2014 HONDA GOLDWING F6C สยายปีกเปิดตำนานด้วยครูสเซอร์ไบค์ 6 สูบ

 2014 HONDA GOLDWING F6C (2014 ฮอนด้า GOLDWING F6C)

เครื่องยนต์ 6 สูบ เรียงเเนวนอน

ขนาดกระบอกสูบ 1,832 ซีซี.

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ

อัตราส่วนกำลังอัด 9.8 : 1

ระบบเกียร์ 5 สปีด

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็ทรอนิคส์ PGM-FI

แรงม้าทั้งหมด 116 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด 167 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า เทเลสโคปิคขนาด 43 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบ Pro-Link

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์คู่ขนาด 310 มม.คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ABS

– ด้านหลัง ดิสค์เดียวขนาด 316 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ABS

มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นครูสเซอร์ไบค์ที่ผสมความเป็นทั่วริ่งเข้าไว้ด้วย ลักษณะนั้นออกมาเพื่อเดินทางไกลในสมรรถนะที่สุดยอดเเละหรูหรา  อีกทั้งยังเเตกไลน์การผลิตในรุ่นใหม่โดยใช้ชื่อว่า GOLDWING อีกด้วย ต้นแบบของเจ้ารถคันนี้นั้นคือ GL 1000 ในยุค 1970 ถือว่าเป็นรถทั่วริ่งที่ดีที่สุดในขณะนั้น โดยเจ้าตัวนี้ได้พัฒนามาจากรุ่นนั้นโดยถ่ายทอดความนุ่มนวลเเละเพิ่มความหรูหรามายังคันนี้ หากดูไปเเล้วคล้ายกับ Honda Valkyrie อย่างมากก็ไม่ต้องตกใจไปเพราะ เจ้าตัวนั้นมีเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าถึง 1,900 ซีซี. เเละเป็นรถต้นแบบของคันนี้เช่นเด่วกัน รูปร่างเรียกว่าถอดแบบกันมาเลยก็ว่าได้ เเฟริ่งหน้าไม่มี ท่อไอเสียแบบขนานกับพื้น แฮนด์แบบ T-Bar เรือนไมล์ดิจิตอล ไฟหน้า LED เพิ่มความสว่าง

เครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 1,832 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบxระยะขัก 74×71 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.8 : 1 ระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็ทรอนิคส์ PGM-FI เพียงเท่านี้ก็สามารถเรียกเเรงม้าออกมาได้ทั้งหมด 116 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาทีเเล้ว แรงบิดสูงสุด 167 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน เทเลสโคปิคขนาด 43 มม. ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบ Pro-Link ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ปรับตั้งค่าได้ ระบบเบรคเเน่นอนว่าต้องมาเต็มเเน่นอนเพื่อหยุดยั้งขนาด 6 สูบเเล้ว ด้านหน้าดิสค์คู่ขนาด 310 มม.คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ด้านหลัง ดิสค์เดียวขนาด 316 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พ่วงด้วย  ABS

ขอขอบคุณภาพประกอบ totalmotorcycle.com