้มบางสำหรับสายขับขี่ทางเรียบ
ชุดแต่งแอโรพาร์ตรอบคันสไตล์ Sierra RS500: กันชนหน้าทรงลึกพร้อมช่องดักอากาศสปอร์ต, โป่งซุ้มล้อกว้าง (Wide Fenders), สเกิร์ตข้าง, ดิฟฟิวเซอร์ท้าย และสปอยเลอร์หลังแบบคู่อันเป็นเอกลักษณ์ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากตำนาน “Whale Tail” ของ Sierra RS500 และ Escort Cosworth
ภายในห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดความหรูหราให้เข้ากับธีม Champion Edition:
เบาะนั่งทรง Bucket Seat หุ้มหนัง Eco-Leather & Suede: เบาะนั่งปรับอุ่นทรงกระชับตัดสลับลายเรขาคณิต พร้อมเดินด้ายสีทองตลอดคัน
พวงมาลัยและดีเทลตกแต่งสีทอง: พวงมาลัยทรงหนานุ่มพร้อมระบบอุ่น, คอนโซลกลาง, แผงประตู และพรมปูพื้น เดินด้ายสีทองอย่างประณีต
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกจัดเต็ม: ติดตั้งหน้าจอกลางสัมผัสขนาด 12 นิ้ว, หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว, แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา Dual-Zone, ไฟ Ambient Lighting, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน 360-degree Zone Lighting, แพ็กเกจระบบความปลอดภัย ADAS และเพลทสัญลักษณ์พิเศษบริเวณคอนโซลกลาง
แม้จะไม่มีการอัปเกรดแรงม้าเพิ่มขึ้น แต่แชสซีส์และระบบช่วงล่างถูกปรับเซ็ตใหม่เพื่อการสาดโค้งบนทางเรียบโดยเฉพาะ:
ช่วงล่างโหลดต่ำลง 1.6 นิ้ว: เปลี่ยนไปใช้โช้คอัพคู่หน้าที่เฟิร์มขึ้น, ขยายระยะความกว้างแทร็กล้อ (Wider Tracks) และรีเซ็ตแหนบหลังใหม่ ร่วมกับยางแก้มบาง ทำให้ความสูงใต้ท้องรถลดลง 1.6 นิ้ว (ประมาณ 40 มม.) เพิ่มการยึดเกาะถนนและลดการโคลง
2 ตัวเลือกขุมพลังแรงบิดโหด:
เครื่องยนต์ดีเซล 3.0L V6 Turbodiesel: พละกำลัง 240 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 600 นิวตันเมตร
ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV): พละกำลังรวม 281 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 700 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลังและสมรรถนะบรรทุก: ทั้งสองขุมพลังจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) โดยยังคงรักษาสมรรถนะการบรรทุกได้ถึง 1,000 กิโลกรัม และรองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุดถึง 3,500 กิโลกรัม เท่ากับรุ่นปกติ
Ford Ranger MS-RT Champion Edition เปิดให้ลูกค้าในทวีปยุโรปและสหราชอาณาจักรเริ่มสั่งจองเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการส่งมอบรถคันแรกในช่วง ฤดูใบไม้ผลิปี 2027 ครับ!
(น่าเสียดายที่สเปกสายซิ่งทางเรียบสุดเท่คันนี้มีวางจำหน่ายเฉพาะในตลาดยุโรปเท่านั้น แต่ก็ถือเป็นแรงบันดาลใจในการแต่งรถให้กับสาวก Ranger บ้านเราได้ดีมากๆ เลยครับ!)
ถือเป็นกระบะสายสตรีทแต่งครบจากโรงงานที่เท่ ดุดัน และได้ฟีลรถแข่ง WRC ที่สาวกเห็นแล้วต้องใจสั่นจริงๆ ครับ! มารอลุ้นติดตามภาพคันจริงบนท้องถนนกันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ตัวแต่งพิเศษ! Ford Ranger MS-RT Champion Edition ยัดล้อทอง สเปกยุโรปสุดโหด "