YAMAHA YZ125X โมเดลใหม่ ตัวลุย 2 จังหวะ

YAMAHA YZ125X โมเดลใหม่ ตัวลุย 2 จังหวะ 

YAMAHA YZ125X

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว

ขนาดความจุสุทธิ : 125 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 54.0 x 54.0 มม.

ระบบจุดระเบิด : แบบ CDI

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMX 38

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ท : ด้วยคันสตาร์ทเท้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ดีไซน์ตัวรถ : มาในโทนสีน้ำเงิน สีขาว และสีดำ

ชิ้นงานบอร์ดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 16 ชิ้น

แฮนด์บังคับ : มีปุ่มกดสำหรับดับเครื่องยนต์ที่ด้านซ้าย

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 828/2,136/1,295 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,443 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 975 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 336 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 8 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 93.9 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. จาก KYB แบบ Speed Sensitive System ระยะยุบ 300 มม.
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยว จาก KYB พร้อมกระเดื่องและซับแท้งค์ ระยะทำงาน 315 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอลูมิเนียมซี่ลวดสีน้ำเงิน รัดด้วยยาง DUNLOP Geomax AT81F ขนาด 80/100-21 นิ้ว
– ล้อหลัง เป็นอลูมิเนียมซี่ลวดสีน้ำเงิน รัดด้วยยาง DUNLOP Geomax AT81F ขนาด 110/90-18 นิ้ว

YAMAHA YZ125X โมเดลใหม่นี้ปรับปรุงทั้งภายในและภายนอก ไม่ว่าจะเป็นระบบวาล์ว Yamaha’s Power Valve System-Equipped (YPVS) ที่ได้รับการออกแบบใหม่ ปรับตั้งองศาการจุดระเบิดใหม่ ขยายพื้นที่ให้กับกรองอากาศ ชุดเฟรมแบบอลูมิเนียมเกรดพิเศษแยก 2 ส่วน แบบหิ้วเครื่องยนต์ และซับเฟรมท้ายที่น้ำหนักเบา ทนทานต่อแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ดูแลรักษาง่ายและไม่เป็นสนิม

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.yamahamotorsports.com