XPENG เดินหน้ารุกตลาดยุโรปเต็มกำลัง เปิดตัว XPENG L03 อย่างเป็นทางการที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี พร้อมประกาศวางจำหน่ายใน 64 ประเทศทั่วโลก โดยชูจุดเด่นด้านเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะ หวังชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาจับต้องได้จากคู่แข่งอย่าง BYD Atto 2 และ Leapmotor B10
แม้ในประเทศจีนรถรุ่นนี้จะเปิดตัวภายใต้ชื่อ Mona L03 ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 123,800 หยวน (ประมาณ 615,000 บาท) แต่เมื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป ราคาขยับขึ้นเป็น 35,600 ยูโร (ประมาณ 1,370,000 บาท) ตามมาตรฐานและอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับตลาดยุโรป
การเลือกเปิดตัวที่เมืองมิวนิกไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เพราะ XPENG ต้องการขยายฐานในยุโรปอย่างจริงจัง โดยรถทุกรุ่นที่จำหน่ายในต่างประเทศจะติดตั้งระบบ Advanced Intelligent Driving ที่พัฒนาร่วมกับ Google Maps Auto SDK พร้อมชิปประมวลผล Turing AI จำนวน 2 ตัว
ระบบดังกล่าวรองรับฟังก์ชัน Navigate On Autopilot (NOA) ที่สามารถนำทางแบบ ต้นทางถึงปลายทาง (Address-to-Address) ได้อย่างอัตโนมัติ
ปัจจุบัน XPENG มีศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ในยุโรป ผลิตรถร่วมกับโรงงาน Magna Steyr ในประเทศออสเตรีย มีโชว์รูมและศูนย์จำหน่ายกว่า 150 แห่ง และยังตั้งเป้าสร้างสถานีชาร์จมากกว่า 1,000 แห่ง ครอบคลุม 13 ประเทศในยุโรป
XPENG L03 ที่วางจำหน่ายในยุโรปแบ่งเป็น 5 รุ่นย่อย ประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 4 รุ่น และรุ่นขยายระยะทาง (EREV) อีก 1 รุ่น
RWD Standard Range ราคา 35,600 ยูโร (ประมาณ 1,370,000 บาท)
RWD Long Range ราคา 38,600 ยูโร (ประมาณ 1,480,000 บาท)
AWD Performance ราคา 41,600 ยูโร (ประมาณ 1,560,000 บาท)
AWD Performance Ultra ราคา 46,600 ยูโร (ประมาณ 1,790,000 บาท)
รุ่น EREV วิ่งไกลกว่า 1,000 กม.
สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมใช้ EV เต็มรูปแบบ XPENG ยังมีรุ่น EREV (Range Extender) ราคา 38,600 ยูโร (ประมาณ 1,480,000 บาท)
ระบบนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร มาตรฐาน Euro 6b กำลัง 84 แรงม้า ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อโดยตรง
ส่วนการขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 241 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ 37.25 kWh
XPENG L03 ได้รับการออกแบบโดย Juanma Lopez อดีตนักออกแบบจาก Lamborghini, Ferrari, Audi และ Seat
ตัวรถมาในสไตล์ Fastback SUV พร้อมรายละเอียดเด่น เช่น
มิติตัวรถ
ห้องโดยสารใช้วัสดุสัมผัสนุ่มมากกว่า 72% ของพื้นที่ทั้งหมด พร้อมหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว
ไม่มีเรือนไมล์แบบดั้งเดิม แต่ใช้ Head-Up Display ขนาด 26.8 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
หลังคากระจก Panoramic Roof ใช้กระจกเคลือบเงินสองชั้น สามารถ
ในประเทศจีน รุ่น BEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 245 แรงม้า (183 kW) พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 56 kWh และ 69 kWh
ให้ระยะทางวิ่ง 505 – 650 กม. (CLTC)
ส่วนรุ่น EREV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวกัน พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลัง 94 แรงม้า และสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 257 กม.
หลังเปิดตัวในจีน XPENG L03 สร้างกระแสแรงทันที ด้วยยอดสั่งซื้อกว่า 46,859 คัน ภายในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม แม้รถรุ่นนี้จะได้รับความนิยม แต่ยอดขายรวมของ XPENG ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 อยู่ที่ 165,977 คัน ลดลง 15.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ทำให้การรุกตลาดยุโรปครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการผลักดันยอดขายระดับโลกของแบรนด์
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " XPENG L03 เปิดตัวในยุโรป ชูระบบขับขี่อัจฉริยะ ลุยชน BYD และ Leapmotor ราคาเริ่มต้นกว่า 1,370,000.- "