มาสด้า BT-50 Pro กระบะม้ามืด

เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อปลายเดือนที่ผ่านมา ด้วยความมั่นอกมั่นใจของ Mazda ว่า Mazda BT-50 Pro จะโดนใจลูกค้า แต่ใครจะรู้ว่าการมาหลังสุดนี้ กลับกลายทำให้มันเป็นที่สนใจ และนี่คือหนึ่งใน “กระบะม้ามืด” แห่งปี

Mazda BT-50 Pro ตกเป็นข่าวน้อยมาก แต่ทุกครั้งก็ได้รับความสนใจจากลูกค้า ด้วยเส้นสายที่แปลกตาและการออกแบบภายใต้เส้นสายใหม่ Kodo Style สรรค์สร้างความเป็นธรรมชาติเข้ามาสู่ตัวรถ นำแนวคิดราชสีห์เจ้าป่า ที่ให้ความดุดันสง่างาม แถมปราดเปรียว

Mazda ได้เอาแนวคิดนี้ผนวกเข้ามาใการออกแบบ Mazda BT-50 ทั้งยังพยายามลบความเป็นกระบะที่มองว่ารถต้องมีรูปทรงเหลี่ยมและบึกบึนแข็งแรง แต่ ด้วยแนวคิดที่ต้องการใส่ความเป็นสปอร์ตในรถทุกรุ่นที่เขียนทนโท่ในโบว์ชัวร์ ทำให้ Mazda พิสดาร ด้วยการเอาความโค้งหมดจดมาใช้

ใบหน้าที่เบิกด้วยดวงตาที่โฉบเฉี่ยว สอดรับกับแถบโครเมี่ยมและกระจังหน้าแบบสปอร์ต เป็นคำตอบที่สำคัญของค่ายรถยนต์รายนี้ ที่ต้องการนำเสนอเส้นสายโดยเฉพาะความบึกบึนแบบกล้ามเนื้อให้ดูแข็งแกร่งด้วยโป่งล้อเป็นเส้นสายจากด้านหน้าสู่ด้านหลัง รับกับด้านหลังที่ไฟท้ายแบบแนวนอนทรงสปอร์ตดูคล้ายรถนั่ง แต่อาจจะไม่เหมือนกันเสียทีเดียว ทว่านี่เป็นจุดเด่นที่สำคัญ ซึ่ง Mazda ต้องการให้เป็นที่จดจำยามพบเห็นบนถนน

ห้องโดยสาร Mazda BT-50 Pro ถูกทำให้มันมีความเลิศหรู ด้วยแนวคิดความเป็นเก๋ง ในแบบสปอร์ตที่ขึ้นชื่อลือชาของค่ายนี้ เริ่มต้นด้วยการตบแต่งโทนสีดำทำให้กลิ่นอายความสปอร์ตคุกรุ่มตั้งแต่แรกเริ่มสัมผัส ให้ความสบายการขับขี่กับเบาะที่โอบกระชับสรีระ มาพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลตรงหน้าคนขับและ ถ้ากำลังกังวลเรื่องห้องโดยสารนั้นก็หายห่วงเพราะใหญ่ในทุกมิติ แถมยังใส่ความเป็นเก๋งด้วยช่องเก็บของโดยในรุ่น 4 ประตูมีมากถึง 13 จุดด้วยกัน

เรื่องสมรรถนะการขับขี่วางใจได้กับเครื่องยนต์ Di Thunder Pro 2.2 ลิตร แบบ 4สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ที่ตอบสนองได้มากกว่าจากความจุที่เล็กลงด้วยพละกำลัง 150 แรงม้า ที่ 370 รอบต่อนาที และ ให้แรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตรที่1500-2500 รอบต่อนาที เน้นการใช้งานจริงบนถนน

ถ้าคุณชอบสมรรถนะที่เหนือกว่า ต้องยอมจ่ายเงินซื้อรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 3.2 ลิตร 5 สูบ แถวเรียง มาพร้อมกำลังสูงสุด 200 แรงม้า ให้กำลังแรงบิด 470 นิวตันเมตร ตอบสนองการขับขี่ที่เหมาะสม ตั้งแต่ 1750 -2200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ทั้ง 2 รุ่นใน Mazda BT-50 Pro มาพร้อมระบบส่งกำลังใหม่ล่าสุดทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มาพร้อมระบบ Active adaptive Shift ช่วยควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม เช่นเดียวกับระบบ Sequential Shift Control ให้การตอบสนองที่ดีเหมือนขับเกียร์ธรรมดา และเพื่อความสนุกในการขับขี่ยังมีไฟบอกตำแหน่งการขึ้นเกียร์ คล้ายกับที่อยู่ในรถแข่งด้วย

ทั้งหมดทั้งปวงที่อยู่ใน Mazda BT-50 Proใหม่นี้คือสิ่งที่ค่ายรถยนต์ Mazda พยายามในการสรรสร้างให้รถกระบะมีความแตกต่างจากที่เคยมีในตลาด และแม้นี่อาจจะไม่ใช่ค่ายรถยนต์เจ้าตลาดกระบะ แต่ การให้ออพชั่นที่ครบครันสมรรถนะที่ลงตัว แถมเปิดราคารุ่นท๊อปอยู่ที่ไม่เกิน 6 หลัก มันก็นับว่าเป็นอีกหนึ่งม้ามืดที่เราคงต้องจับตามอง

ขอขอบคุณข้อมูล auto.sanook.com