วิดีโอทดสอบชุดแรกของ 2014 Corvette Stingray Z51 โฉมใหม่

เราต่างตั้งตารอคอยเป็นเวลานานทีเดียวที่จะได้เห็นวิดีโอรีวิวรถสปอร์ตที่มีคนคาดหวังมากที่สุด โดยเฉพาะสำหรับคนขับระดับกลางที่สามารถเอื้อมถึงได้ (อย่างน้อยที่สุดก็ในอเมริกา ด้วยราคาเริ่มต้นที่ ($51,995 / €39,300) และในตอนนี้ การทดสอบที่ตั้งตารอคอยได้ปรากฏออกมาแล้วบนเว็บไซต์ MotorTrend โดยนักขับทดสอบ Carlos Lago เป็นผู้ควบคุมรถของ Corvette Stingray Z51 คันนี้

เพื่ออัพเดทอะไรบางอย่างในกรณีที่คุณพลาดไป โมเดล Corvette เจนเนอเรชั่นที่เจ็ด พร้อมชื่อเรียก Stingray ได้รับการดีไซน์ใหม่ ด้วยลุคตัวถังแบบสปอร์ตโฉมใหม่, ภายในห้องโดยสารที่ดูหรูหราและทันสมัยกว่าเดิม ซึ่งดูไม่เหมือนว่าเป็น Aveo อีกต่อไป, ระบบกำลังแบบใหม่ พร้อมระบบไดเร็คอินเจคชั่น 8 สูบ เชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา 7 สปีด หรือออปชั่นเสริมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด, การปรับปรุงระบบควบคุม และความละเอียดประณีต พร้อมคุณภาพล้วนๆ จากค่าย General Motors

ชื่อ Z51 บนรถทดสอบของ Lago ได้แสดงถึงออปชั่นเสริมชุดแต่ง Performance Package มูลค่า $2,500 ซึ่งทำให้ลุคแบบสปอร์ตของเจ้าโมเดลคันนี้ได้รับการอัพเกรดหลายอย่าง ได้แก่ ระบบ LSD แบบไฟฟ้า, ระบบน้ำมันเครื่องแบบแห้ง, ระบบเบรกที่จำเป็น, ระบบ differential and transmission cooling และชุดแต่งหลักอากาศพลศาสตร์

สำหรับ Corvette Stingray รุ่นมาตรฐาน มาในเครื่องยนต์ LT1 ขนาด 6.2 ลิตร 8 สูบ ผลิตกำลัง 455 แรงม้า (339 kW หรือ 461PS) และแรงบิด 460 lb-ft (624 Nm) แต่ถ้ามาพร้อมชุดแต่ง Z51 ตัวเลขเหล่านี้จะเพิ่มไปถึง 460 แรงม้า (343 kW หรือ 466PS) ที่ 6,000 rpm และแรงบิด 465 lb-ft of torque (630 Nm) ที่ 4,600 rpm ตามลำดับ

การทดสอบของสื่อสำหรับ Z51 Corvette เกียร์ธรรมดา 7 สปีด ได้รับการเปิดเผยตัวเลขดังนี้

เร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. (96 กม./ชม.): 3.9 วินาที
เร่งจาก 0-100 ไมล์/ชม. (160 กม./ชม.): 8.8 วินาที
ระยะทาง 1 ส่วน 4 ไมล์: 12.2 วินาที ที่ความเร็ว 117.3 ไมล์/ชม. (188.7 กม./ชม.)
การเบรกจาก 60-0 ไมล์/ชม. (96-0 กม./ชม.): 104 ฟุต (31.69 เมตร)
Lateral Acceleration: เฉลี่ย 1.11g

นั่นคือทั้งหมดที่ต้องการจะกล่าว มันก็ถึงเวลาแล้วที่จะชมวิดีโอด้วยตัวคุณเอง และสามารถแสดงความคิดเห็นได้ที่กล่องแสดงความคิดเห็นด้านล่าง