ลือ! Toyota สนใจซื้อกิจการ Neta แบรนด์รถ EV จีนที่กำลังร่อแร่ เพื่อเร่งแผนลุยตลาดจีน

ลือ! Toyota สนใจซื้อกิจการ Neta แบรนด์รถ EV จีนที่กำลังร่อแร่ เพื่อเร่งแผนลุยตลาดจีน

Toyota อาจกำลังวางหมากใหม่! มีรายงานว่าแบรนด์รถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นกำลังพิจารณาเข้าซื้อกิจการ Neta แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่กำลังประสบวิกฤตอย่างหนัก โดยข่าวนี้มาจาก รายงานของ Kuai Technology เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคมที่ผ่านมา

Neta กำลังวิกฤตสุด ๆ

Neta ก่อตั้งในปี 2014 โดยบริษัท Hozon New Energy Auto แต่ตั้งแต่กลางปี 2024 ก็เริ่มเข้าสู่ช่วงขาลง

• หยุดผลิตรถ
• ปลดพนักงานจำนวนมาก
• หาเงินทุนใหม่ไม่ได้

ล่าสุดแผนการระดมทุนรอบ E ที่ตั้งเป้า 4-4.5 พันล้านหยวน (ราว 552-621 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ก็ล้มไม่เป็นท่า เพราะเงื่อนไขไม่ผ่าน เช่น

• ต้องกลับมาเดินสายการผลิต
• ต้องได้เงินร่วมลงทุนจากรายอื่นเพิ่มเติม

แต่เพราะไม่มีใครเชื่อมั่น เงินก็เลยไม่มา… นักลงทุนหลักถอนตัวทันที

มูลค่าบริษัทดิ่ง 80% ภายใน 2 ปี!

• ปี 2023: มูลค่าบริษัทเคยแตะ 42.3 พันล้านหยวน (ประมาณ 5.8 พันล้านดอลลาร์)
• ปี 2025: ขายหุ้น 50% แค่ 3 พันล้านหยวน มูลค่าหล่นเหลือ 6 พันล้านหยวน (ประมาณ 828 ล้านดอลลาร์)

นักลงทุนรายใหญ่อย่าง 360 Security Technology ถึงกับถอนเงินที่เคยสัญญาจะลงทุนเพิ่มอีก 138 ล้านดอลลาร์

หนี้บาน! ขาดทุนหนัก!

• ขาดทุนสะสมตลอด 3 ปี: 18.3 พันล้านหยวน (ราว 2.53 พันล้านดอลลาร์)
• หนี้ค้างซัพพลายเออร์: 6 พันล้านหยวน
• เสนอจะให้เจ้าหนี้ถือหุ้นแทนหนี้ 70% ที่เหลือผ่อนจ่ายเป็นงวด ๆ

แถมยังเตือนว่า ถ้าไม่ได้ทุนใหม่ อาจจ่าย เงินเดือนและประกันสังคมไม่ได้

ไทยก็โดนผลกระทบด้วย

ก่อนหน้านี้ Neta ได้รับ เงินอุดหนุนจากรัฐบาลไทย สูงสุดคันละ 150,000 บาท แต่มีเงื่อนไขว่าต้องผลิตในประเทศให้ได้ตามเป้าในปี 2025 หากไม่ทำได้ตามแผน อาจต้องคืนเงิน + ดอกเบี้ย + ภาษีที่ได้รับยกเว้น!

แม้จะเจอปัญหาหนัก แต่ Neta ยังมี

• เทคโนโลยีภายในบางส่วนที่มีคุณค่า
• เครือข่ายซัพพลายเออร์ในจีน
• การสนับสนุนทางการเงินจากสถาบันในไทยและฮ่องกง

เมื่อปลายมีนาคมที่ผ่านมา บริษัทเพิ่งทำข้อตกลง แปลงหนี้เป็นหุ้นมูลค่า 2 พันล้านหยวน กับซัพพลายเออร์กว่า 130 ราย

ถ้า Toyota ซื้อจริง จะได้อะไร?

หากดีลนี้เกิดขึ้นจริง Toyota จะสามารถ

• เข้าถึงเทคโนโลยีและซัพพลายเชนของจีน
• เร่งการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน ซึ่งถือเป็น ตลาด EV ใหญ่ที่สุดในโลก

แต่ล่าสุดทาง Toyota จีน (โฆษก Xu Yiming) ออกมาปฏิเสธว่า “เราไม่เคยได้ยินเรื่องนี้เลย”

ยอดขาย Neta ร่วงแรง

• ปี 2024: ขายได้ 64,500 คัน
• มกราคม 2025: ขายได้แค่ 110 คัน ลดลงเกือบ 98% เทียบปีต่อปี!
• โดนวิจารณ์ว่าเทคโนโลยีล้าหลัง และโฆษณาเวอร์เกินจริง
• เคยมีคลิปไวรัลที่ ผู้ก่อตั้ง Fang Yunzhou โค้งขอโทษซัพพลายเออร์และดีลเลอร์ แบบน้ำตาคลอ

สรุป:

แม้ข่าวการซื้อกิจการยังไม่ยืนยัน แต่ก็น่าสนใจมากว่า Toyota จะเดินเกมอย่างไรต่อในตลาด EV จีนที่กำลังแข่งขันเดือด และเต็มไปด้วยแบรนด์ท้องถิ่นฝีมือไม่ธรรมดา

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ