Mercedes-AMG เปิดตัวสปอร์ตคูเป้ตัวแรงขั้นสุดรุ่นพิเศษ Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ผลงานลำดับที่สองจากซีรีส์พรีเมียมระดับอัลตราหรูอย่าง Mythos Series (ต่อยอดจากรุ่น PureSpeed)
งานนี้จัดเต็มความโหดด้วยการจับเอา CLE คูเป้มาขยายร่าง ยัดเครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ 646 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลังเพียวๆ และยึดคอนเซปต์รถแข่งสายสนาม โดยผลิตจำนวนจำกัดเพียง 250 คันทั่วโลก และมีเพียง 30 คันเท่านั้นที่สามารถวิ่งบนถนนหลวงได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ครับ!
ชื่อรุ่น “646” ถือเป็นการระบุตัวเลขพละกำลังแรงม้าอย่างตรงไปตรงมา โดยรวบรวมเทคโนโลยีความแรงขั้นสุดของ AMG เอาไว้เต็มพิกัด:
เครื่องยนต์ V8 M177 Evo 4.0L Twin-Turbo: ให้พละกำลังสูงสุด 646 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 850 นิวตันเมตร ที่ 2,500 – 4,500 รอบ/นาที
สลัดระบบขับสี่ รีดน้ำหนักลง 170 กก.: ถอดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออกไป แล้วเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อมเฟืองท้าย e-LSD ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงเหลือ 1,895 กก. (เบากว่า CLE 53 ถึง 170 กก.)
ตัวเลขสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที, 0-200 กม./ชม. ใน 11.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดล็อกไว้ที่ 310 กม./ชม.
ท่อไอเสียไทเทเนียม Akrapovič: ติดตั้งระบบไอเสียน้ำหนักเบาจาก Akrapovič มอบเสียงคำรามกระหึ่มดุดันยิ่งขึ้น
ระบบช่วงล่างและระบบเบรกได้รับการปรับแต่งมารองรับการหวดบนสนามแข่งความเร็วสูงโดยเฉพาะ:
ช่วงล่างสเปกสนามแข่งจาก KW: ติดตั้งชุดสปริงและโช้คอัพ คอยล์โอเวอร์ ปรับได้ 4 ทิศทาง (4-way adjustable dampers) ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในความเร็วต่ำและความนิ่งเสถียรในความเร็วสูง
เบรกคาร์บอนเซรามิกดิสก์ยักษ์: จานเบรกหน้าขนาดใหญ่ 420 มม. พ่นสีทอง คาลิเปอร์ 6-piston และจานหลัง 360 มม. ใช้เทคโนโลยีเส้นใยยาว (Long-fibre) ช่วยระบายความร้อนได้เร็วยิ่งขึ้น ลดอาการเบรกเฟดเมื่ออัดในสนามแข่งอย่างหนัก
สัดส่วนตัวถังภายนอกได้รับการออกแบบให้ลู่ลมและสร้างแรงกดตามหลักแอโรไดนามิกขั้นสูงสุด:
ตัวถังเตี้ยและกว้างขึ้น: ด้านหน้าเตี้ยลง 22 มม. ด้านหลังเตี้ยลง 16 มม. และตัวถังขยายกว้างขึ้นกว่ารุ่นปกติถึง 60 มม.
ล้ออัลลอย 20 นิ้ว ยางหน้า 305 / หลัง 335: สวมยางประสิทธิภาพสูงขนาดกว้างพิเศษ รับกับซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีช่องระบายอากาศ (Louvres)
สีตัวถังทูโทนสุดเอกลักษณ์: ครึ่งหน้าพ่นสีเงิน Mojave Silver Magno และตั้งแต่เสา B-pillar ถอยไปด้านหลังพ่นด้วยสีดำ Obsidian Black
ปรับโหมด Race สร้างแรงกด 250 กก.: สปอยเลอร์หน้าและปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ทรงยักษ์สามารถปรับองศาได้ด้วยมือ (Manual adjust) โดยในโหมด Race จะสร้างแรงกด (Downforce) สูงถึง 250 กก. ที่ความเร็ว 310 กม./ชม.
เพื่อการรีดน้ำหนักให้เบาที่สุด บรรยากาศภายในห้องโดยสารจึงถูกดีไซน์มาเพื่อการขับขี่แบบ Pure Driving โดยเฉพาะ:
ถอดเบาะหลัง เครื่องเสียง และระบบจอดอัตโนมัติ: ตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ไม่จำเป็นออกไปทั้งหมด
เบาะ Bucket Seats และ Roll Cage: ติดตั้งเบาะนั่งคาร์บอนบัคเก็ตซีตน้ำหนักเบา พร้อมโครงเหล็กกันกระแทก (Roll Cage) เสริมความแข็งแกร่งของตัวถัง
แผงประตูคาร์บอนและพวงมาลัยไมโครไฟเบอร์: แผงประตูทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พวงมาลัยทรงตัดหุ้มไมโครไฟเบอร์ ปรับลดปุ่มกดที่ไม่จำเป็นออก เพื่อให้คนขับโฟกัสกับการทำเวลาในสนามแข่งได้อย่างเต็มที่
คำว่า “Spezialanfertigung” ในภาษาเยอรมันแปลว่า “สั่งทำพิเศษ (Custom-built)” ซึ่งสะท้อนถึงความเอ็กซ์คลูซีฟของ Mercedes-AMG CLE 646 คันนี้ได้อย่างยอดเยี่ยมครับ!
ถือเป็นที่สุดของสปอร์ตคูเป้สายพันธุ์แท้ที่สร้างขึ้นมาเพื่อนักสะสมและสายสนามอย่างแท้จริง! มารอลุ้นติดตามชมคลิปวิดีโอแผดเสียง V8 บนสนามแข่งไปพร้อมๆ กันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " แรงโหด 646 แรงม้า! Mercedes-AMG CLE 646 เครื่อง V8 ขับหลัง จำกัด 30 คัน "