เผยโฉม BYD Mako กระบะไฮบริดรุ่นน้อง Shark 6 ใช้พื้นฐาน Sealion 6

เผยโฉม BYD Mako กระบะไฮบริดรุ่นน้อง Shark 6 ใช้พื้นฐาน Sealion 6

หลังจากที่กระบะพี่ใหญ่อย่าง BYD Shark 6 ประสบความสำเร็จอย่างสูงในหลายประเทศ ล่าสุด BYD ได้ทำการเผยโฉม All-New BYD Mako (โฉมปี 2027)กระบะน้องเล็กรุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการที่ประเทศบราซิลแล้วครับ!

ความน่าสนใจคือเจ้า BYD Mako คันนี้ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มโครงสร้างแบบ Monocoque ตัวถังเดียวกับรถ SUV ไฮบริดยอดฮิตอย่าง BYD Sealion 6 (หรือ Song Plus ในจีน) ทำให้ขับนุ่มนั่งสบายสไตล์ SUV

พร้อมลุยตลาดกระบะขนาดกะทัดรัดชนกับคู่แข่งอย่าง Ford Maverick และ Hyundai Santa Cruz แบบตรงรุ่น! แถมทาง BYD ออสเตรเลียก็ยังไม่ปิดโอกาส นำเข้ามาเปิดตลาดในอนาคตอีกด้วยครับ!

ที่มาของชื่อ “Mako” ดีไซน์ถอดแบบ BYD Sealion 6 พร้อมแชสซีส์เสริมแกร่ง

ดีไซน์และแนวคิดการออกแบบยังคงเน้นกลิ่นอายท้องทะเลอันเป็นเอกลักษณ์ของ BYD:

ที่มาของชื่อ Mako: ตั้งชื่อตามสายพันธุ์ฉลามมาโกะ (Mako Shark) ที่พบได้ทั่วโลก โดยมีที่มาจากภาษาเมารี ถือเป็นการสานต่อตระกูลกระบะฉลามต่อจาก BYD Shark 6 (แม้อาจจะมีชื่อเรียกอื่นในบางตลาด)

เส้นสายถอดแบบ BYD Sealion 6: ด้านหน้าของตัวรถดึงดีไซน์มาจาก BYD Sealion 6 โมเดลยอดฮิต พร้อมปรับทรงท้ายให้กลายเป็นกระบะ 4 ประตูสุดล้ำ

โครงสร้าง Monocoque เสริมแกร่ง: ตัวรถใช้โครงสร้างแบบ Monocoque ที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งของแชสซีส์เพื่อรองรับการบรรทุก แต่ยังคงใช้ช่วงล่างหลังแบบ Multi-link แทนแหนบ เพื่อเน้นความนุ่มนวลในการขับขี่

ขุมพลังไฮบริด DM-i ปลั๊กอิน มอเตอร์ไฟฟ้าแรง 166 kW

ในด้านระบบส่งกำลัง BYD Mako หยิบยกหัวใจหลักมาจาก Sealion 6 Dynamic:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L + มอเตอร์ไฟฟ้า: ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร (N/A) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

พละกำลังรวม: ให้พละกำลังสูงสุด 166 kW (ประมาณ 223 แรงม้า / 226 PS) พร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน: ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 12.9 kWh โดยในรุ่นเริ่มต้นจะขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และมีรายงานว่ารุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD (เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง) กำลังตามออกมาในอนาคตครับ

เปิดตัวบราซิลที่แรก และโอกาสลุยตลาดออสเตรเลีย

เส้นทางการทำตลาดของ BYD Mako จะเริ่มที่ฝั่งอเมริกาใต้ก่อนเป็นอันดับแรก:

ผลิตในจีนส่งออกบราซิล: ในช่วงแรกจะส่งออกจากโรงงานในประเทศจีนไปยังบราซิล ก่อนจะเปลี่ยนเป็นการประกอบในโรงงานของ BYD ที่ประเทศบราซิลในอนาคต

ราคาจำหน่ายในบราซิล: คาดว่าจะอยู่ที่ระหว่าง 200,000 – 220,000 เรอัลบราซิล (ประมาณ 1,270,000 – 1,400,000 บาท)

ลุ้นเข้าออสเตรเลียและตลาดโลก: โฆษกของ BYD ออสเตรเลียเผยว่า แม้ค่ายจะพอใจกับยอดขายของ BYD Shark 6 ในปัจจุบัน แต่ก็ยังไม่ตัดโอกาสการนำ BYD Mako เข้ามาจำหน่าย โดยกำลังประเมินความต้องการของลูกค้าว่ามีมากพอที่จะเปิดตลาดกระบะ Monocoque หรือไม่

BYD Mako ถือเป็นกระบะสายพันธุ์ใหม่ที่ลบภาพกระบะกระด้างแบบเดิมๆ ด้วยความนุ่มนวลและประหยัดพลังงานระดับ SUV ครับ! มารอลุ้นกันว่า BYD จะมีแผนนำกระบะไฮบริดตัวกะทัดรัดคันนี้เข้ามาเสริมทัพในประเทศไทยด้วยหรือไม่ครับ!