BYD เผยโฉม Great Han รถ Sedan เรือธง D-Segment รุ่นใหม่ วิ่งไกลสุด 1,008 กม.

BYD เผยโฉม Great Han รถ Sedan เรือธง D-Segment รุ่นใหม่ วิ่งไกลสุด 1,008 กม.

BYD เดินหน้าเสริมทัพรถยนต์ระดับเรือธงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดได้เผยภาพอย่างเป็นทางการของ Sedan D-Segment รุ่นใหม่ที่ถูกเรียกภายในว่า Great Han (Da Han หรือ Han 9) ซึ่งถือเป็นพี่ใหญ่คนใหม่ของตระกูล Han และจะเข้ามาทำหน้าที่เป็นซีดานเรือธงคู่กับ SUV เรือธงอย่าง Great Tang

ภาพชุดดังกล่าวถูกเผยแพร่โดย Lu Tian ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการขายเครือข่าย Dynasty ของ BYD ผ่าน Weibo โดยตัวรถมาพร้อมตัวถังที่ยาวขึ้น ระยะฐานล้อยาวขึ้น และเน้นความหรูหราระดับพรีเมียมมากกว่า Han L อย่างชัดเจน

จากภาพที่ปล่อยออกมา ดีไซน์ด้านหน้ามีกลิ่นอายคล้าย Han L อยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะแถบตกแต่งแนวนอนที่เชื่อมต่อชุดไฟหน้าเข้าหากันตลอดแนวฝากระโปรงหน้า ทำให้รถดูทันสมัยและกว้างขึ้น

เมื่อมองจากด้านข้างจะเห็นสัดส่วนตัวรถที่ยาวและเพรียวมากขึ้น เส้นหลังคาเริ่มลาดลงตั้งแต่บริเวณเสา B-Pillar ช่วยเพิ่มความหรูหราและความสปอร์ตในเวลาเดียวกัน ส่วนด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แบบพาดยาวเต็มความกว้างของรถ ขณะที่กันชนท้ายได้รับการออกแบบใหม่ให้แตกต่างจาก Han L เพื่อสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ภายในห้องโดยสารก็ถูกยกระดับขึ้นอีกขั้น โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Great Tang อย่างชัดเจน ทั้งรูปแบบพวงมาลัย การจัดวางคอนโซล และวัสดุตกแต่งที่เน้นความพรีเมียม เหมาะกับบทบาทรถซีดานเรือธงของแบรนด์

ด้านขุมพลัง BYD เตรียมวางจำหน่ายทั้งเวอร์ชัน Plug-in Hybrid (PHEV) และรถไฟฟ้าล้วน (EV) โดยจะมาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 รวมถึงระบบชาร์จเร็วพิเศษระดับ Ultra-Fast Charging รุ่นล่าสุดของค่าย

เบื้องต้นมีข้อมูลว่าจะมีอย่างน้อย 2 รุ่นสำคัญ ได้แก่

• รุ่น AWD LiDAR Flagship วิ่งได้ไกลสูงสุด 880 กม.
• รุ่น RWD LiDAR Exclusive วิ่งได้ไกลสูงสุด 1,008 กม.

ตัวเลขระยะทางดังกล่าวถือว่าโดดเด่นมาก และอาจทำให้ Great Han กลายเป็นหนึ่งในรถ Sedan ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดจีนเลยทีเดียว

หลายฝ่ายเชื่อว่า Great Han คือรถคันเดียวกับโครงการ “ตั้งชื่อซีดานเรือธง D-Segment รุ่นแรกของ Dynasty” ที่ Lu Tian เคยเปิดให้แฟน ๆ ร่วมเสนอชื่อก่อนหน้านี้ และคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้

สำหรับสถานการณ์ของ BYD ในตลาดจีนยังคงแข็งแกร่ง โดยเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บริษัททำยอดขายรวมได้ถึง 376,990 คัน ครองตำแหน่งผู้นำตลาดอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม รถรุ่นพี่อย่าง Han L ที่เปิดตัวพร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์เมื่อเดือนมีนาคม กลับยังไม่ประสบความสำเร็จด้านยอดขายมากนัก โดยในเดือนเมษายนมียอดขายในจีนเพียงเล็กน้อยเกิน 1,000 คัน และลดลงถึง 69.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

งานนี้ต้องรอดูกันว่า Great Han Sedan เรือธงรุ่นใหม่ จะสามารถปลุกกระแสตลาดรถซีดานไฟฟ้าของ BYD ได้มากน้อยแค่ไหน แต่จากขนาดตัวรถ เทคโนโลยี LiDAR และระยะทางวิ่งที่ทะลุ 1,000 กิโลเมตร ก็ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามองมากที่สุดของ BYD ในปีนี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ