HONDA CRF 250 R 2016 “วิบากสุดโต่ง”

HONDA CRF 250 R 2016 “วิบากสุดโต่ง”

HONDA CRF 250 R 2016

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 249 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 76.8 x 53.8 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.8 : 1

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีด

เกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด เน้นแรงบิด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ท มีปุ่มดับเครื่องยนต์

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ถังเชื้อเพลิงจุได้ : 7.5 ลิตร

เฟรม : อะลูมิเนียม

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม ถูกตรวจสอบด้วย QC แบบถี่ถ้วน

ระยะห่างฐานล้อ : 1,488 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 322 มม.

ความสูงของเบาะนั่ง : 950 มม.

น้ำหนัก : 104 กก.

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 15 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– ฝาครอบจานเบรก
– บังโคลนหน้า/หลัง
– แป้นเบอร์หน้า/ข้าง
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– ปีกหม้อน้ำขวา / ซ้าย
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– เบาะนั่ง
– ครอบจานเบรคหน้า
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

ล้อเป็นแบบอะลูมิเนียมชนิดซี่ลวด/ยาง
– หน้า ขนาด 80/100-21 นิ้ว ยางแบบสายลุยทางดิน
– หลัง ขนาด 120/90-19 นิ้ว ยางแบบสายลุยทางดิน

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับ ของ SHOWA ขนาด 49 มม. ระยะการทำงาน 310 มม. พร้อมปรับตั้งได้แบบเต็มรูปแบบ ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว+ พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ของ SHOWA ระยะการทำงาน 312 มม. ปรับตั้งได้แบบเต็มรูปแบบ

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

อย่าเพิ่งด่วนสรุปว่า CRF 250 R คันนี้จะเหมือนกับ CRF 250 ที่ขึ้นโชว์รูมในบ้านเรา ณ เวลานี้ เพราะนอกจากจะไม่มีระบบไฟส่องสว่าง และใช้ท่อสูตรที่มีค่าความดังเกินกว่ากฎหมายกำหนดแล้ว มันยังมีการจัดการระบบไฟที่ต่างออกไป ชนิดแค่กดดันเร่งเพียงครั้งเดียวก็จะรู้เลยว่าความต่างนั้นมันเกินบรรยายจริงๆ ที่สำคัญ CRF 250 R นี้น้ำหนักตัวรถเบากว่าหลายกิโลกรัมเลยนะจ๊ะ

ขอบคุณภาพจาก www.motorcycle-usa.com, motorcycle.honda, www.hondaprokevin.com