ข่าวนี้บอกเลยว่าสาวกค่ายค่ายดาวลูกไก่ Subaru ต้องเงี่ยหูฟังกันให้ดีๆ ครับ! เพราะล่าสุด Subaru ได้ออกมาประกาศเตรียมบอกลาเครื่องยนต์ Mild-Hybrid e-BOXER ขนาด 2.0 ลิตรอย่างเป็นทางการภายในเดือนกันยายนปีนี้แล้วจ้า โดยจะหยุดทำตลาดในทุกประเทศทั่วโลกเลย!
เจ้าเครื่องยนต์ e-BOXER นี้ เปิดตัวครั้งแรกในญี่ปุ่นเมื่อปี 2018 ก่อนจะขยายไปยังยุโรป โอเชียเนีย และเอเชียบ้านเรา (แต่ไม่เคยไปขายในอเมริกาเหนือนะ) เคยประจำการอยู่ในรุ่นยอดฮิตอย่าง Impreza, Crosstrek และ Forester
ทว่า ด้วยเทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าที่หมุนไว และมาตรการไอเสียที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ Subaru จึงตัดสินใจยกเลิกเครื่อง Mild-Hybrid นี้ แล้วหันไปพึ่งพาเทคโนโลยี Strong Hybrid (S:HEV) จากพันธมิตรอย่าง Toyota แบบเต็มตัวแทน!
การยกเลิก e-BOXER ทำให้ไลน์อัปของ Subaru ถูกจัดกลุ่มใหม่ชัดเจนเป็น 3 สาย: เครื่องยนต์สันดาปเพียวๆ, ไฮบริดแบบจัดเต็ม (Strong Hybrid), และรถยนต์ไฟฟ้า 100% (EV) ไม่มีตัวครึ่งๆ กลางๆ อีกต่อไป!
มาดูกันครับว่าหลังจากปรับทัพครั้งใหญ่แล้ว แต่ละรุ่นย่อยของ Subaru จะไปในทิศทางไหนกันบ้าง!
สายไฮบริดเข้มข้น (S:HEV): Subaru Crosstrek จะขยับไปใช้ระบบ Strong Hybrid (S:HEV) เป็นออปชันหลักเพียงหนึ่งเดียว ส่วน Forester และ Levorg Layback จะมีตัวเลือกเป็นระบบ S:HEV นี้ควบคู่ไปกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 เทอร์โบ
สายเบนซินเพียวๆ: Impreza จะกลับไปใช้เครื่องยนต์เบนซินเพียวๆ ส่วนสายสปอร์ตอย่าง Levorg Wagon และ WRX S4 ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร เทอร์โบ ส่วน BRZ ก็ยังใช้เครื่อง N/A ไร้เทอร์โบตัวเดิม
สายไฟฟ้า 100% (EV): นำทัพโดยตระกูลครอสโอเวอร์ไฟฟ้าอย่าง Solterra, Uncharted, Trailseeker และ Getaway
ระบบ S:HEV ใหม่ของ Subaru เป็นการจับคู่เครื่องยนต์เบนซิน Boxer 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร N/A เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่ยืมมาจาก Toyota
แต่! สิ่งที่สาวกสบายใจได้คือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ยังคงใช้ Subaru Symmetrical AWD แบบกลไกขับเคลื่อนสี่ล้อจริงแท้แน่นอน ไม่ใช่ระบบไฟฟ้า E-Four ของ Toyota แต่อย่างใด ทำให้ได้ทั้งความประหยัดและความเกาะถนนอันเป็นเอกลักษณ์ของ Subaru แบบครบถ้วน!
ถึงแม้จะเดินหน้าเข้าสู่ยุคไฟฟ้าหนักขึ้น แต่ Subaru ยืนยันว่า จะไม่ทิ้งคนรักความสปอร์ต! โดยซุ่มเตรียมเปิดตัวรถยนต์เบนซินสายขับสนุก เกียร์ธรรมดา (Manual) ถึง 3 รุ่นในอนาคตอันใกล้นี้ ได้แก่ WRX Hatchback, WRX Sedan และ BRZ รุ่นปรับปรุงใหม่ เอาใจสายสับเกียร์ให้ได้ฟินกันต่อยาวๆ!
ใครที่ลังเลเรื่องเครื่อง Mild-Hybrid อยู่ งานนี้ชัดเจนแล้วครับว่าจะได้เทคโนโลยีไฮบริดแน่นๆ จาก Toyota มาช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ยังคงฟีลลิ่งการขับขี่แบบ Subaru ไว้อย่างลงตัว รอติดตามคันจริงกันได้เลย!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " “Subaru Hybrid ยุคใหม่! ส่องระบบ S:HEV เครื่อง 2.5L ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบขับสี่ Symmetrical AWD” "