สำนักแต่งไทย RRS จับ Toyota Hilux Travo แปลงร่างเป็นรถดั้มพ์ สายสู่งานหนัก! ยกได้ 1 ตัน บรรทุก 5 ตัน

สำนักแต่งไทย RRS จับ Toyota Hilux Travo แปลงร่างเป็นรถดั้มพ์ สายสู่งานหนัก! ยกได้ 1 ตัน บรรทุก 5 ตัน

ใครคิดว่า Toyota Hilux เป็นแค่กระบะธรรมดา บอกเลยว่าคิดใหม่ได้เลย เพราะล่าสุดในไทยมีการโมดิฟายจนมันกลายเป็น “รถบรรทุกระดับไซต์งาน” ไปแล้ว! โดยผลงานนี้มาจากสำนักแต่งไทยอย่าง Rung Rueng Service (RRS) ที่จับเอา Toyota Hilux Travo โฉมใหม่ มาแปลงเป็นกระบะดัมพ์ยกเทได้ รองรับงานหนักระดับงานก่อสร้าง

ตัวกระบะท้ายไม่ได้ธรรมดาเลย

ขนาดมาตรฐาน:

• ยาว 2,500 มม.
• กว้าง 1,760 มม.
• สูง 600 มม. (เพิ่มได้ถึง 800 มม.)

จะใช้ของเดิมตัดแปลง หรือทำใหม่ด้วยเหล็กแข็งแรงก็ได้

และจุดพีคคือรองรับน้ำหนักสูงสุด 5,000 กก. (5 ตัน!)

อัปเกรดช่วงล่าง

• เพลาหลังแบบลอย
• แหนบ Heavy-duty
• โช้คแกนใหญ่ 20 มม.

เอาง่าย ๆ คือ “บรรทุกหนักแบบไม่กลัวพัง”

ระบบดัมพ์ 2 แบบ เลือกได้

1.แบบไฟฟ้า

• ยกได้ 3–5 ตัน
• ใช้งานง่ายสุด (ฮิตสุด)

2.แบบ PTO

• ใช้แรงเครื่องดีเซล
• เหมาะกับงานหนักต่อเนื่อง

ทีเด็ด! ติดเครนยกของได้

ติดเครนหลังห้องโดยสาร ยกได้ 1,000 กก. (1 ตัน)

ข้อดี

• ยกของเองได้ ไม่ต้องพึ่งคนอื่น
• ทำงานคนเดียวก็จบ

ไม่ต้องตัดแชสซีส์!

หลายคนกลัวเรื่องโครงสร้าง แต่ RRS เคลมว่า

• ไม่ต้องตัดหรือเชื่อมแชสซีส์เดิม
• ใช้ระบบ Modular ใส่เพิ่มได้
• กล้องถอย + เซนเซอร์ ยังใช้ได้ครบ

มีหลายสไตล์ให้เลือก

จากที่เห็นในผลงาน:

• สายงานล้วน (รถขาวเรียบ ๆ)
• สายลุย (กันชนเหล็ก, ไฟเสริม, ยางลุย)
• ล้อแต่ง + ของแต่งเต็ม

แต่ทุกคันจะเป็น Single Cab เพื่อเน้นพื้นที่บรรทุก

ไม่ได้มีแค่ Hilux Travo!

RRS ยังทำให้รถรุ่นอื่นด้วย เช่น:

• Ford Ranger Super Duty
• Mitsubishi Triton (มีแบบ 2 ดัมพ์ด้วย)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ