Volkswagen ยังคงเดินเกมรุกตลาดจีนอย่างต่อเนื่อง และดูเหมือนว่าหลายสิ่งที่ค่ายรถเยอรมันทำได้ในจีน กลับยังไม่มีให้เห็นในตลาดอื่น ๆ โดยเฉพาะสหรัฐฯ ล่าสุดมีการเผยโฉม Volkswagen ID.Era 8X รถ SUV รุ่นใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Range Extender หรือรถไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์ไว้ช่วยปั่นไฟเพิ่มระยะทางวิ่ง
จากภาพที่เผยแพร่ผ่านกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) จะเห็นว่า Volkswagen ID.Era 8X มีหน้าตาคล้ายกับพี่ใหญ่ ID.Era 9X อย่างมากจนแทบแยกไม่ออก
ด้านหน้ามาพร้อมแถบไฟ LED พาดยาวเต็มความกว้างรถ เชื่อมต่อกับไฟ Daytime Running Light ส่วนชุดไฟหน้าหลักถูกติดตั้งในแนวตั้งบริเวณกันชนหน้า ดูทันสมัยและมีเอกลักษณ์ไม่ต่างจากรถพรีเมียมยุคใหม่
รายละเอียดภายนอกอื่น ๆ ได้แก่
เรียกได้ว่าแทบถอดแบบมาจาก ID.Era 9X เลยทีเดียว
ในด้านมิติตัวถัง ID.Era 8X จัดอยู่ในกลุ่มเอสยูวีขนาดใหญ่
เมื่อเทียบกับ ID.Era 9X จะสั้นกว่าเล็กน้อย โดยรุ่นพี่มีความยาวถึง 5,207 มม. และฐานล้อยาว 3,070 มม.
ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle)
แม้จะใช้ชื่อและภาพลักษณ์รถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว แต่ Volkswagen ID.Era 8X ไม่ใช่ EV 100%
รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ (Range Extender) เพื่อชาร์จพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ ไม่ได้ส่งกำลังไปขับเคลื่อนล้อโดยตรง
ระบบนี้ช่วยแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางวิ่งของรถไฟฟ้า และกำลังได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศจีน
Volkswagen เตรียมจำหน่ายทั้งหมด 4 รุ่นย่อย โดยมีรายละเอียดดังนี้
รุ่นพื้นฐาน
รุ่นน้ำหนักเบา
รุ่นแบตเตอรี่ใหญ่
รุ่นแบตเตอรี่ใหญ่ระยะทางสูงสุด
แม้ตัวเลขระยะทางไฟฟ้าล้วนจะดูไม่สูงมากเมื่อเทียบกับ EV เต็มรูปแบบ แต่เมื่อรวมการทำงานของเครื่องยนต์ปั่นไฟแล้ว ระยะทางใช้งานจริงจะเพิ่มขึ้นอีกมาก ทำให้เหมาะกับการเดินทางไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องสถานีชาร์จ
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แลกมาคือ “น้ำหนักตัวรถ”
Volkswagen ID.Era 8X มีน้ำหนักตั้งแต่
ซึ่งถือว่าหนักพอ ๆ กับรถ SUV หรูขนาดใหญ่หลายรุ่นในตลาด
ขณะนี้ Volkswagen ยังไม่เปิดเผยราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมีการประกาศรายละเอียดทั้งหมดภายในช่วงปลายปีนี้
การมาของ ID.Era 8X แสดงให้เห็นว่า Volkswagen กำลังให้ความสำคัญกับตลาดจีนอย่างมาก โดยเฉพาะเทคโนโลยี EREV ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และน่าสนใจไม่น้อยว่ารถประเภทนี้ยังไม่มีจำหน่ายในสหรัฐฯ ทั้งที่กำลังได้รับความนิยมสูงในจีน
หาก Volkswagen สามารถนำเทคโนโลยีนี้ไปทำตลาดทั่วโลกได้ในอนาคต ID.Era 8X อาจกลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่อยากใช้รถไฟฟ้า แต่ยังไม่พร้อมพึ่งพาสถานีชาร์จเพียงอย่างเดียว
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " เผยโฉม Volkswagen ID.Era 8X รถ SUV รุ่นใหม่ ขุมพลัง EREV เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร วิ่งไฟฟ้าล้วนไกลสุด 345 กม. "