Toyota Yaris และ Yaris Cross ใหม่ 2026 เปิดตัวในญี่ปุ่น ! อัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Toyota Yaris และ Yaris Cross ใหม่ 2026 เปิดตัวในญี่ปุ่น ! อัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Toyota เปิดตัว Yaris และ Yaris Cross รุ่นปรับปรุงใหม่ในญี่ปุ่น เพิ่มจอใหญ่ขึ้น แต่ก็แอบตัดฟีเจอร์ล้ำ ๆ บางอย่างออกไป ที่น่าสนใจสุดคือ Yaris รุ่นพิเศษ Z Urbano ตอนนี้มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้เลือกแล้ว สำหรับคนที่อยากขับมันส์ ๆ แต่ยังเอื้อมไม่ถึง GR Yaris

รูปลักษณ์ภายนอกยังแทบไม่เปลี่ยน เพราะทั้งสองรุ่นขายในญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี 2020 และเพิ่งไมเนอร์เชนจ์ไปเมื่อปี 2024 รอบนี้เลยเป็นการปรับ “สเปก” มากกว่า Toyota เติมลูกเล่นด้วย กระจกมองข้างสีดำ และเสาอากาศทรงครีบฉลามสีดำ

พร้อมสีใหม่ด้วย โดย Yaris จะได้สี Mustard (เหลืองมัสตาร์ด) ส่วน Yaris Cross จะได้สี Urban Lock และยังสามารถเลือกชุดแต่งจาก GR Parts และ Modellista ได้เหมือนเดิม ใครสายแต่งยังสนุกต่อได้

• จุดเปลี่ยนสำคัญอยู่ในห้องโดยสาร เพราะตอนนี้ได้จออินโฟเทนเมนต์ขนาด 10.5 นิ้ว แบบเดียวกับยุโรป (ใช้ตั้งแต่ปี 2023) รุ่นรองลงมาจะได้จอ 8 นิ้ว และเลิกใช้จอเล็ก 7 นิ้วไปแล้ว
• รุ่นไฮบริดยังเพิ่มเบรกมือไฟฟ้าเข้ามา และมีที่พักแขนเบาะหน้าติดตั้งมาให้ ส่วนรุ่นขับสี่ (4WD) จะได้อุปกรณ์สำหรับอากาศหนาวเป็นมาตรฐาน เช่น ระบบช่วยสตาร์ตในอุณหภูมิต่ำ
  ใครอยากขึ้นลงรถง่ายขึ้น ก็สามารถเลือกเบาะผู้โดยสารด้านหน้าที่หมุนและเอียงได้เล็กน้อย เป็นลูกเล่นเล็ก ๆ แต่ใช้งานจริงดี

แต่ข่าวที่ทำหลายคนงงคือ Toyota ดัน “ตัด” ระบบช่วยจอดขั้นเทพออกไป

ระบบที่หายไปคือ Toyota Teammate Advanced Park ซึ่งรวมกล้องมองรอบคันแบบพื้นใส (เหมือนเห็นใต้ท้องรถ) และระบบเบรกช่วยจอดอัตโนมัติ ถือว่าแปลกพอสมควร เพราะตลาดญี่ปุ่นปกติชอบฟีเจอร์ช่วยขับขั้นสูงมาก ๆ

รุ่นพิเศษ Z Urbano ที่เปิดตัวปีที่แล้วก็กลับมาในปี 2026 พร้อมจอใหญ่ขึ้น และสีทูโทนใหม่

• Toyota Yaris จะเป็น Black x Mustard
• Toyota Yaris Cross จะเป็น Black x Urban Lock
  ดูสปอร์ตขึ้นทันที

ไฮไลต์จริง ๆ อยู่ที่ Yaris ตัวถังแฮตช์แบ็ก เพราะรุ่น Z Urbano ตอนนี้เลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดได้แล้ว (นอกเหนือจาก CVT) เกียร์ธรรมดานี้จะจับคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 3 สูบ แบบไม่มีเทอร์โบ และเป็นขับหน้าเท่านั้น เหมาะกับคนที่อยาก “ขับเอง เปลี่ยนเกียร์เอง” ใน Yaris รุ่นปกติ ไม่ต้องไปสุดแบบ GR

ตลาดญี่ปุ่นยังได้เครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายกว่าในยุโรป เพราะยุโรปขายเฉพาะไฮบริด แต่ญี่ปุ่นยังมีทั้ง

• เบนซิน 1.5 ลิตร 118 แรงม้า
• ไฮบริด กำลังรวม 114 แรงม้า
• (ยังไม่ได้เครื่องแรง 129 แรงม้าแบบยุโรป)
• และสำหรับสายประหยัด ยังมีเครื่อง 1.0 ลิตร 3 สูบ จากรุ่นเดิม ให้กำลัง 67 แรงม้าไว้ใช้งานในเมือง

ระบบขับเคลื่อนก็เลือกได้ทั้ง

• ขับหน้า (FWD)
• ขับสี่แบบกลไก สำหรับรุ่นเบนซิน
• ขับสี่ไฟฟ้า E-Four สำหรับรุ่นไฮบริด

ด้านราคา รุ่นใหม่จะเริ่มขายในญี่ปุ่นตั้งแต่ 2 มีนาคม

• Toyota Yaris ราคาอยู่ที่ประมาณ 1,690,000 – 2,990,000 เยน (ประมาณ 340,000 – 600,000 บาท)
• Toyota Yaris Cross อยู่ที่ 2,120,000 – 3,340,000 เยน (ประมาณ 420,000 – 670,000 บาท)
• รุ่นที่คุ้มและน่าสนใจสุดคือ Yaris Z Urbano เกียร์ธรรมดา ราคา 2,300,000 เยน (ประมาณ 460,000 บาท)

อย่างไรก็ตาม ราคาส่วนใหญ่แพงขึ้นจากปีก่อน

• Yaris ปรับขึ้นสูงสุดราว 100,000 เยน
• Yaris Cross ปรับขึ้นสูงสุดเกือบ 190,000 เยน
  เรียกได้ว่า ได้จอใหญ่ ได้เกียร์ธรรมดา แต่ก็ต้องจ่ายแพงขึ้นนิดนึง

สรุปสั้น ๆ

• Yaris ญี่ปุ่นได้เกียร์ธรรมดาเพิ่ม = สนุกขึ้น
• ได้จอใหญ่ขึ้น = ทันสมัยขึ้น
• แต่เสียระบบช่วยจอดขั้นเทพไป = ล้ำลดลงนิดนึง
• ราคาแพงขึ้น = ต้องคิดหนักขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ