Victory Magnum ตำนานสปอร์ตแนวใหม่

Victory Magnum

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4  สูบ  V-twin  ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ 1,731 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก  101 x 108 มม.

ถังบรรจุเชื้อเพลิง  22 ลิตร

ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์  เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ ชุดคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสลิง

ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยระบบสายพาน

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อม ABS

– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ  พร้อม ABS

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค  43  มม. ระยะการทำงาน 130 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยว ซุกอยู่ในตัวรถ ระยะการทำงาน 120 มม.

ขนาดล้อและยาง

– ล้อหน้า ขนาด 21 นิ้ว  ยาง 120/70-21 นิ้ว

– ล้อหลัง ขนาด 16 นิ้ว  ยาง 180/60-16 นิ้ว

Victory Magnum  เป็นรถครูสเชอร์อาร์มทัวริ่งเป็นรถเดินทางที่ไม่มีกระเป๋าหลัง  แต่จะมีกระเป๋าข้างติดมาจากโรงงานทำหน้าที่เป็นจุดรับสัมภาระด้านข้างซ้ายขวาสีเดียวกับรถ   มีหน้ากากด้านหน้าขนาดใหญ่ ตามไปด้วยแผ่นใสกันลม หน้าปัดเป็นระบบดิจิตอล   Magnum มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1,731 ซีซี ขนาดของกระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ 101 x 108 มม. ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ  จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิค  มีความจุ 22 ลิตร    ชุดเกียร์เป็นชนิดธรรมดา 6 สปีด  ระบบคลัทช์เป็นแบบเปียกทำงานด้วยสายสลิง  สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า  ขับเคลื่อนด้วยสายพาน  เครื่องยนต์อเมริกันนิยม  4 จังหวะ  V-twin 4 วาล์วต่อ 1 สูบ   ชุดแฮนด์เป็นทรง U หรือ เรียกอีกอย่างว่า ทรงวินโดว์   องศาของแฮนด์จะกดเข้าหาตัวผู้ขี่

เบาะนั่งเป็นแบบใบเดียว  แยกตำแหน่งชัดเจนระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อน  จุดเด่นอีกอย่างคือ ไฟหน้าไม่ได้ใช้แบบจอกลมแต่ใช้ทรงสามเหลี่ยมกลับหัวแทน  ชุดไฟหน้าคล้ายโรงศพฝรั่ง  บังโคลนหน้าโอบรอบไปตามขอบยางและตัดหัวท้ายเพื่อดึงดูดสายตา   ไฟท้ายเป็นแบบ LED

โดยส่วนตัวแล้วไม่ค่อยเห็นคนขับขี่ที่ใส่เสื้อกั๊กหนังกับกางเกงยีนฟิดๆและรอยสักเต็มตัวขับขี่สักเท่าไหร่  เพราะรุ่นนี้เน้นทางกลุ่มวัยรุ่นซะมากกว่า